Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > FAQ > Inne

Komunikaty

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 18-12-08, 12:48   #1
Pabloos
Sympatyk
 
Avatar Pabloos
 
Zarejestrowany: Oct 2006
Skąd: Warszawa
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
2009
WF Warszawa Praga Południe
Postów: 1 938
Domyślnie Oznaczenia Silników

Tak jesli ktoś nie wie a chciał by się dowiedzieć

16V - 16 Valve
ACIS - Active Control Inlet System
AVCS - Active Valve Control System
A-VTEC - Advanced Variable Valve Timing and Lift Electronic Control
CAI - Controlled Auto Ignition
CDI - Common-Rail Diesel Injection
CDTI - Common-Rail Diesel Turbo Injection
CFI - Central Fuel Injection
CGI - Common-Rail Gasoline Injection
CiTD - Common-Rail Injection Turbo Diesel
CPS - Cam Profile Switching
CR / CRS - Common-Rail System
CRD - Common Rail Diesel
CRDi - Common Rail Diesel Injection
CVVT - Continuous Variable Valve Timing
D - Diesel
D4 - Direct For Petrol
D4-D - Direct for Diesel
D-4S - Direct For Spark
DAVCS - Dual Active Valve Control System
D-CAT - Diesel Clean Advanced Technology
dCi - Diesel Common-Rail Injection
DDiS - Diesel Direct Injection System
DDV - Direct Drive Valvetrain
DFI - Direct Fuel Injection
DI - Direct Injection
DI - Direct Injection
Di - Direct Injection
DICOR - Diesel Common Rail
DI-D - Direct Injection Diesel
DISA - Dynamic Inlet System
DISI - Direct Injection Spark Ignition
DiTD - Direct Injection Turbo Diesel
DIVA - Dynamic Inlet Variable System
DOD - Displacement On Demand
DOHC - Double OverHead Camshafts
DPF - Diesel Particulate Filter
dT - Diesel Turbo
DTI - Direct Turbo Injection
dTi - Direct Turbo Injection
DXi - Diesel eXtended Injection
ECI-MULTI - Electronically Controlled Injection MultiPoint
EDC - Electronic Diesel Control
EFI - Electronically Controlled Fuel Direct Injection
EFI - Electronically Controlled Fuel Direct Injection
EGR - Exhaust Gas Recirculation (EURO 4)
EPI Turbo - Electronically Petrol Injection
ETC - Electronic Throttle Control
ETCS-i - Electronic Throttle Control System with Intelligence
ETV - Electronic Throttle Valve
FCC - Front Catalityc Converter
FGT - Fixed Geometry Turbocharger
FSI - Fuel Stratified Injection
GDI - Gasoline Direct Injection
HADI - Hydraulically Amplified Diesel Injector
HCCI - Homogenic Combustion Chamber Ignition
HDI - High-pressure Direct Injection
HPI - High Performance Injection
HPI - High Precision Injection
HPI - High Pressure Injection
HPT - High Performance Turbocharger
IC - Intercooler
i-CTDI,i-DTEC - Common-Rail Turbo Diesel Injection
IDE - Injection Direct Engine
IDI - InDirect Injection
idTD - InDirect Turbo Diesel
JTD - Jet Thrust Diesel "uniJet"
JTDm - Jet Thrust Diesel "multiJet"
JTS - Jet Thrust Stoichiometric
K - Kompressor
LPT - Low Pressure Turbo
MDS - Multi-Displacement System
MFI - Multi Point Fuel Injection
MIVEC - Mitsubishi Innovative Valve Electronic Control System
M-Jet - MulTiJet
MPI - Multi Point Injection
MPSFI - Multi Point Sequentila Fuel Injection
MTJ - MulTiJet
MZR- CD - Mazda Common-Rail Diesel
NDIS - Nissan Direct Ignition Spark
NVCS - Nissan Valve Control System
OHV - OverHead Valve
PDE / UIS - Pumpe-Duse-Element / United Injector System
PLD - Pump Line Nozzle Principle (Pumpe Leitung Duse Prinzip)
RCC - Rear Catalityc Converter
SCi - Spark Common-Rail Injection
SCR - Selective Catalytic Reduction (EURO 4 i EURO 5)
SDI - Direct Injection
SEFI - Sequentional Electronically Fuel Injection
SFI - Sequentila Fuel Injection
SGE - Small Gasoline Engine
SMPI - Sequentional Multi Point Injection
SOHC - Single OverHead Camshafts
SPI - Single Point Injection
SV - Side Valve
SVC - Smart Valve Acutation
S-VT - Seguence Valve Timing
T - Turbo
TC - Turbocharger
TCDi - Turbo Common-Rail Diesel Injection
TCE - Turbo Charge Engine
TD - Turbo Diesel
TDCi - Turbo Diesel Common-Rail Injection
TDDi - Turbo Diesel Direct Injection
TDI - Turbo Direct Injection
Tdi - Turbocharged Direct Injection
TDI-CR - Turbo Direct Injection - Common-Rail
TDI-PD - Turbo Direct Injection - Pumpe-Duse
TDi-VP - Turbo Direct Injection - Verteilereinspritz-Pumpe
TFSI - Turbocharger FSI
THP - Turbo High Pressure
TiD - Turbo Injection Direct
Ti-VCT - Two Intelligent Variable Cam Timing
T-Jet - Turbo Jet
TS - Twin Spark
TSI - Turbocharger / Twincharger FSI
TST - Twin Scroll Turbo
TTiD - Two-Stage Turbo Injection Direct
TWC - Three Way Catalityc Converter
UCC - Underfloor Catalityc Converter
UPEC - United Pump Electronic Control
VANOS - Variable Valve Timing
VCDi - Variable Turbine Geometry Common-Rail Diesel Injection
VCT - Variable Cam Timing
VGT - Variable Geometry Turbocharger
VIS - Variable Inlet System
VNT - Variable Nozzle Turbine
VTC - Variable Timing Control
VTEC, i-VTEC - Variable Valve Timing and Lift Electronic Control
VTG - Variable Turbine Geometry
VTT - Variable Twin Turbo
VVC - Variable Valve Control
VVEL - Variable Valve Event and Lift
VVT, VVT-i, VVT-iE - Variable Valve Timing
VVTL-i - Variable Valve Timing and Lift
XDi - eXtended Direct Injection
XVG, XVT - Variable Geometry Turbocharger
__________________

http://www.walkofftheearth.com/
Pabloos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
! Wszystko o OPONACH (oznaczenia, indeksy) cisza Inne 5 15-12-08 15:22
oznaczenia olejów silnikowych Mick Silnik i skrzynia 1 04-07-07 16:47
Oznaczenia sterowników silnika Berger Silnik i skrzynia 4 01-10-06 21:10
tryb serwisowy benzyniak oznaczenia Kongo Silnik i skrzynia 6 21-03-06 14:05

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:39.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u