[Ogólne] 1.6TDCi - dlaczego zmieniac olej wedlug zalecen producenta

[Atlis]

Panowie, nie wiem czy do konca trafilem poprawna kategorie, jezeli nie, prosze o przesuniecie. (FAQ?) Jezeli sie temat juz pojawil, to prosze o zamkniecie.

Firma APi, najwiekszy irlandzki niezalezny distributor sprezarek opublikowal w polowie roku 2011 studium przypadku tworzenia sie karbonu w silniku 1.6HDi od PSA, ktory spowodowal zniszczenie trzech turbin pod rzad.

Jak pewnie wszystcy wiecie, 1.6HDi (DV6TED4) to silnik identyczny do 1.6TDCi (DLD-416) z VGT, z ktorym mozna sie spotkac w Focusach i C-Maxach od 2004r.

Cala studia znajduje sie pod tym linkiem, jest to 15MB pdf ze zdjeciami w jezyku angielskim.

Przetlumaczylem dla was wstep, reszta jest juz bardziej o zdjeciach:

Rodzaj silnika: 1.6HDi PSA - DV6TED4
Data produkcji silnika: 2007
Data produkcji samochodu: 2007
Przebieg silnika: 109.087 mil (174tys km)
Przebieg na pierwszej turbinie: 107.800 mil (172tys km)
Przebieg na drugiej turbinie: 937 mil (1500 km)
Przebieg na trzeciej turbinie: 350 mil (560 km)
Historia serwisowania: 2x wymiana oleju w ASO co ~30tys mil (48tys km) i 3x w niezaleznym serwisie po ~15tys mil (24tys km)
Olej uzyty: zalecany przez producenta

Wynik jest jasny - interwal wymiany oleju w 1.6HDi (1.6TDCi) to 20tys km, co oznacza, ze olej powinien byc w tym silniku wyminiony conajmniej 8x (krotko przed wymiana 9ta) - ale byl tylko 5x...

Przykladowe zdjecie z dokumentu: