Automatyczny włacznik świateł dziennych ?

[AR3S]

Witajcie,

Ponieważ moja wiedza z elektroniki i elektryki samochodowej ogranicza się wymiany żarówek chciałem poprosić osoby "biegłe" w tym temacie o pomoc.

Chcę dać mojemu fokiemu dodatkowe światła: światła jazdy dziennej. Taki światła muszą spełniać określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury warunki techniczne - również związane te z podłączeniami elektrycznymi.

W skrócie :

1. Światła dzienne muszą włączać się automatycznie po uruchomieniu silnika.
2. Wraz z włączaniem świateł dziennych powinny się włączać tylne pozycyjne.
3. Powinny się automatycznie wyłączać, jeśli włącza się światło mijania lub drogowe, z wyjątkiem krótkotrwałego włączania światła mijania lub drogowego jako ostrzegawczego sygnału świetlnego.

Proszę o porady i maksymalną pomoc dla laika /łopatologiczne know-how/ odnośnie materiałów i podłączeń ustrojstwa.

Dzięki.

[kleofas]

na allegro są aukcje modułów
jest to uniwersalny moduł do którego podpinasz odpowiednie kable (według schematu) tak więc raczej nic strasznie trudnego... problemem może być zlokalizowanie tych przewodów w foce - ale to będziemy się martwić później

[MisiekT]

god_ares, jezeli chcesz to zrobic profi to kup po prostu Helle lub oryginalny zestaw innej firmy... wbrew pozorom szalone koszta to nie sa
to ze beda dzialac jak w rozporzadzeniu to jedno, ale nigdy nie bedziesz mial na nie homologacji, czyli nigdy nie beda legalne... szkoda IMO zabawy...

[AR3S]

MisiekT,

Nie chce kupować od nowa świateł do jazdy dziennej - chce wykorzystać to co mam - a czy to ma homologację czy nie to już inna kwestia, której tutaj nie poruszam.

Chodzi mi o pomysł schematu podłączenia j/w.

[MisiekT]

nie jestem pewien czy da rade ogarnac to uniwersalnym modulem... ja sie przymierzalem troche do tematu i nie natknalem sie nigdy na sam modul - ciagle tylko trafialem na moduly automatycznych swiatel mijania...

[kleofas]

a jak inaczej wykorzystać to co ma? podłączyć uniwersalny moduł i pozamiatane

[Arturek]

Napisał MisiekT

i nie natknalem sie nigdy na sam modul - ciagle tylko trafialem na moduly automatycznych swiatel mijania...

To chyba właśnie to!
Jeśli nie masz typowych świateł dziennych to masz obowiązek włączyć świtałą mijania.
Aby włączyć światła mijania, musisz włączyć wcześniej pozycyjne.
Tak to działa.
Ja w focusie 1 miałem dołożony (W ASO) modeuł dziennych.
W aktualnym autku też mi dołożyli w warsztacie moduł.
Jeśli nie znasz się na elektryce to jedź do warsztatu, to Ci założą.
Chyba 200zł to kosztuje poza ASO.
Głupio by było spalić komputer, podczas nieudanej instalacji.
pozdrawiam
Arturek
P.S.
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=459536083

[kleofas]

można jeszcze pokombinować i pod taki moduł zamiast przednich świateł mijania podpiąć dzienne, które dołozysz, ale nie chcesz dokładać...

[grzybek]

Małe pytanko - god_ares, jesteś na 100% pewny że z tyłu muszą być pozycje Bo z tego co ja pamiętam to o tylnych nie było żadnej mowy w ustawie, chyba że to zmienili...

[AR3S]

grzybek,

100%

[Arturek]

Napisał grzybek

Małe pytanko - god_ares, jesteś na 100% pewny że z tyłu muszą być pozycje Bo z tego co ja pamiętam to o tylnych nie było żadnej mowy w ustawie, chyba że to zmienili...

Mówi o tym załącznik numer 6, odnośnie warunków technicznych pojazdów.
Osobiście dawałem link na forum - nie chce mi się szukać.

Razem ze światłami dziennymi, mają się włączyć pozycyjne i podświetlenie rejestracji.
W Polsce zawsze obowiązywały takie przepisy i nic się nie zmieniło - chyba, że o czymś nie wiem.

[grzybek]

Thx W takim razie mam stare info.

[Arturek]

Tu jest link do pliku PDF

http://forum.focusklubpolska.pl/view...=za%B3%B1cznik

[MisiekT]

przy swiatlach dziennych wg UE nie trzeba tylnych, ale w naszych kochanych przepisach jest czyli teoretycznie nie trzeba i mozna sie podpierac konretnymi przepisami, ale w PL moze sie ktos przywalic...

[Greg]

MisiekT, mam samochód z niemiec i org światła dzienne,
postojowe z tyłu i tablica jest oświetlona.
A nie uwierze że niemcy wypuścili takie na polske

Pzdr.

[MisiekT]

w Audi jest to samo, czyli spelniaja "polskie normy"... mi chodzi o to ze przepisy unijne nie nakazuja palenia sie tylnych, wiec TEORETYCZNIE mozna ich nie podpinac na stale... mozna o tym poczytac np. na stronach Helli i tam sa tez podane konkretne paragrafy...

[Greg]

Napisał MisiekT

czyli spelniaja "polskie normy"...

Oki , z tym że moje auto nie było zamawiane na polske.


Pzdr.

[MisiekT]

wszystkie auta fabrycznie tak maja AFAIK... ale zestawy dodatkowe, jak np. kity Helli juz nie...

[AR3S]

W UE jest tak że nadrzedne są przepisy i wytyczne wewnątrzterytorialne a potem EU

ponadto wg pl prawa : http://forum.focusklubpolska.pl/view...=328851#328851

a teraz plz jakies schematy itp

[moons]

Napisał god_ares

a teraz plz jakies schematy itp

Naprawdę szkoda zachodu na Allegro jest pełno automatycznych włączników świateł. Niektóre nawet z funkcją odprowadzania światłami do domu i temu podobne. wystarczy tylko kupić taki trochę lepszy a nie zbudowany z jednego przekaźnika. Podłączenie to jest banał bo to tylko kilka kabelków przy włączniku świateł. A poza tym może dać se na wstrzymanie przez chwilę bo są projekty żeby jednak znieść jazdę na światłach cały rok.
Pozdrawiam

ale gdybyś nadal chciał się pobawić to tutaj masz kilka.

[AR3S]

moons,

przeszukałem allegro i nie znalazłem nic co by odpowiadało moim potrzebom. Owszem są różne włączniki ale większość to chłam. Żaden nie ma funkcji wyłaczenia "systemu" po włączeniu właściwych świateł włącznikiem.

Dlatego pytam o jakieś sugestie

[ Dodano: Sro 15 Paź, 2008 20:57 ]
Znalazłem część rozwiązania na elektroda.pl :

Rozumiem że chodzi o samoczynne wyłączanie dodatkowych świateł dziennych po włączeniu świateł mijania lub długich w czasie jazdy. 

W załączeniu rozwiązaniwe tego problemu. 

Jak to działa? Włączamy przełącznik Zima jesienią, gdy jest obowiązek jazdy na światłach dziennych i zapominamy o nim do wiosny, (gdy takiego obowiązku już nie ma ) i wtedy przełaczamy go na Lato. Po uruchomieniu silnika, gdy alternator zaczyna ładować ( gaśnie kontrolka ładowania ) światła dzienne zapalają się razem z pozycyjnymi i są zapalone do chwili wyłączenia silnika. Jeśli w czasie jazdy włączymy światła mijania lub długie to światła do jazdy dziennej zgasną i włączą się po ich wyłączeniu. 
Przekaźnik Pk1jest podłączony równolegle do kontrolki ładowania i zapewnia włączenie świateł tylko w czasie pracy silnika, powinien mieć jak najmniejszy prąd wzbudzenia. Dla uproszczenia można go pominąć ale wtedy światła będą świecić od razu po zapołonie, również w czasie rozruchu. 
Pk2 zapewnia wyłączanie świateł dziennych po włączeniu św.mijania lub długich, jest zasilany z jednych a masowany przez włókna żąrówek drugich. Przekaźnik nie może mieć wbudowanej diody, ma niewielki prąd więc dla dla żarówek reflektorowych nie znaczenia. 
Pk3 odziela światła pozycyjne od dziennych ( możemy zostawić autko na pozycyjnych z nie pracującym silnikiem i dzienne się nie zapalą ) i musi być podwójny o bciążeniu styków min.10A. Dla uproszczenia układu można go pominąć ale wtedy cały prąd będzie płynął przez styki Pk1 i Pk2 i trzeba zastosować dla odseparowania diodę, a miało być bez "elektroniki". 

Układ jest sprawdzony i jeździł przez wiele sezonów w kilku samochodach. 

Życzę powodzenia przy przeróbkach.

schemat :

Czy jakiś elektronik coś z tego rozumie i może sprawdzić czy nie ma tu błędów ?

[Arturek]

Napisał god_ares

W UE jest tak że nadrzedne są przepisy i wytyczne wewnątrzterytorialne a potem EU

ponadto wg pl prawa : http://forum.focusklubpolska.pl/view...=328851#328851

a teraz plz jakies schematy itp

Fajnie - ale dałeś link do strony, do której np. ja nie mam dostępu (i zgaduję, że wielu użytkowników).

Napisał MisiekT

mi chodzi o to ze przepisy unijne nie nakazuja palenia sie tylnych, wiec TEORETYCZNIE mozna ich nie podpinac na stale...

Kolega się myli.
Co innego Dyrektywa nakazująca coś wszystkim krajom członkowskim, a co innego przepisy konkretnego kraju.
UE nie wszystko reguluje, część decyzji jest w gestii krajów członkowskich więc "kopernik też była kobietą".
Podaj mi konkretny paragraf w konkretnej dyrektywie a nie gdybaj ogólnie

[MisiekT]

przejrzalem teraz strone Helli i juz informuja tylko ze tylne swiatla sa wymagane - jeszcze kilka miesiecy temu pisali co innego i podawali konkretne paragrafy prawa unijnego..., wiec pewnie masz racje...

[AR3S]

Arturek,

wklejam Ci co i jak tam jest na tej "zablokowanej" stronie :

Dz.U. z 2003 r. nr 32; poz. 262 str. 36 
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia 

Rodzaj Światła : Światło jazdy dziennej 
Liczba Świateł : 2 
Barwa : biała 
Rozmieszczenie na pojeździe : 
- na długości : z przodu, w taki sposób aby wysyłane światło nie olśniewało kierującego bezpośrednio lub przez odbicie elementów pojazdu 
- na szerokości : nie dalej niż 400 mm od bocznego obrysu pojazdu; wzajemna odległość nie może być mniejsza niż 600 mm 
- na wysokości : 250 - 1500 mm 
Połączenia elektryczne : połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne. Powinny się automatycznie wyłączać, jeśli włącza się światło mijania lub drogowe, z wyjątkiem krótkotrwałego włączania światła mijania lub drogowego jako ostrzegawczego sygnału świetlnego 


Wyciąg info z innych źródeł - uzupełniający: 

Świateł dziennych można używać zamiast obowiązkowych świateł mijania w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, od świtu do zmierzchu. Na kloszu lampy musi widnieć oznaczenie RL. 

Ponadto minimalna powierzchnia świecenia lampy musi być ≥40cm˛, a połączenie elektryczne ma zapewniać równoczesne świecenie tylnych świateł pozycyjnych. W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. 

Przepis ECE-R87: 
* Intensywność światła reflektora do jazdy dziennej od 400 do 800 kandeli. 
* Minimalna powierzchnia świetlna każdej lampy 20 cm˛ 
* Automatyczne włączanie świateł dziennych równocześnie z rozruchem pojazdu. 
* Włączanie i wyłączenie świateł dziennych bez użycia dodatkowych narzędzi. 
* Automatyczne wyłączenie świateł dziennych przy włączeniu świateł mijania (jednakże nie przy krótkotrwałym włączeniu świateł drogowych).