Przednie wycieraczki, spryskiwacz, głupieją...

masza2 · 29-09-09, 22:31

Witam.
Mam problemik ze swoją foczką

Focus 2001 GHIA, kombii. TDDI 90ps

Otóż...gdy po odpaleniu silnika czy też podczas jazdy włącze spryskiwacz przedniej szyby..wycieraczki zaczynają "chodzić" i spryskiwacz też działą poprawnie...
Problem polega na tym, ze po spryskaniu szyby wycieraczki nei chcą się w zaden sposob zatrzymać...przełączam gałką w różne tryby i nic...cały czaś "latają"

Muszę się zatrzymać, zgasić silnik - dopiero wtedy się wyłączą.

Nie dziala także opoznienie czasowe...
W każdym trybie obrotów, czy jest to 1 czy 2 wycieraczki "chodzą" z taką samą prędkością...także ustawianie czasowki (1-6) nic w ogole nei daje na żadnym z tych trybów, zero reakcji...

Na trzecim trybie obrotów wycieraczek (gaka 3 razy w górę) - dopiero wtedy troszkę przyspieszają...

Gdzie szukać przyczyny, co może być uszkodzone ? Jak to jest sterowane ?
Tylnia wycieraczka jak i spryskiwacz działają elegancko...

Pozdrowionka

cywek · 29-09-09, 23:00

ja bym stawiał na przekaźnik...

masza2 · 30-09-09, 06:39

a mam prośbę, moglbyś mi wytlumaczyć gdzie i co bym musiał wymeinić...To się znajduje pod keirownicą, w skrzynce bezpieczników ? Która to kostka R18/19?
W ogóle to gdzie kupię taki przekaźnik ? Jakie w przybliżeniu koszty ?

i jeszcze tak przy okazji spytam (ale bardziej zalezy mi na poprzednim pytaniu

Czy można jakoś zakombinować, żeby radio/CD grało bez przekręcenia kluczyka ? Żeby mialo stałe zasilanie ?

MisiekT · 30-09-09, 08:48

radio w foce ma stale zasilanie... masz fabryczne czy jakies inne?

masza2 · 30-09-09, 08:59

mam fabryczne, dopiero po przekreceniu kluczyka w poz "I" mam na nim zasilanie.

cywek · 30-09-09, 09:20

w skrzynce pod kierownicą, jeśli się nie mylę to koszt między 20-30 zł w ASO, możesz zamienić (tak mi się zdaje) przekaźnik przód z tyłem i sprawdzić czy na pewno w tym jest problem

masza2 · 30-09-09, 10:51

Mam prosbę....może ktoś potwierdzić, czy można zamienić te przekaźniki przód z tyłem...nic nie zepsuje ?

masza2 · 30-09-09, 21:59

jezdzilem dzisiaj po miescie i wjechalem do jednego z serwisów...

Zapytano mnie czy byla szyba wymieniana....po dacie wybitej na niej wychodzi na to że tak....
Mechanicy powiedzieli mi, że najprawdopodobniej wstawiono złą szybę, któa nie posiada czujnika deszczu i dlatego wycieraczki mogą głupieć...skierowano mnie do salonu FORDA (bleh)...i co ja mam teraz zrobić ?
W salonie to zaspiewają pewnie "milijony" za naprawę

W ogóle, to każdy serwis wysyła mnie do innego...nikt nie chce nawet się podjąć "ekspertyzy"....

Czy mogę sobie tak "bezstresowo"

wyciągnąć te prekaźniki i zamienić miejscami ?
Bo tego jeszcze nie sprawdzilem, bo nikt mi nie odpisał na poprzedni moj post

Boję się żeby czegoś nie popsuć....

(co do dodatkowego pytania, radio dziala poprawnie, nawet bez kluczyka, po prostu trzeba bylo je wlaczyc ponownie po zgaszeniu silnika

wybaczcie, foczkę mam dopiero 2 dni

Pozdrawiam.

MisiekT · 30-09-09, 22:07

faaajny serwis... ciekawe czy wzieli pod uwage ze w FFI nie wystepowaly czujniki deszczu

przekazniki mozesz zamienic, sa identyczne
a wracajac do radia - to glupie pytanie - ale wiesz ze mozna je wlaczac/wylaczac wciskajac galke?
jezeli tak to ktos grzebal w instalacji, wiec warto odwiedzic jakiegos elektryka po prostu

masza2 · 30-09-09, 22:27

gdy bez kluczyka, wcisnę pokrętło głośności, to radio się włącza, ale najpierw pojawia się napis "1 hour"...

uff, to mnie troszkę uspokoiłeś, myślałem, że trzeba bedzie zmieniać szybę, aby to działało poprawnie...a taka szybka (podgrzewana) pewnie troszke kosztujet

MisiekT · 30-09-09, 22:36

czyli masz normalnie - czemu upierales sie ze "nie masz stalego zasilania"?
"1 hour" to zabezpieczenie Forda przed rozladowaniem aku - bez zaplonu samo wylaczy sie po godzinie jezeli ty tego nie zrobisz - ale oczywiscie bedziesz mogl wlaczyc znowu...

porzadna podgrzewana szyba to 700-750 z wymiana, tragedii nie ma

masza2 · 30-09-09, 22:38

nie upierałem się

sorki wogole za zamieszanie

po prostu w poprzednim samochodzie nigdy się radio nei wyłączało, nie trzeba było go włączać pnownie po wyciągnięciu kluczyka...

RuTo2 · 01-10-09, 10:00

1 hour .... heh czyli "po polsku" 1 godzina , co sugeruje ,że za godzinę ci sie to wyłączy -- "panimajesz"??

cywek · 01-10-09, 10:56

Cytat:

Napisał masza2

Czy mogę sobie tak "bezstresowo"

wyciągnąć te prekaźniki i zamienić miejscami ?Pozdrawiam.

Myślę, że tak

Zawsze możesz pojechać do Forda i zapytać o naprawę - a to nie kosztuje. Albo przedzwoń do serwisu i zapytaj o samą zamianę przekaźników... Moim zdaniem w Fordzie masz pewne, że usterkę usuną a jakieś tam dziady pomieszają, podrapią się po głowie / dupie i znów Cię gdzieś odeślą. Moim zdaniem takie mniej typowe sprawy (czyli nie klocki, tarcze, filtry) warto zlecić ASO

MisiekT · 01-10-09, 11:00

cywek, twoja wiara w ASO jest wybitna, czyli na moje oko nigdy nic w ASO nie naprawiales

PS. zapytanie o naprawe nic nie kosztuje, ale postawienie auta na serwis, podpiecie pod kompa i czas elektryka ktory dopiero bedzie myslal co sie stalo, juz tak

cywek · 01-10-09, 12:15

MisiekT, są różne ASO to fakt... Chodzi mi jednak o to, że pewne sprawy są dla auta typowe - ja np. ostatnio wymieniałem silniczek tylnej wycieraczki i jestem zadowolony z obsługi. Poszedłem na warsztat, wszystko zrobili na moich oczach, wyjaśnili, potem sobie jeszcze porozmawialiśmy o tuningu

Zależy na jakich się ludzi trafi.
Wracając do serwisu - skoro znają typowe usterki, przypadłości to wiedzą czego szukać i powinno pójść sprawnie. Ale fakt, że jak kiedyś byłem w VW w Toruniu to najchętniej pracowników tamtejszego zakładu skazałbym na jakiś mały holokaust

masza2 · 01-10-09, 19:44

wlasnie chcialem dzisiaj zabrac sie za zamianę tych przekaznikow...
Otoz okazalo sie, ze w skrzynce przekaznikow/bezpiecznikow pod kierownica w miejscu (r18/19) jest u mnie jeden jakby "podwójny" przekaźnik...także nie mam co podmienić na próbę...
Nie ma dwóch "siwych" przekaźników....
Jest jakby jeden (jedna całość) podwójny...koloru czarnego z napisem "Ford"... na dodatek nei mogę go wyciągnąć bo znajduje się on jakby ciut wyżej niż otwór, i bym musiał jakoś zdemontować (wyjąć-odkręcić) całą skrzynkę na wierzch...hmm...

pozdrawiam.

masza2 · 05-10-09, 22:52

witam ponownie..
otóż po podmianie przekaźnikow brak poprawy..

Wyczytalem ze to może być problem z centralny modułem timera... (CTM)

Ile to może kosztować ten moduł ?

nigdzi enie mogę znaleść nic na ten temat...jedyne co, to na schematach elektrycznych widnieje taki moduł...
ale zero opisu nazwy itp...
hmm...może ktoś z was już wymieniał taki moduł ??

Gdzies w internecie tez wyczytalem ze to moze byc problem z modułem GEM, (ale one byly w focusach od 08/2001, moj jest starszy o pare miesiecy....wiec nei posiada chyba tego "GEM-a", tylko jakiś CTM "Central Timer Module")

źródła:

http://fordclubpolska.org/porady.php...7&zakres=focus
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic834197.html

czy mogę to "bezkarnie" odłączyć przeczyscic/przedmuchać i podłączyć z powrotem ?

Tak sobei też myśle, czy czasem ten moduł siętylko nei zawiesił...i nie pomogłby może reset (odłączenie aku i podlaczenie)
Wiem, ze skasuje się ECU, ustawienia szyb itp.

Co należy zrobić po odlaczeniu/podaczeniu akumulatora ?
Jaka jest procedura, aby przywrócić wszytsko do "prawidłowej" (fabrycznej) pracy i ustawień ?

Pozdrawiam.

masza2 · 09-10-09, 13:33

mam pytanko, bo znalazlem w sieci takie zdjecia...

http://www.foka24.de/Focus/Elektrik.html

czy moge sobie powyłączać, przeczyscic i po podłączać spowrotem wszystkei te wtyczki pod centralna skrzynka bezpiecznikow....
Czy muszę odłączać akumulator ???

Może któraś po prostu nei styka, albo sam układ CTM jest zanieczyszczony...

Widze, że nikt się nei spotkał z podobnymi problemami....czyli pozostaje mi tylko ASO....ehhh....szkoda....

Pozdrawiam.

29-09-09, 22:31	#1
masza2 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual listopad 2000 Postów: 104	Przednie wycieraczki, spryskiwacz, głupieją... Witam. Mam problemik ze swoją foczką Focus 2001 GHIA, kombii. TDDI 90ps Otóż...gdy po odpaleniu silnika czy też podczas jazdy włącze spryskiwacz przedniej szyby..wycieraczki zaczynają "chodzić" i spryskiwacz też działą poprawnie... Problem polega na tym, ze po spryskaniu szyby wycieraczki nei chcą się w zaden sposob zatrzymać...przełączam gałką w różne tryby i nic...cały czaś "latają" Muszę się zatrzymać, zgasić silnik - dopiero wtedy się wyłączą. Nie dziala także opoznienie czasowe... W każdym trybie obrotów, czy jest to 1 czy 2 wycieraczki "chodzą" z taką samą prędkością...także ustawianie czasowki (1-6) nic w ogole nei daje na żadnym z tych trybów, zero reakcji... Na trzecim trybie obrotów wycieraczek (gaka 3 razy w górę) - dopiero wtedy troszkę przyspieszają... Gdzie szukać przyczyny, co może być uszkodzone ? Jak to jest sterowane ? Tylnia wycieraczka jak i spryskiwacz działają elegancko... Pozdrowionka Ostatnio edytowane przez masza2 ; 29-09-09 o 22:34

30-09-09, 06:39	#3
masza2 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual listopad 2000 Postów: 104	a mam prośbę, moglbyś mi wytlumaczyć gdzie i co bym musiał wymeinić...To się znajduje pod keirownicą, w skrzynce bezpieczników ? Która to kostka R18/19? W ogóle to gdzie kupię taki przekaźnik ? Jakie w przybliżeniu koszty ? i jeszcze tak przy okazji spytam (ale bardziej zalezy mi na poprzednim pytaniu Czy można jakoś zakombinować, żeby radio/CD grało bez przekręcenia kluczyka ? Żeby mialo stałe zasilanie ? Ostatnio edytowane przez masza2 ; 30-09-09 o 07:25

30-09-09, 21:59	#8
masza2 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual listopad 2000 Postów: 104	jezdzilem dzisiaj po miescie i wjechalem do jednego z serwisów... Zapytano mnie czy byla szyba wymieniana....po dacie wybitej na niej wychodzi na to że tak.... Mechanicy powiedzieli mi, że najprawdopodobniej wstawiono złą szybę, któa nie posiada czujnika deszczu i dlatego wycieraczki mogą głupieć...skierowano mnie do salonu FORDA (bleh)...i co ja mam teraz zrobić ? W salonie to zaspiewają pewnie "milijony" za naprawę W ogóle, to każdy serwis wysyła mnie do innego...nikt nie chce nawet się podjąć "ekspertyzy".... Czy mogę sobie tak "bezstresowo" wyciągnąć te prekaźniki i zamienić miejscami ? Bo tego jeszcze nie sprawdzilem, bo nikt mi nie odpisał na poprzedni moj post Boję się żeby czegoś nie popsuć.... (co do dodatkowego pytania, radio dziala poprawnie, nawet bez kluczyka, po prostu trzeba bylo je wlaczyc ponownie po zgaszeniu silnikawybaczcie, foczkę mam dopiero 2 dni Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez masza2 ; 30-09-09 o 22:06

30-09-09, 22:27	#10
masza2 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual listopad 2000 Postów: 104	gdy bez kluczyka, wcisnę pokrętło głośności, to radio się włącza, ale najpierw pojawia się napis "1 hour"... uff, to mnie troszkę uspokoiłeś, myślałem, że trzeba bedzie zmieniać szybę, aby to działało poprawnie...a taka szybka (podgrzewana) pewnie troszke kosztujet Ostatnio edytowane przez masza2 ; 30-09-09 o 22:31

01-10-09, 10:00	#13
RuTo2 Turysta Zarejestrowany: Dec 2006 Skąd: Jastrzębie Zdrój Postów: 362	1 hour .... heh czyli "po polsku" 1 godzina , co sugeruje ,że za godzinę ci sie to wyłączy -- "panimajesz"?? __________________ Kolejny rok a Liban płonie ,w imię Chrystusa i Mahometa...........

29-09-09, 23:00	#2
cywek Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: Aug 2009 Skąd: Toruń Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec 100KM manual maj 2005 CIN powiat inowrocławski (Inowrocław) Postów: 293	ja bym stawiał na przekaźnik...

30-09-09, 08:59	#5
masza2 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual listopad 2000 Postów: 104	mam fabryczne, dopiero po przekreceniu kluczyka w poz "I" mam na nim zasilanie.

30-09-09, 09:20	#6
cywek Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: Aug 2009 Skąd: Toruń Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec 100KM manual maj 2005 CIN powiat inowrocławski (Inowrocław) Postów: 293	w skrzynce pod kierownicą, jeśli się nie mylę to koszt między 20-30 zł w ASO, możesz zamienić (tak mi się zdaje) przekaźnik przód z tyłem i sprawdzić czy na pewno w tym jest problem

30-09-09, 10:51	#7
masza2 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual listopad 2000 Postów: 104	Mam prosbę....może ktoś potwierdzić, czy można zamienić te przekaźniki przód z tyłem...nic nie zepsuje ?

30-09-09, 22:38	#12
masza2 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual listopad 2000 Postów: 104	nie upierałem się sorki wogole za zamieszanie po prostu w poprzednim samochodzie nigdy się radio nei wyłączało, nie trzeba było go włączać pnownie po wyciągnięciu kluczyka...

01-10-09, 12:15	#16
cywek Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: Aug 2009 Skąd: Toruń Ford Focus II HB 5D 1.6 Duratec 100KM manual maj 2005 CIN powiat inowrocławski (Inowrocław) Postów: 293	MisiekT, są różne ASO to fakt... Chodzi mi jednak o to, że pewne sprawy są dla auta typowe - ja np. ostatnio wymieniałem silniczek tylnej wycieraczki i jestem zadowolony z obsługi. Poszedłem na warsztat, wszystko zrobili na moich oczach, wyjaśnili, potem sobie jeszcze porozmawialiśmy o tuningu Zależy na jakich się ludzi trafi. Wracając do serwisu - skoro znają typowe usterki, przypadłości to wiedzą czego szukać i powinno pójść sprawnie. Ale fakt, że jak kiedyś byłem w VW w Toruniu to najchętniej pracowników tamtejszego zakładu skazałbym na jakiś mały holokaust Ostatnio edytowane przez cywek ; 01-10-09 o 12:17

01-10-09, 19:44	#17
masza2 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual listopad 2000 Postów: 104	wlasnie chcialem dzisiaj zabrac sie za zamianę tych przekaznikow... Otoz okazalo sie, ze w skrzynce przekaznikow/bezpiecznikow pod kierownica w miejscu (r18/19) jest u mnie jeden jakby "podwójny" przekaźnik...także nie mam co podmienić na próbę... Nie ma dwóch "siwych" przekaźników.... Jest jakby jeden (jedna całość) podwójny...koloru czarnego z napisem "Ford"... na dodatek nei mogę go wyciągnąć bo znajduje się on jakby ciut wyżej niż otwór, i bym musiał jakoś zdemontować (wyjąć-odkręcić) całą skrzynkę na wierzch...hmm... pozdrawiam.

05-10-09, 22:52	#18
masza2 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual listopad 2000 Postów: 104	witam ponownie.. otóż po podmianie przekaźnikow brak poprawy.. Wyczytalem ze to może być problem z centralny modułem timera... (CTM) Ile to może kosztować ten moduł ? nigdzi enie mogę znaleść nic na ten temat...jedyne co, to na schematach elektrycznych widnieje taki moduł... ale zero opisu nazwy itp... hmm...może ktoś z was już wymieniał taki moduł ?? Gdzies w internecie tez wyczytalem ze to moze byc problem z modułem GEM, (ale one byly w focusach od 08/2001, moj jest starszy o pare miesiecy....wiec nei posiada chyba tego "GEM-a", tylko jakiś CTM "Central Timer Module") źródła: http://fordclubpolska.org/porady.php...7&zakres=focus http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic834197.html czy mogę to "bezkarnie" odłączyć przeczyscic/przedmuchać i podłączyć z powrotem ? Tak sobei też myśle, czy czasem ten moduł siętylko nei zawiesił...i nie pomogłby może reset (odłączenie aku i podlaczenie) Wiem, ze skasuje się ECU, ustawienia szyb itp. Co należy zrobić po odlaczeniu/podaczeniu akumulatora ? Jaka jest procedura, aby przywrócić wszytsko do "prawidłowej" (fabrycznej) pracy i ustawień ? Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez masza2 ; 05-10-09 o 23:07

09-10-09, 13:33	#19
masza2 Turysta Zarejestrowany: Sep 2009 Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual listopad 2000 Postów: 104	mam pytanko, bo znalazlem w sieci takie zdjecia... http://www.foka24.de/Focus/Elektrik.html czy moge sobie powyłączać, przeczyscic i po podłączać spowrotem wszystkei te wtyczki pod centralna skrzynka bezpiecznikow.... Czy muszę odłączać akumulator ??? Może któraś po prostu nei styka, albo sam układ CTM jest zanieczyszczony... Widze, że nikt się nei spotkał z podobnymi problemami....czyli pozostaje mi tylko ASO....ehhh....szkoda.... Pozdrawiam.