|
| WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca  |
|
|||||||
| Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
05-11-15, 23:02
|
#6 |
|
Dukacz
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: Warszawa Ochota
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
czerwiec
2010
WU Warszawa Ochota
Postów: 1 068
|
Jest jakiś powód dla którego ludzie wymyślili klej do gwintów, podkładki sprężyste i śruby samoHamowne. Może tolerancja wykonania gwintu na sztycy jest słaba albo jest zmęczony lub zerwany. Może np rozwalona poduszka z łożyskiem obrotowym ma luzy i śrbka będzie się luzować.
Ostatnio edytowane przez Falcon ; 06-11-15 o 08:58 |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
| [MK1] Nakrętka amortyzatora przód - parametry | Radek_16V | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 1 | 15-01-13 00:42 |
| [MK2] Osłona górna silnika 2,0 benz | jacor | Silnik i skrzynia | 4 | 22-04-12 10:22 |
| [MK2] 1.6B - Górna osłona silnika | Santiago | Silnik i skrzynia | 16 | 12-11-11 00:25 |
| [MK2] Osłona górna silnika 1.6TDCI | wojcik9 | Silnik i skrzynia | 10 | 27-04-10 12:25 |
| Górna osłona silnika | macous | Silnik i skrzynia | 4 | 10-07-09 16:51 |
| Kontakt - |
Wygląd watkowy