Gdzie i jak zaślepić ERG? (Wwa)

[pomi78]

Witam,
Moja foka przy przebiegu 95kkm zaczeła dymić sadzą kiedy mocniej przycisne. Po przeczytaniu wątków na forum wychodzi, że w pierwszej kolejności trzeba sprawdzić i zaślepić ERG. Wszycy piszą. że zaślepili ale nie piszą jak. Czy można to zrobić samemu czy raczej jest to grubsza robota? Jeśli w warszatacie to który byście polecili w Wwie i ile za to skasują?
P
.S. W warsztacie na Szczotkarskiej 66, który jest polecany na forum Panowie raczej się nie orientowali w sprawie i niezbyt się chcą tego podjąć.
Z góry dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam,
Pomi78

[PePe]

Zapraszam TU Warsztat u Wuja Zbycha

takie rzeczy to Wujo Zbychu robi we śnie i po omacku

[Jackiller]

Witam.
Ja dałem blachę tuż pod EGR-em. Jest tak, że mamy EGR - jakaś uszczelka - Rura (którą ida spaliny) Ja dałem tak, że Blacha jest miedzy EGR-em a uszczelką. Dociąłem pasek blachy bodaj 63 mm szerokości (do sprawdzenia) i jakieś 50mm długości. Lekko popusciłem śruby kluczem oczkowym-10, tak aby wsunąć blachę w szparę. I dokręciłem "z czuciem". Nalezy dokręcać z czuciem, bo oczywiście jak się wsunie między śruby blache (niby tylko 0.7mm) to jest szpara pod śrubą i trzeba być w czujnym.

Potrzebne sa dwie rece...i zimny silnik
Jedną ręką się odkręca a druga przytrzymuje klucz od spodu.
Rękęprzytrzymująca trzeba przełożyć z drugiej strony EGR-a (jak by sie go chciało objąc)

[kaolek]

Pytanie związane z tematem ERG. po ilu tys. zaślepialiście ten układ.
Czy dymi po 30 tys. przebiegu czy aż 90 tys. trzeba przejechać żeby zaślepić.
może jest to jakaś forma ustalenia rzeczywistego przebiegu dla osób które jego nie znają