WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
13-03-09, 15:28 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Apr 2008
Skąd: Wrocław
Ford Focus I FL
HB 5D
1.8 TDCi 115 KM manual
2004
DW Wrocław
Postów: 113
|
[FFI] regulacja lędźwiowa foteli - naprawa - FOTOPORADA
Jakiś czas temu zepsuła mi się regulacja lędźwiowa jednego a zaraz po tym drugiego fotela.
Długo mi to zajęło ale w końću wziąłem się za naprawę Czas pracy ok 1h (oba fotele) z drugą osobą do pomocy byłoby szybciej Potrzebne narzędzia/części - śrubokręt płaski (mały i duży) - śrubokręt krzyżakowy - taśma izolacyjna - koszulka termokurczliwa - zapalniczka - nakrętki nr8 (klucz 13) 2 sztuki 1) pochylamy fotel do przodu i rozpinamy tapicerkę oparcia ... na dole dwie rynienki zahaczone o siebie – przydaje się mały płaski śrubokręt 2) podwijamy tapicerkę do góry 3) Regulacja działa na zasadzie podobnej do przerzutek w rowerze itd... kręcąc pokrętłem naciągamy linkę która ściąga górę i dół plastiku do siebie a dzięki temu z drugiej strony się „wybrzusza” 4) odpinamy linkę na w górnym mocowaniu, następnie w środkowym 5) Teraz można wyciągnąć pokrętło (jest na wcisk), w normalnym trybie działania trzyma je tylko napięta linka. 6) mamy wyciągnięte pokrętło i linkę 7) ponosimy wyżej tapicerkę od strony pokrętła, i wykręcamy plastik mocujący pokrętło (2 wkręty – śrubokręt krzyżakowy) mamy zdemontowany cały naciąg (jak widać pancerz stracił osłonę) oraz a w mojej ocenie przede wszystkim gniazdo pancerza się „rozciągnęło” Więc do naprawy 9) brakujący plastik pancerza uzupełniłem taśmą izolacyjną a na nią nałożyłem koszulkę termokurczliwą a na końcu spiekłem razem 10) na trzpień plastiku w który wchodzi linka nakręciłem nakrętkę (teraz się nie „otworzy” tak szeroko) przed zakręceniem nakrętki trzeba przełożyć linkę przez plastik Teraz składamy wszystko w odwrotnej kolejności: - linkę z mocującym plastikiem przykręcamy do stelaża - naciągamy częściowo tapicerkę tak żeby dało się założyć pokrętło - zakładamy linkę w dolne mocowanie (pancerz w dolny uchwyt) - ja dodatkowo złapałem linkę do metalowego pręta opaską – nie wiem czy coś to pomoże ale nie będzie tak pracowała. I najtrudniejsza część - naciągamy linkę ręcznie „ściągając” regulację tak żeby zapiąć końcówkę linki w górnym mocowaniu. Zakładamy tapicerkę i cieszymy się sprawną regulacją Wszelkie pytania i sugestie mile widziane W wolnej chwili trochę wygładzę cały opis [ Dodano: Wto 11 Sie, 2009 11:32 ] Drobna poprawka mojego systemu niestety pomimo nałożenia nakrętki pancerz znów wszedł do środka regulacji... więc potrzebne było jeszcze jedno usprawnienie: - dwa grube nity aluminiowe które - po obcięciu i przecięciu obudowy służa jako oparcie dla pancerza teraz na pewno nie wjedzie do środka - pocięcie przy uzyciu dremelka Zdjęcia tylko komórką ale widać o co biega Po tej operacji musiałem skrócić trochę pancerz linki bo regulacja była ciągle napięta i nie dalo się zupełnie wyprostować teraz jest git i mam nadzieję nic już nie trzeba będzie zmieniać |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Wymiana p.foteli w FF1 na FF2 | mlodyg23 | Inne techniczne | 3 | 20-01-09 21:13 |
[FF II C-MAX] Regulacja Lędźwiowa Fotela Kierowcy | flame3 | Inne techniczne | 2 | 17-01-09 21:03 |
podgrzewanie foteli | haps27 | Inne techniczne | 1 | 07-07-08 05:59 |
podgrzewanie foteli | Rm31 | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 04-01-08 10:00 |
Obszywanie foteli | FreeT | Tuning mechaniczny | 2 | 08-08-07 19:50 |
Kontakt - |