WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
11-06-11, 00:02 | #1 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Damian
Zarejestrowany: Nov 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 5D
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
listopad
2006
WA Warszawa Białołęka
Postów: 96
|
Różnice między alternatorem TDCI a TDDI.
Witam
Niedawno wymieniłem alternator ponieważ w starym poszły łożyska. Kupiłem alternator miał być od TDCI a u mechanika okazało się że jest trochę inny ponoć był od TDDI ale podobno niewielka różnica między nimi. Kielich tylko nie pasował. I tu zaczynają się problemy. Tydzień po wymianie podczas jazdy zapaliła mi się kontrola ładowania. Po zgaszeniu i zapaleniu auta już się nie zapaliła. Za jakiś tydzień znowu to samo. Ostatnio sporo jeżdżę w nocy i zauważyłem że co jakieś 5 minut zadarza się znaczny spadek napięcia i światła przygasają na max sekundę. Ze starym alternatorem nie miałem problemów poza tym że głośno chodził. I teraz się zastanawiam w czym rzecz. Czy alternator jednak jest zły czy coś jeszcze do wymiany? Pozdrawiam |
11-06-11, 15:20 | #2 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Starogard Gdański
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2006
GST powiat starogardzki (Starogard Gdański)
Postów: 36
|
Możliwe że regulator napięcia jest do wymiany. Miałem podobne objawy ze światłami ale nie zapalała mi się kontrolka ładowania. Kupiłeś nowy czy używany alternator?
|
11-06-11, 20:31 | #3 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Damian
Zarejestrowany: Nov 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 5D
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
listopad
2006
WA Warszawa Białołęka
Postów: 96
|
Kupiłem nowy.
Kontrolka jak na razie zapaliła mi się tylko 2 razy. Aczkolwiek światła przygasają mi często. Na poprzednim alternatorze nic takiego się nie działo dlatego zastanawiam się czy może z tym alternatorem coś jest nie tak. Wg danych ze strony prąd ładowania tego alternatora 90A. Myślałem że może za słabe napięcie a tu przy zgaszonym 13.05 przy odpalonym ok 14.30. Ostatnio edytowane przez Smoczuś ; 11-06-11 o 21:09 |
11-06-11, 23:50 | #4 |
Turysta
Grupa: Pomorskie
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: Starogard Gdański
Ford Focus II
HB 5D
2.0 DuraTorq 136KM manual
maj
2006
GST powiat starogardzki (Starogard Gdański)
Postów: 36
|
Z nowym teoretycznie nie powinno być problemów ale czasami jak wszystko może być uszkodzony. 90 A to prawidłowe dane tylko nie możesz tego w żaden sposób sprawdzić. Te 14.3 V to troche mało powinno być ok 14.5 V przy włączonych światłach, nawiewie i np. radiu.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Różnice między 2.0 16v a st170 | Marcinek22 | Inne techniczne | 16 | 19-01-11 15:37 |
różnice między 1.6 tdci 90 a 109 | kleofas | Silnik i skrzynia | 27 | 29-01-09 08:11 |
Pytanie o bagnet oleju - różnice między TDDI a TDCI | Janio1981 | Silnik i skrzynia | 43 | 25-05-08 22:05 |
TDCi a TDDi: roznica miedzy tlumikami?!?! | arutip | Inne techniczne | 3 | 08-05-06 15:44 |
różnice między dieslami TDDi... | Michup | Inne techniczne | 14 | 24-03-05 13:37 |
Kontakt - |