WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
18-01-14, 16:56 | #1 |
Turysta
Grupa: Warmińsko-Mazurskie
Zarejestrowany: Jan 2014
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1998
Postów: 18
|
1.8 Zetec-e Blokada rozrządu (wału)
Cześć. Dziś zacząłem wymianę rozrządu i mam pytanie dotyczące blokady wału korbowego. Są dwie wersje:
1. Wkręcam blokadę, wałem mogę obracać w lewo, a kręcąc w prawo w pewnym momencie czuje opór. Czyli wał jest zablokowany, ale tylko z jednej strony. Wydaje mi się, że pierwszy tłok jest w tym momencie w GMP. Wałki rozrządu prawie dobrze. 2. Wałem obracam nieco dalej w prawo, a blokadą wyczuwam coś w rodzaju dołka. Wkręcenie blokady do końca blokuje wał całkowicie - nie drgnie w żadną stronę. Jednak w tym położeniu wałki mocno się nie zgrywają z blokadą wałków i mam wrażenie, że pierwszy tłok jest już poniżej GMP. Która wersja jest poprawna? Z opisu w TISie wynika raczej wersja 1, ale wolę się upewnić.
__________________
Pozdrawiam, Krisker |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] blokada wału zetec-se | fryszard | Silnik i skrzynia | 17 | 09-10-17 14:33 |
[MK1] 1.6 Zetec SE pasek rozrządu | bubson | Silnik i skrzynia | 2 | 28-09-09 14:17 |
FF1 blokada rozrządu 1.6 zetec | musiej | Silnik i skrzynia | 2 | 19-06-09 06:26 |
Schemat rozrządu FFI 1.8 zetec-e | alchemmik | Silnik i skrzynia | 5 | 31-08-08 22:41 |
Rozrząd zetec SE | Nielot | Inne techniczne | 3 | 14-03-05 12:33 |
Kontakt - |