[MK1] 1.6B Przytrzymanie obrotów na biegu jałowym

[orzelkurak]

Witam.

Jakiś czas temu zwróciłem uwagę, że podczas równego zwiększania obrotów silnika na ok. 2200 obrotów silnik tak jakby przestawał zwiększać obroty mimo wciskania pedału gazu, po czym gdy dalej równo próbuję zwiększyć obroty to po krótkim czasie, zwiększają się na ok. 3400 obrotów. Wygląda to tak, jakby coś zblokowało zwiększanie obrotów. Podczas jazdy nie zauważyłem tego problemu. Może ktoś pomoże zdiagnozować ten problem ? W linku znajduje się krótki film z w/w sytuacji.

Pozdrawiam!

https://youtu.be/oy64SV2zeno

[weuek]

A po kiego czorta "zwiększać obroty" na postoju? Może auto ci chce powiedzieć, że jest mądrzejsze niż zwiększacz?

[orzelkurak]

Po pierwsze Ci... Po drugie, nie będę prowadził dyskusji na tak niskim poziomie.

[kragan]

Znany problem w 1.6. Zgodnie z tym co piszą na forach to są dwie rzeczy, które mogą za to odpowiadać jedna to przestawiony rozrząd, a druga potencjometr przepustnicy

[orzelkurak]

Dzięki wielkie.

[kragan]

Jak coś to nie jest pewne na 100%, ale od tego bym zaczął czujnik położenia przepustnicy kosztuje bodajże kilkadziesiąt zł, więc można wymienić. Jak pomoże to daj znać będzie jedna w miarę sprawdzona informacja więcej.

[orzelkurak]

Zostały wyczyszczone: silniczek krokowy oraz przepustnica. Podczas sprawdzania przepustnicy widoczne momenty, w których przepustnica się przycina. Elementy zostały dokładnie wyczyszczone i włożone na swoje miejsce. Po całym dniu jazdy tym samochodem mogę stwierdzić, że silnik na biegu jałowym pracuję równo. Widoczna jest duża poprawa kultury pracy silnika, która przekłada się również na poprawę komfortu jazdy. Nie ma efektu przygasających świateł przy zmniejszeniu obrotów oraz nie ma uczucia zbyt niskich falujących obrotów silnika, które wprowadzały niepotrzebne wibracje.