urojenia, czy początek problemów?

[darekw]

Moje autko ma już prawie 5kkm przebiegu i śmiga bardzo fajnie, chociaż pojawiły się dwa efekty, które mnie trochę niepokoją.

1. Podczas jazdy na pierwszym biegu, wciśnięcie sprzęgła wywołuje odczuwalne szarpnięcie autem w momencie, gdy sprzęgło jest na końcu skoku. Czyli jakby wysprzęglenie nie odbywało się płynnie. Efekt ten rzadko występuje w czasie przyspieszania (a zwłaszcza dynamicznego), jak również wtedy, gdy auto jedzie na wolnych obrotach. Najczęściej pojawia się gdy jechałem jedynką na wyższych obrotach, ale zdjąłem nogę z gazu i obroty spadają na niższe (zbliżają się do jałowych). Wówczas naciśnięcie sprzęgła prawie na bank skończy się szarpnięciem. Ostatnio zauważyłem, że podobny objaw występuje w podobnych okolicznościach na dwójce.

2. Po hamowaniu silnikiem, szczególnie na wysokim biegu (IV, V - najbardziej odczuwalne, VI, naciśnięcie gazu daje efekt szarpnięcia. Oczywiście nie mam na myśli wgniecenia w fotel, ale ewidentne szarpnięcie (zresztą towarzyszy temu efekt słuchowy). Nie ma znaczenia jak mocno dodam gazu, ale zawsze dzieje się to wtedy, gdy wcześniej noga była z gazu zdjęta.

Zastanawiam się, czy te dwa efekty są (w miarę) normalne, czy też świadczą o jakiejś usterce. A może ktoś się z tym spotkał? Dodam, że punkt pierwszy występuje już jakiś czas, a drugi to nowość. Właściwie wypadałoby jechać z tym do ASO, ale obawiam się, że te syndromy są zbyt słabe, żeby dały się przekazać mechanikom Jeśli ktoś wie co jest grane, to proszę o info

[NeroN]

1. Mam coś podobnego, mnie isę wydaje,że to jest całkowite wyspręglenie układu napędowego i czuć to szarpnięcie. Nie wiem jak ci to dokadnie wytłumaczyc.

2. Tez tak mam i to jest na każym biegu, mnie się wydaje,że to jest jakaś bezwładność silnika, albo minimalne luzy na zębatkach w skrzyni(najpierw zębatki hamują, a po dodaniu gazu jest moment w którym muszą na drugą stronę płaszczyzny zębów naciskać i to jest suma tych wszystkich luzów tych zębatek w skrzyni...)

[darekw]

A dużo już masz kilometrów przejechane? W sumie mnie to trochę niepokoi, bo na samym początku tych efektów na pewno nie było. Teraz auto nadal jest prawie nowe, ale nie zachowuje się jak na początku...

Czy ktoś jeszcze może się wypowiedzieć na temat tych objawów?

[NeroN]

Napisał darekw

A dużo już masz kilometrów przejechane? W sumie mnie to trochę niepokoi, bo na samym początku tych efektów na pewno nie było. Teraz auto nadal jest prawie nowe, ale nie zachowuje się jak na początku...

Czy ktoś jeszcze może się wypowiedzieć na temat tych objawów?

Ponad 100 tyś i zawsze tak było (a mam je, jak miało 7 tyś)

U ojca w berlingo, tę jest podobnie-też poinad 100 tyś)

[pablo]

Powiem krótko:

TEN TYP TAK MA

[darekw]

Oby tylko w efekcie nie trzeba było wymieniać całej skrzyni dzień po zakończeniu gwarancji

[GiK]

Fajny silniczek ale ja nie mam takich doświadczeń dziś nawet troszkę na tarsie pokombinowałem i nic nie czułem. Jedyne co mnie troszkę wkurza, a może raczej jest to efektem przesiadki z 1.6 to cholernie cholernie krótka 1.

[darekw]

Ten problem z szarpaniem przy dodawaniu gazu po hamowaniu silnikiem pojawił mi się po długiej trasie. Po zajechaniu pod dom okazało się, że jakoś wsteczny ciężko wchodzi, ale po kilku wysprzęgleniach w końcu wszedł. Potem już pracował luźno, a efekty z szarpaniem znikły. Niestety pojeździłem trochę i pojawiły się od nowa, choć w nieco słabszym wydaniu. Dzisiaj jadę w trochę dłuższą trasę, więc znowu będzie można poobserwować.

Silniczek faktycznie świetnie chodzi, choć już zdążyłem się przyzwyczaić Efekt jest dopiero wtedy, jak się przesiada do słabszego auta