[MK1] 1.6B Wypadanie zapłonów na dwóch cylindrach

tomaliusz · 25-10-15, 13:30

Witam,
Proszę o pomoc, jeśli piszę w złym miejscu lub temat już istnieję to przepraszam i proszę o jego przesunięcie.
Autko zaczęło się mulić, straciło moc momentalnie w jednej chwili tak jakby pracował na dwóch garach.
Podłączyłem pod kompa i wyszło wypadanie zapłonu na 1 i 4 cylindrze, kod P0301 i P0304.
Poczytałem trochę i kupiłem nową cewkę (niby nowa z olx, nic w niedzielę bym nie dostał).
Po podłączeniu autko pracuje podobnie, brak znaczącej poprawy, dalej muli, brak mocy i te same objawy.
Podłączyłem do kompa i jest wypadanie zapłonu ale teraz na 2 i 3 cylindrze, kod P0302 i P0303
Przewody i świece teraz nie zmieniałem.
Czy możliwe że kupiłem nie sprawną cewkę i pokazuję inny błąd, czy to może być inny powód?
Podłączyłem starą cewkę i na niej dalej jest wypadanie na 1 i 4 cylindrze.
Pomocy

FFMK2 · 26-10-15, 07:51

Świece, kable, cewka...
Kupiłeś cewkę zamiennik?

tomaliusz · 26-10-15, 08:16

Cewka firmy magneti mirelli (niby nówka) z olx, w niedzielę nie miałem innej opcji.
Świece przekładałem miejscami i kable też i zawsze błąd na tych samych cylindrach w zależności od cewki. Na jednej 1 i 4 cyl. na drugiej cewce 2 i 3 cylinder.
Możliwe że tą co kupiłem to też szmelc czy może być jeszcze coś innego?

Haden · 26-10-15, 08:32

Ja też kupiłem kiedyś niby dobrą cewkę i co się okazało ? Że nie ma to jak kupić nową w sklepie

MATRIX60MW · 26-10-15, 12:58

jeśli cewka to beru bym polecał.W łodzi 124pln

tomaliusz · 26-10-15, 18:48

Dziękuję za wszystkie odpowiedzi, samochód już naprawiłem

Dzisiaj zacząłęm od początku jak przystało, nic na skróty.
Najpierw wymieniłem świece ... brak poprawy.
Następnie wymieniłem przewody ... nic lepiej.
Z nowymi świecami i przewodami zmieniałem cewki. Na tej mojej wypadał zapłon 1 i 4 cylinder a na tej niby nowej wypadał najpierw 2 i po jakimś czasie 3 choć na niej samochód już lepiej pracował i ciągnął.
Wtedy już prawie na 100% wiedziałem że to musi być cewka.
Kupiłem nowiusieńką ze sklepu i hula jak talala, brawo Ja

Tą kupioną niby nową cewkę może uda się zwrócić do sprzedającego, już do Niego dzwoniłem i grzecznie rozmawialiśmy

Od początku byłem przekonany że to ta cewka ale trochę się bałem już założyć nówki sztuki na stare świece i kable a i też miały już swoje przejechane to wymiana była wskazana.
Z drugiej strony jak ta pierwsza cewka byłaby dobra to pewnie jeżdziłbym za 1/5 tej kwoty którą wydałem.
A może coś już z tymi kablami było i z świecami że wywaliło cewkę?
Najważniejsze że już jest OK

MATRIX60MW · 26-10-15, 19:04

będziesz miał kable i świece na wszelki wypadek

damianisko5 · 26-10-15, 19:18

Napisz dla wiedzy innych jakiego producenta cewkę nabyłeś. Poleca się oprócz ORI - Beru, Visteon, Tesla.

Haden · 27-10-15, 07:06

Ja mam u siebie cewkę z SKV ze względów finansowych bo też nie wiedziałem czy to cewka u mnie leży i jak na razie nie narzekam

Dopóki będzie chodziła to będzie a jak padnie to biorę BERU

damianisko5 · 27-10-15, 08:02

Nie znam tego SKV, ale skoro zamontowałeś i działa, to oby jak najdłużej.

franas85 · 29-10-15, 11:43

Podepne się pod temat b mam problem podobny.
Wypadanie co któregoś zapłonu. Raz wywalil błąd 1 cylindra p301. Wymienilem świece, kable, cewkę na beru, błędu nie ma a zapłon ciągle nie tak. Słychać to przy tlumniku że strzela co jakiś czas. Dodatkowo na zimnym przygasa.
Panowie poradzcie gdzie jeszcze zajrzeć bo nie mam już pomysłu.
Dodam że 2.0 z LPG ale problem również na benzynie.

franas85 · 05-11-15, 16:40

To co panowie, ktoś coś??

MATRIX60MW · 05-11-15, 20:32

a w świecach ustawiałeś szczelinę?

franas85 · 06-11-15, 19:13

Tak, 0,7mm świece motorcrafta.

slawek11 · 07-11-15, 02:38

Błąd wypadania zapłonow na poszczególnych cylindrach powoduje również brak luzow na zaworach na tych cylindrach

franas85 · 07-11-15, 08:43

Na wiosnę były sprawdzane łuzy zawodowe i było ok.
Teraz błąd zapłonu się nie pokazuje. Pokazał się raz i po wykasowaniu więcej nie.

25-10-15, 13:30	#1
tomaliusz Turysta Grupa: Łódź Zarejestrowany: Mar 2015 Ford Focus I HB 5D 1.6 Duratec 100KM manual 2002 Postów: 21	1.6B Wypadanie zapłonów na dwóch cylindrach Witam, Proszę o pomoc, jeśli piszę w złym miejscu lub temat już istnieję to przepraszam i proszę o jego przesunięcie. Autko zaczęło się mulić, straciło moc momentalnie w jednej chwili tak jakby pracował na dwóch garach. Podłączyłem pod kompa i wyszło wypadanie zapłonu na 1 i 4 cylindrze, kod P0301 i P0304. Poczytałem trochę i kupiłem nową cewkę (niby nowa z olx, nic w niedzielę bym nie dostał). Po podłączeniu autko pracuje podobnie, brak znaczącej poprawy, dalej muli, brak mocy i te same objawy. Podłączyłem do kompa i jest wypadanie zapłonu ale teraz na 2 i 3 cylindrze, kod P0302 i P0303 Przewody i świece teraz nie zmieniałem. Czy możliwe że kupiłem nie sprawną cewkę i pokazuję inny błąd, czy to może być inny powód? Podłączyłem starą cewkę i na niej dalej jest wypadanie na 1 i 4 cylindrze. Pomocy

26-10-15, 18:48	#6
tomaliusz Turysta Grupa: Łódź Zarejestrowany: Mar 2015 Ford Focus I HB 5D 1.6 Duratec 100KM manual 2002 Postów: 21	Dziękuję za wszystkie odpowiedzi, samochód już naprawiłem Dzisiaj zacząłęm od początku jak przystało, nic na skróty. Najpierw wymieniłem świece ... brak poprawy. Następnie wymieniłem przewody ... nic lepiej. Z nowymi świecami i przewodami zmieniałem cewki. Na tej mojej wypadał zapłon 1 i 4 cylinder a na tej niby nowej wypadał najpierw 2 i po jakimś czasie 3 choć na niej samochód już lepiej pracował i ciągnął. Wtedy już prawie na 100% wiedziałem że to musi być cewka. Kupiłem nowiusieńką ze sklepu i hula jak talala, brawo Ja Tą kupioną niby nową cewkę może uda się zwrócić do sprzedającego, już do Niego dzwoniłem i grzecznie rozmawialiśmy Od początku byłem przekonany że to ta cewka ale trochę się bałem już założyć nówki sztuki na stare świece i kable a i też miały już swoje przejechane to wymiana była wskazana. Z drugiej strony jak ta pierwsza cewka byłaby dobra to pewnie jeżdziłbym za 1/5 tej kwoty którą wydałem. A może coś już z tymi kablami było i z świecami że wywaliło cewkę? Najważniejsze że już jest OK Ostatnio edytowane przez tomaliusz ; 26-10-15 o 18:51

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK2] 2.0 Duratec-HE - Jak potwierdzić uszkodzoną cewkę zapłonową??	Aleksander1404	Silnik i skrzynia	3	07-04-15 20:43
[MK1] 2.0 B+G praca na dwóch cylindrach na benzynie	kubmen0995	Gaz i zagazowane Foczki	15	09-11-14 11:37
[MK1] Silnik pracuje na dwóch cylindrach	kubmen0995	Silnik i skrzynia	1	26-10-14 22:40
[MK1] 1.6B błąd p3040 wypadanie zapłonu	machos89	Silnik i skrzynia	1	27-08-13 20:47
[MK1] 1.6 ZETEC - wypadanie zapłonu.	hardmass	Silnik i skrzynia	17	15-10-12 00:11

26-10-15, 07:51	#2
FFMK2 Turysta Zarejestrowany: Oct 2015 Skąd: Płońsk Ford Focus II FL kombi 1.8 Duratec 125KM manual 2010 Postów: 67	Świece, kable, cewka... Kupiłeś cewkę zamiennik?

26-10-15, 08:16	#3
tomaliusz Turysta Grupa: Łódź Zarejestrowany: Mar 2015 Ford Focus I HB 5D 1.6 Duratec 100KM manual 2002 Postów: 21	Cewka firmy magneti mirelli (niby nówka) z olx, w niedzielę nie miałem innej opcji. Świece przekładałem miejscami i kable też i zawsze błąd na tych samych cylindrach w zależności od cewki. Na jednej 1 i 4 cyl. na drugiej cewce 2 i 3 cylinder. Możliwe że tą co kupiłem to też szmelc czy może być jeszcze coś innego?

26-10-15, 08:32	#4
Haden Turysta Zarejestrowany: Mar 2015 Skąd: Połaniec Ford Focus I HB 5D 2.0 Zetec 130KM manual grudzień 1999 Postów: 243	Ja też kupiłem kiedyś niby dobrą cewkę i co się okazało ? Że nie ma to jak kupić nową w sklepie

27-10-15, 07:06	#9
Haden Turysta Zarejestrowany: Mar 2015 Skąd: Połaniec Ford Focus I HB 5D 2.0 Zetec 130KM manual grudzień 1999 Postów: 243	Ja mam u siebie cewkę z SKV ze względów finansowych bo też nie wiedziałem czy to cewka u mnie leży i jak na razie nie narzekam Dopóki będzie chodziła to będzie a jak padnie to biorę BERU

29-10-15, 11:43	#11
franas85 Turysta Grupa: WLKP Zarejestrowany: Oct 2011 Skąd: Swarzędz Ford Focus I FL HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 2004 Postów: 71	Podepne się pod temat b mam problem podobny. Wypadanie co któregoś zapłonu. Raz wywalil błąd 1 cylindra p301. Wymienilem świece, kable, cewkę na beru, błędu nie ma a zapłon ciągle nie tak. Słychać to przy tlumniku że strzela co jakiś czas. Dodatkowo na zimnym przygasa. Panowie poradzcie gdzie jeszcze zajrzeć bo nie mam już pomysłu. Dodam że 2.0 z LPG ale problem również na benzynie.

05-11-15, 16:40	#12
franas85 Turysta Grupa: WLKP Zarejestrowany: Oct 2011 Skąd: Swarzędz Ford Focus I FL HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 2004 Postów: 71	To co panowie, ktoś coś??

06-11-15, 19:13	#14
franas85 Turysta Grupa: WLKP Zarejestrowany: Oct 2011 Skąd: Swarzędz Ford Focus I FL HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 2004 Postów: 71	Tak, 0,7mm świece motorcrafta.

07-11-15, 02:38	#15
slawek11 Sympatyk Zlotowicz Grupa: Małopolska Zarejestrowany: Mar 2011 Inny kombi 2.0 Zetec 130KM manual 2002 KOL powiat olkuski (Olkusz) Postów: 3 272	Błąd wypadania zapłonow na poszczególnych cylindrach powoduje również brak luzow na zaworach na tych cylindrach

07-11-15, 08:43	#16
franas85 Turysta Grupa: WLKP Zarejestrowany: Oct 2011 Skąd: Swarzędz Ford Focus I FL HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual 2004 Postów: 71	Na wiosnę były sprawdzane łuzy zawodowe i było ok. Teraz błąd zapłonu się nie pokazuje. Pokazał się raz i po wykasowaniu więcej nie.