jakie świece, słabe przyspieszenie

[mario281]

witam
od niedawna jestem posiadaczem focsa 1,6 2001r 50 tys.
mam parę pytań:
1) przymierzam się do wymiany świec i filtrów jakie proponujecie?
2)jadąc po nierównej nawierzchni cos mi delikatnie (stuka-podskakuje-hałasuje) z tylu tak jakby w bagażniku
nie wiem co ( półka , klapa) może ktoś miał cos podobnego?
3) najważniejsze w czasie użytkowania zauważyłem że jak autko jest zimne to
ma lepszego kopa niż jak jest cieple. mianowicie na zimnym silniku jest
bardziej zrywny ,lepiej przyspiesza, wszystko jest ok. Natomiast po rozgrzaniu
staje się mułowaty, co może być przyczyną , może to normalne zachowanie w fokach?
Kiedyś słyszałem o resecie komputera jak to się robi i czy później trzeba „nauczyć go nowych ustawień”?
Po wymianie świec i filtrów zamierzam podjechać na komputer celem sprawdzenia, jednak wcześniej
chciałem się czegoś dowiedzieć może ktoś miał już podobne problemy.

Pozdrawiam .

[falki]

Zwróć uwagę na tylny zderzak, czasem jest luźny, ja np. tak mam po bliższym spotkaniu z jednym peugeotem dopóki nie znajdę czasu na naprawę będzie delikatnie podkskakiwał.
Druga prawdopodobna przyczyna to luźna oprawka do tablicy rejestracyjnej. Zbadaj ją, i to tak poważnie, bo moja mama miała właśnie malowanie klapy z tego powodu. Tablica obijała się o lakier, naruszyła powłokę, wdała się rdza i kłopot gotowy.
Trzecia przyczyna - sprzączki od pasów z tyłu - obijają się czasem o plastik z boku siedzenia.
Czwarta przyczyna - te plastikowe osłony z których wychodzą pasy bezpieczeństwa - pokrywa u góry może pukać w dolną. Obejrzyj okolice pod trójkątnymi szybkami z tyłu, nie potrafię tego jaśniej wytłumaczyć
O luźnej klapie to już ktoś pisał, podobno bolec za który chwyta zamek może mieć za małą średnicę, poszukaj na forum.
Pozostają jeszcze oczywiste sprawy - luźne koło zapasowe, trójkąt, plastik pod klapą. Półkę bym raczej wykluczył, ma takie fajne gumowe odbijacze...

[slawb3]

Co do stuków to sprawdź mocowanie gaśnicy,
a co do resetu kompa to poszukaj na forum kiedyś o tym było
wiem tylko że w fokach komp uczy się stylu jazdy użytkownik.

[RSSSS]

Widzę,że kolega założył dwa identyczne tematy

[Budzio]

Napisał mario281

mianowicie na zimnym silniku jest
bardziej zrywny ,lepiej przyspiesza, wszystko jest ok. Natomiast po rozgrzaniu
staje się mułowaty, co może być przyczyną , może to normalne zachowanie w fokach?

Jka bardzo staje si mulowaty tzn czy duza jest rozica na zimnym i cieplym???Jak nuie wielko to looz. To naturalne ze fura ma lepszego kopa jak jest zimny bo puki silnik nie osiagnie odpowiedniej temp. to jedizesz na ssaniu i silnik dostaje troche wiecej paliwka

Nie liocz rowniez ze wymiana filtru pow. i zmiana swiec zaowocuje przyrostem mocy historie na temat niewiadomo jak duzych przyrostow mocy dzieki swieczkom, stozkom itp mozesz miedzy bajki wlozyc