Awaria silnika 1.6 Ti-VCT :((

[Tower]

hej!

myslalem, ze nie nigdy tego tu nie napisze, ale stalo sie i to zdecydowanie za szybko. w moim FII (1.6 115 Ti-VCT) ulegl awarii silnik - wedlug serwisu (chorwackiego) problem polega na zlym cisnieniu w jednym z zaworow - ze wzgledu na specyfike awarii / naprawy (czesc) - problem bedzie naprawiony w ciagu okolo 2 tygodnii !!!

wszystko stalo sie po 2 miesiacach uzytkowania (przebieg 6000 km). jedyna widoczna oznaka awarii byla swiecaca sie pomaranczowa ikonka (problem z silnikiem), nie gasnaca po uruchomieniu samochodu - wedlug instrukcji nalezalo skonczyc jazde i skontaktowac sie z serwisem, co zrobilem

dodatkowym "smaczkiem" jest to ze awaria nastapila w chorwacji podczas mojego urlopu, co sprawilo mi spory klopot bo program Ford Protect nie jest taki rozowy jak sie mogloby wydawac

a) ford zapewnil mi i 3 wspoltowarzysza urlopu powrot samolotem do Polski
b) jednak skrocilem o 2 dni urlop gdyz jesli wybiera sie powrot do domu to nie mozna dostac auta zastepczego - innymi slowy albo powrot, albo auto zastepcze, albo hotel - nie mozna laczyc tych opcji, co nie jest nigdzie napisane w informatorach

liczylem na to ze dostane na ostatnie 4 dni urlopu (ktory mial charakter podrozy z dolu na gore chorwacji) auto zastepcze, a pozniej wroce do domu samolotem, a tu lipa - nie mozna laczyc.

w sumie to nawet im powiedzialem, ze w takim razie nie chce samolotu, tylko auto zastepcze pod warunkiem ze moge nim wrocic do polski - niestety auta zastepczego nie mozna "wywozic" poza granice kraju, w ktorym zostalo wydane

wiec jesli ktos tu z Forda czyta mojego posta to maly komentarz:

pokrycie kosztow powrotu samolotem nie robi na mnie zadnego wrazenia i uwazam to za normalna rzecz jaka powinna zrobic firma klientowi, ktory zaplacil 70 tys. za auto, ktore sie popsulo po 6000 km kilometrow

za to robi na mnie wrazenie kombinowanie z nielaczeniem "przywilejow" czego skutkiem byly powazne komplikacje mojego ciezko wyczekiwanego i upragnionego urlopu, a w konsekwencji skrocenie go o 2 dni.
auto wraca do mnie laweta za okolo 2 tygodnie, jest moim narzedziem pracy i w zwiazku z tym powaznie skomplikuje mi "zycie" jego brak. jutro dzwonie do froda spytac sie o to czy moze byliby tacy wspaniali dac mi na ten czas auto zastepcze, ktore wedlug umowy mi nie przysluguje, gdyz wybralem samolot - urghhhhh

p.s.

pisalem juz w kliku postach o tym, ze zaluje wyboru silnika 1.6 Ti-VCT

- koszmarne spalanie
- niesamowicie glosna praca
- mocno nieliniowa praca

po tej awarii jestem jeszcze bardziej na NIE - i tutaj chcialbym zaapelowac do potencjalnych nabywcow - FORDOWI SILNIK TEN NIE WYSZEDL, PRZYNAJMNIEJ NIE JEGO PIERWSZA WERSJA - NIE BADZCIE KROLIKAMI DOSWIADCZALNYMI I POCZEKAJCIE NA BARDZIEJ DOPRACOWANA WERSJE !!!

p.s. II

po prywatnej rozmowie z jednym ze znajomych (serwisant ASO forda), z ktorym kontakt po paru latach odswiezylem ze wzgledu na problemy z moim focusem, dowiedzialem sie, ze nie jestem pierwszy w Polsce, komu przytrafila sie taka awaria w tym silniku, a na zachodzie, gdzie F II jest sprzedawany od okolo pol roku wczesniej niz w Polsce 1.6 Ti-VCT juz "slynie" ze swojej awaryjnosci ))))))))):

pozdro
tomek

[darekw]

Wyrazy współczucia :-/ Niestety wady wieku dziecięcego są ceną, którą nieraz trzeba zapłacić za luksus posiadania czegoś, zanim stanie się produktem masowym Sam się trochę ich obawiam, a najgorsza jest świadomość, że obecne samochody po prostu muszą się psuć i być miej żywotne. Muszą, aby napędzać koniunkture serwisom oraz oczywiście dealerom.

Pociecha jest taka, że skoro wada jest znana, to masz szanse na skuteczne jej usunięcie. Mamy w pracy takie Berlingo HDI sprzed liftingu. Prawie od samego początku z niewiadomych przyczyn co pareset kilometrów zapalała się kontrolka silnika, a obroty ograniczały się do połowy. Należało się wówczas zatrzymać na dwie minuty, a problem znikał. Serwis nie był w stanie zdiagnozować usterki - wszystko było przecież OK. Za jakiś czas serwis sam się odezwał do nas. Okazało się, że nowsza wersja Berlingo ma więcej czujników. Zdarzyło się, że jakieś inne auto miało podobne objawy do naszego, a przyczyną było coś tam. W naszym wymieniono to samo. Od tamtej pory - jak ręką odjął.

Powodzenia!

[szy]

Zanim ja zacznę żałować, to poczekam aż... ufff. Nie dokończę na wszelki wypadek.

Będzie dobrze! ;P :]

Szy.

[ Dodano: Sob 02 Lip, 2005 ]

Napisał Tower

w sumie to nawet im powiedzialem, ze w takim razie nie chce samolotu, tylko auto zastepcze pod warunkiem ze moge nim wrocic do polski - niestety auta zastepczego nie mozna "wywozic" poza granice kraju, w ktorym zostalo wydane

A co w sytuacji, gdy nie wiedziałbys o tym i odstawił furkę pod centralę Forda w Wawie? :]

Może naiwne pytanie, ale jako że również czeka mnie jeżdżony urlop w Ti-VCT, to...

:]

Szy.

[DejaVu]

No i ciarki po plecach mnie przeszły co zrobi mój ojciec jak mu autko...też kupił FF2 z tym silnikiem. Pozdrawiam i wspłczuję

[szy]

Napisał przemekdeja

No i ciarki po plecach mnie przeszły

Niepotrzebnie.

Mojej 11k stuknęło, chodzi jak złoto. Nie puka, nie stuka, nie rdzewieje ;]

Szy.

[pinio_tdci]

Troche sobie gaworzylem z 'panem' od forda na IAA we Frankfurcie we wtorek (troche go denerwujac ) no i miedzy innymi w temacie tych Ti-VCT pan stwierdzil, ze problem zostal zlokalizowany i silniki zostaly przekonstruowane (tzn. zawory ) i ze jak bym teraz kupil, to problemow juz miec nie bede.

No coz, tatko zawsze powtarzal, coby nowosci nie kupowac