Świszczenie turbo?

conci · 24-03-08, 21:58

Witam,
mam pytanie dotyczące świszczącego turbo. W sobotę zauważyłem, że przy większych prędkościach coś mi świszczy - pomyślałem, że to pęd powietrza. Wczoraj jednak natchnąłem sie na forum w jakimś poście na info o świszczeniu. Dzisiaj w drodze powrotnej do domu starałem sie nasłuchiwać i raczej na 100% nie jest to świst powietrza tylko turbo.
świst pojawia sie po przekroczeniu 80km/h i słychać go tak do 110/120 km/h, potem jest głośno i nie słychać

Zaznaczam, że świst jest niezależny od biegu, tzn. na 3, 4 i 5 dobrze go słychać, wystarczy tylko, że mam powyżej 80km/h.
Czy takie świstanie należy traktować jako naturalne, czy jednak powinienem udać sie do mechanika?
Pozdrawiam
Kuba

cisza · 24-03-08, 23:22

conci, uzupełnij profil ... tu nie ma wróżek/jasnowidzów.

conci · 25-03-08, 08:19

cisza już uzupełnione. Mam nadzieje, że ktoś sie wypowie.

pozdrawiam

Rasta · 25-03-08, 08:39

cisza, ty też byś usupełnił :P

[ Dodano: Wto 25 Mar, 2008 08:40 ]
conci, sprawdź czy nie masz jakiejś nieszczelności, ona jest najczęściej powodem głóśniejszej pracy sprężarki - polecam opcję SZUKAJ

conci · 25-03-08, 08:54

rasta oczywiście wcześniej czytałem o sprawdzeniu szczelności. Wolałem jednak zapytać na forum ponieważ myślałem, że może świszczenie powyżej pewnej prędkości to normalne zjawisko.
Czy sprężarka pracuje cały czas, czy dopiero powyżej pewnej prędkości/obrotów?
pozdrawiam

cisza · 25-03-08, 09:25

Cytat:

Napisał Rasta

cisza, ty też byś usupełnił :P

Rasta, mam wszystko w podpisie

Cytat:

Napisał conci

Czy sprężarka pracuje cały czas, czy dopiero powyżej pewnej prędkości/obrotów?

cały czas, ale wraz ze wzrostem obrotów silnika rosną obroty sprężarki.

trak · 25-03-08, 10:04

A czujesz jakis wyrazny spadek mocy czy wszystko jest w normie

conci · 25-03-08, 11:38

trak auto ciągnie cały czas tak samo, tzn. kiedy świst zaczyna być słyszalny nie ma spadku mocy.

Pozdrawiam

trak · 25-03-08, 13:06

To znaczy, ze prawdopodobnie nie ma zadniej nieszczelnosci dolotu. Bo jesli czuł bys jakis spadek mocy to faktyczniej mozna by bylo sadzic, ze jakis odcinek dolotu jest uszkodzony. Ale sa wyjatki od regoly

Sprawdz dokladnie orurowanie dolotu czy gdzies nie ma zapocen.
Aha sparwdz laczniki gumowe prz IC one lubia peka i wtedy faktycznie slychac swist.
Pozdro

Trzonek · 26-03-08, 08:55

conci,

U mnie świszczało turbo jak dodawałem gwałtownie gazu, i przy wyższych prędkościach obrotowych. A z czasem auto osłabło i świszczało cały czas. Diagnoza: Zatkany katalizator!

Mały77 · 08-10-10, 16:37

Cytat:

Napisał Trzonek

conci,

U mnie świszczało turbo jak dodawałem gwałtownie gazu, i przy wyższych prędkościach obrotowych. A z czasem auto osłabło i świszczało cały czas. Diagnoza: Zatkany katalizator!

No mnie się właśnie coś takiego teraz dzieje tzn. jak stoi na biegu jałowym dodanie gazu na full nie powoduje świszczenia, natomiast 2,3,4,5 przy dodawaniu gazu powoduje świszczenie - spadku mocy jeszcze nie ma - na razie.
Trzonek - gdzie Ci to zdiagnozowali i w jaki sposób?
Czy może to być powodem jeszcze innych rzeczy?

Eko · 08-10-10, 17:52

Owiń w miarę możliwości rury od od wyjscia ze spręzarki i IC białym ręcznikiem papierowym. I daj pedałem po podłodze. Mogą się przydać 2 osoby jak w którymś miejscu bedzie wyraźnie nadmuchane sadzy na papierze to już wiadomo co.

Mały77 · 10-10-10, 20:13

Ok - znalazłem - dziurka jest na tym gumowym przewodzie:
http://www.ford-esklep.pl/index.php?...70&cat_id=1033
Tylko kurde dlaczego sprzedają z tą metalową rurą

Czy ktoś wie czy można dostać sam kawałek tego przewodu?

Adam Getka · 10-10-10, 22:13

To se dobierz odpowiednie kolanko w silikonowych....

rayos · 11-10-10, 08:42

Cytat:

Napisał Adam Getka

Czy ktoś wie czy można dostać sam kawałek tego przewodu?

Niestety nie można

przerabiałem ten temat 3 miesiące temu. pozostaje Ci tylko wymienić całość z metalową rurką. Tak przy okazji to banalna sprawa.

24-03-08, 21:58	#1
conci Turysta Zarejestrowany: Feb 2008 Skąd: Kraków Postów: 26	Świszczenie turbo? Witam, mam pytanie dotyczące świszczącego turbo. W sobotę zauważyłem, że przy większych prędkościach coś mi świszczy - pomyślałem, że to pęd powietrza. Wczoraj jednak natchnąłem sie na forum w jakimś poście na info o świszczeniu. Dzisiaj w drodze powrotnej do domu starałem sie nasłuchiwać i raczej na 100% nie jest to świst powietrza tylko turbo. świst pojawia sie po przekroczeniu 80km/h i słychać go tak do 110/120 km/h, potem jest głośno i nie słychać Zaznaczam, że świst jest niezależny od biegu, tzn. na 3, 4 i 5 dobrze go słychać, wystarczy tylko, że mam powyżej 80km/h. Czy takie świstanie należy traktować jako naturalne, czy jednak powinienem udać sie do mechanika? Pozdrawiam Kuba

24-03-08, 23:22	#2
cisza Dukacz Zarejestrowany: Nov 2005 Skąd: 127.0.0.1 Postów: 1 388	conci, uzupełnij profil ... tu nie ma wróżek/jasnowidzów. __________________ pozdrawiam, cisza FFII 1.8TDCi 144KM@3130 / 361Nm@2020 powered by MT

25-03-08, 08:39	#4
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	cisza, ty też byś usupełnił :P [ Dodano: Wto 25 Mar, 2008 08:40 ] conci, sprawdź czy nie masz jakiejś nieszczelności, ona jest najczęściej powodem głóśniejszej pracy sprężarki - polecam opcję SZUKAJ __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

25-03-08, 10:04	#7
trak Turysta Zarejestrowany: Mar 2008 Skąd: Poznań Postów: 89	A czujesz jakis wyrazny spadek mocy czy wszystko jest w normie __________________ FORD POWER: W garażu stado fordów, syrena, KTM i LS 300

25-03-08, 13:06	#9
trak Turysta Zarejestrowany: Mar 2008 Skąd: Poznań Postów: 89	To znaczy, ze prawdopodobnie nie ma zadniej nieszczelnosci dolotu. Bo jesli czuł bys jakis spadek mocy to faktyczniej mozna by bylo sadzic, ze jakis odcinek dolotu jest uszkodzony. Ale sa wyjatki od regoly Sprawdz dokladnie orurowanie dolotu czy gdzies nie ma zapocen. Aha sparwdz laczniki gumowe prz IC one lubia peka i wtedy faktycznie slychac swist. Pozdro __________________ FORD POWER: W garażu stado fordów, syrena, KTM i LS 300

25-03-08, 08:19	#3
conci Turysta Zarejestrowany: Feb 2008 Skąd: Kraków Postów: 26	cisza już uzupełnione. Mam nadzieje, że ktoś sie wypowie. pozdrawiam

25-03-08, 08:54	#5
conci Turysta Zarejestrowany: Feb 2008 Skąd: Kraków Postów: 26	rasta oczywiście wcześniej czytałem o sprawdzeniu szczelności. Wolałem jednak zapytać na forum ponieważ myślałem, że może świszczenie powyżej pewnej prędkości to normalne zjawisko. Czy sprężarka pracuje cały czas, czy dopiero powyżej pewnej prędkości/obrotów? pozdrawiam

25-03-08, 11:38	#8
conci Turysta Zarejestrowany: Feb 2008 Skąd: Kraków Postów: 26	trak auto ciągnie cały czas tak samo, tzn. kiedy świst zaczyna być słyszalny nie ma spadku mocy. Pozdrawiam

26-03-08, 08:55	#10
Trzonek Turysta Zarejestrowany: Dec 2007 Skąd: Łódź Postów: 16	conci, U mnie świszczało turbo jak dodawałem gwałtownie gazu, i przy wyższych prędkościach obrotowych. A z czasem auto osłabło i świszczało cały czas. Diagnoza: Zatkany katalizator!

10-10-10, 20:13	#13
Mały77 Turysta Zarejestrowany: Oct 2008 Skąd: Dąbrowa Górnicza Ford Focus II HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual 2006 Postów: 43	Ok - znalazłem - dziurka jest na tym gumowym przewodzie: http://www.ford-esklep.pl/index.php?...70&cat_id=1033 Tylko kurde dlaczego sprzedają z tą metalową rurą Czy ktoś wie czy można dostać sam kawałek tego przewodu?

10-10-10, 22:13	#14
Adam Getka Moderator Grupa: Warszawa .... Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: Warszawa Inny HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual czerwiec 2001 WE Warszawa Mokotów Postów: 4 454	To se dobierz odpowiednie kolanko w silikonowych.... __________________ DSG Das iSt Gówno

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[FFI] Turbo	Cool	Silnik i skrzynia	29	14-12-07 18:57
[FFI] EGR a turbo	Cool	Silnik i skrzynia	9	12-12-07 08:20