Czy polecacie wywalenie katalizatora?

[wujekbob1103]

GCsheko ty sie znasz to spytam bo tez chce wywalić kata + filtr K&N + podręcić turbo na jakies 0.8 bara oraz chipa w tddi myslisz że zrobienie takiego czegoś da około 110 koni bez jakiegoś większego zagrożenia dla silnika (silnik żeśki najechane około 70 tyś) foczka przed liftem

[GCSheko]

kata możesz wywalić, K&N sobie daruj, szkoda kasy, nic nie daje
...jak chcesz turbo podkręcić?....i jak na 0.8 bar skoro seryjnie pompuje 1 bar??
...110KM jest spoko...mam 118KM a silnik 220tkm

[wujekbob1103]

naprawde masz w tym grzechotniku 118 koni niezły wynik jak na ten toporny silnik ja sie trochę boje aż tyle wyciągnąć jak czytam to ludzie raczej preferują do 105 bo dalej to już szkoda silnika. I zapytam czy aż tyle z samego chipa wyciągnołeś czy jeszcze dodałeś jakieś modyfikacje

[MisiekT]

wujku:
1. ortografia
2. znajdz odpowiedni watek o wirusie w TDDI - nie jest bynajmniej ukryty

[GCSheko]

...tu masz temat http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=20016

[BurPat]

Cześć, chciałbym żebyście mi doradzili.
mam fokę 1,6 zetec 2000r. Chce wywalić katalizator i wstawić strumienice ale nie wiem jaką wybrać... żeby odpowiadała wymiarom i parametrom. Mogli byście mi coś poradzić ??

jak myślicie ta spełniła by swoje zadanie ??
http://allegro.pl/strumienica-wm-spo...734362767.html

[Radek89]

Tłumik ... żadna strumienica ... Masz tu opcje od najlepszej do najgorszej :

- tłumik AWG
- rurka wspawana w seryjną puszkę
- wydłubanie wkładu
- potłuczenie katalizatora młotkiem i oklejenie puszki naklejkami z napisami NFS , Turbo , megahiperHP ...

.
.
.
.
.
.
.
- strumiennica ....


AMEN

[WLBN]

Wrócę do mojego wątku. Jak pisałem mam 1.6 z normą Euro3 i jakiś miesiąc temu montowałem katalizator, bo check wyskakiwał średnio co 500 km. Po zamontowaniu katalizatora autko jakoś ciszej zaczęło jeździć, z 2000 obr/min. zaczęło się zbierać jak dawniej z 2500. I wszystko prawie OK, ale z nowym katalizatorem check co 200 km. No i jakoś przemęczyłem się te 2000 km (do wypłaty czekałem), od wtorku jest nowa sonda NTK. Przejechane jakieś 600 km. Liczę na to, że sytuacja opanowana. Chociaż- łapię się na tym, że w każdym aucie którym jeżdżę co kilka kilometrów wzrok ucieka mi na południowy zachód tablicy wskaźników

[Radek89]

Nie łam się ;] u mnie wzrok cały czas ucieka na południowy wschód ale jakoś daje radę

Sondę zmieniałeś tą za katem rozumiem ??

[WLBN]

Tak, tą za katem. Uniwersalną z 4 kablami wziąłem, resztę znajomy tłumikarz ogarnął. Na południowy wschód wzrok też ucieka, ale bez katalizatora tam świeciło rzadziej niż na południowym zachodzie.

[maciobyk]

Odświeżę temat... Czy ma ktos wywalony katalizator w ST170 ???? Ewentualnie jesli tak to widać jakaś różnicę po usunięciu go ????

[pawel798]

Odswiezam kotleta.

Zabieram sie za wyciecie katalizatora w 1.8 zetec, mam jedna sonde przed katalizatorem i dzwoniac do serwisu forda, pan powiedzial ze jak wytne to bedzie sie swiecil check.
I teraz pytanie. Czy jak go wytne to beda jakies problemy z praca sondy ? czy nie zwiekszy sie przez ten blad spalanie, i silnik nie bedzie kulal ? Puszka zostaje oryginalna, zostanie tylko wyciagniety wklad.

[Adam Getka]

Nie dzwon juz tam nigdy wiecej....

[pawel798]

no wlasnie i teraz sam niewiem co robic. Pytalem jeszcze kolesia ktory wycina katalizatory i ogolnie robi tlumiki. Mowil ze w kazdym jednym focusie co wycial kata wyswietlil sie check.

[michmarmik]

raczej nie wyświetli się. a po co wycinasz kata?

[siw-y]

Napisał pawel798

Pytalem jeszcze kolesia ktory wycina katalizatory

Napisał pawel798

Mowil ze w kazdym jednym focusie co wycial kata wyswietlil sie check.

Jego też już o nic nie pytaj, jak masz sondę przed katem żaden check Ci się nie wyświetli, ja juz kata nie mam z 2 lata i jest ok.

[pawel798]

a jak z dynamika silnika poprawilo sie cos ? bo moj to straszny zmulony jest.

[JohnLenin]

Napisał GCSheko

...dorzucę swoje 3 grosze
...w dieslach z turbiną ze zmienną geometrią nie polecam zostawiać pustej puszki po kacie, koniecznie wspawać rurkę albo jakiś przelotowy, nawet strumienicę...pusta puszka powoduje duże overboosty..a co to takiego, ano po zdjęciu nogi z gazu robi się pewne podciśnienie w w/w puszce i przy ponownym wdepnięciu na gaz, turbina rozkręca się na moment do znacznie wyższych obrotów, tj. np. do 200tyś/min. zamiast standardowo 120...150tyś....sterowanie nie jest w stanie wystarczająco szybko zareagować i i zbić ciśnienie (czyt. obroty)...nawet jeśli komuś wytrzymało turbo do tej pory, to niech się liczy ze znacznym skróceniem żywotności !!!
...co do benzynowych, niema problema drugą sondę emulować tulejką,,,czeka nie będzie

Odświeżę. Jak uważasz, w dieslu ze zmienną geometrią turbiny zostawić kata w spokoju, czy lepiej wspawać rurkę lub przelotowy?

[GCSheko]

wszystko zależy w którym silniku, a w szczególności z którą turbiną, na pewno przy zmiennej geo, należy wspawać rurkę...ale sam sens wyrzucania kata to już inna sprawa, tam gdzie są maleńkie turbiny, z małą częścią gorącą, niema to sensu, ponieważ, kat nie jest ograniczeniem w opróżnianiu układu wydechowego, turbina jest znacznie większym ograniczeniem

[JohnLenin]

Napisał GCSheko

wszystko zależy w którym silniku, a w szczególności z którą turbiną, na pewno przy zmiennej geo, należy wspawać rurkę...ale sam sens wyrzucania kata to już inna sprawa, tam gdzie są maleńkie turbiny, z małą częścią gorącą, niema to sensu, ponieważ, kat nie jest ograniczeniem w opróżnianiu układu wydechowego, turbina jest znacznie większym ograniczeniem

Więc jak to się ma do 1.8tdci 138,9KM...?

[GCSheko]

ja bym nie ruszał..albo wywalił, ale na jakieś przyrosty mocy nie liczył...no może tepsza reakcja na gaz

[JohnLenin]

Napisał GCSheko

ja bym nie ruszał..albo wywalił, ale na jakieś przyrosty mocy nie liczył...no może tepsza reakcja na gaz

Byłem ciekawy, co sądzisz... Zostawiam, bo tak jak jest, jest ok, nie ma co "psuć"

[MichalST]

W środek puchy wstawiona rura fi70mm i tak sobie leci wydech do końca. Po drodze w miejscu końcowego jest drugi taki sam tłumik (RM01) a potem rozwidlenie na obie strony też rurami fi70mm. Silnik to 2,0TDCI, był wcześniej po modach u Grzegorza.
Efekty:
-mniejsza turbodziura,
-bardziej płynny przyrost mocy (krzywa momentu ustabilizowana),
-teraz aż do 4000rpm silnik idzie jak szalony, przedtem max 3200rpm i zmiana biegu bo trzymanie do wyższych obrotów było tylko wyciem,
Najbardziej odczuwalne jest właśnie to ostatnie - zwiększył się zakres użytecznych obrotów silnika

Generalnie jak robić coś takiego to tylko w całym pakiecie jak u mnie bo sama likwidacja kata sądzę bardzo niewiele da. Zresztą jakbym się wybrał na hamownię to różnica hmm... może max +5 koni, jednak krzywe mocy i momentów będą bardziej korzystniej ułożone.

[JohnLenin]

Napisał GCSheko

ja bym nie ruszał..albo wywalił, ale na jakieś przyrosty mocy nie liczył...no może tepsza reakcja na gaz

Czy dla turbiny(geometrii) nie jest lepiej, żeby nić nie blokowało na wylocie? (oczywiście, jeśli wstawimy w kata przelotówkę, lub całkowicie zastąpimy nią kata)

[kickus]

Ja po wywaleniu kata mogę napisać tyle, że przyrost mocy jest lekko (naciągnięte owe stwierdzenie) odczuwalny. Nie powiem auto ma lżej z wypluwaniem spalin, ale co idzie w parzę z tym iż jest głośniejsze. Była sytuacja, że ze swojej babci musiałem ostatnie poty wyciskać i po przejeździe 190km/h z końcowego tłumika oberwały się płytki wewnętrzne. Bo wiadomo, spaliny wolniej wylatywały i ukazały, że 15-sto letni tłumik jest do wymiany. Czekam, aż kolega skończy robić kanał i wywalam obydwa seryjne tłumiki wstawiając, jeden jakiś tam zamiennik, by chociaż rok sobie popierdział.

Ale ogólnie to polecam wywalenie katalizatora, to tak jak pracując np. przy farbach nieustannie ma się maskę na twarzy, przy przerwie zdejmuje się daną maskę. Nie trzeba inteligencji by wiedzieć, że lepiej się oddycha. Tak samo zachowuje się silnik. Bynajmniej w moim mniemaniu. Pozdrawiam.

[kempus]

Silnik niby żwawży, ale w wyższym zakresie obrotów, dół jest trochę gorszy niż w przypadku posiadania katalizatora. Do tego trochę głośniej i jebie niemiłosiernie spalinami przy samochodzie.

[kickus]

Napisał kempus

Silnik niby żwawży, ale w wyższym zakresie obrotów, dół jest trochę gorszy niż w przypadku posiadania katalizatora. Do tego trochę głośniej i jebie niemiłosiernie spalinami przy samochodzie.

Pamiętaj coś za coś ;d.

[MichalST]

To mało powiedziane. U mnie na tym orynnowaniu i jeszcze w dodatku po modzie u Heko jak wdepnę gaz do podłogi nie da się odczytać rejestracji tylnej (opinie kumpli jadących za mną) Sam zaś w słoneczny dzień przez lusterko wsteczne na przyciemnionej szybie 95% widzę chmarę na szerokości auta.
Co ciekawe nic się nie dzieje z silnikiem, nie żre oleju, moc ma itd.

[kempus]

Nie żałuję wycięcia kata bo silnik na pewno lepiej oddycha, był trochę przytkany. Przy delikatnym obchodzeniu się z gazem, nie słyszę różnicy w pracy wydechu, potrafi być naprawdę cicho. Dopiero kiedy depniesz to dźwięk się zmienia pomiędzy 2000, a 3000obr. Generalnie nie jest źle