View Single Post
stare 20-10-18, 14:32   #1
RafaU
Turysta
Grupa: Zachodniopomorskie
 
Avatar RafaU
 
Rafał
Zarejestrowany: Nov 2012
Skąd: Szczecin
Ford Focus III
kombi
1.6 EcoBoost 150 KM manual
2011
ZS Szczecin
Postów: 198
Garaż
Domyślnie Stukanie trudne do zdiagnozowania

Cześć Wszystkim,
Zakupiłem Forda Focusa MK3 1.6 EB 150 KM Kombi 2011 Titanium przebieg 179 Tyś km.

Zakupu dokonałem z programu Grupa Bemo Zaufane Używane, przegląd na SKP, przejażdżka wszystko było fajnie, aż pojechałem do domu.

Mieszkam w bocznej uliczce Szczecina gdzie zamiast asfaltu są kocie łby, i okazało się, że jazda po takiej drodze ukazuje stuki (prawdopodobnie z przodu, są one głuche i nie wskazują konkretnego miejsca).

Sprawdzili mi auto ponownie na SKP, dokręcenie amortyzatorów, końcówki drążków, wachacze i twierdzą, że te auto tak ma.

Kierownik serwisu aż pojechał ze mną na przejażdżkę aby mu udowodnić o co chodzi. Podejrzenie jest na przekładni kierownicze ponieważ na wyłączonym silniku energiczne ruchy powodują stuki, przy włączonym również.

Jazda po asfalcie, dziurach, progach zwalniających, kostce brukowej krawężnikach czy drodze gruntowej jest poprawne, natomiast jazda po kocich łbach jest irytująca.

Czy kto ktokolwiek z was spotkał się z takim problemem i zna jego rozwiązanie?

Aktualnie nie wiem co począć ponieważ kupiłem samochód który stuka, wszystko jest wg. serwisu dobrze i tak musi być przekładnia jest elektryczna a nie olejowa.
Dodatkowo nie wiem jak ugryźć temat ewentualnych kosztów ponieważ układ kierowniczy nie jest zawarty w gwarancji.

Pozdrawiam
Rafał
__________________

Fiesta MK1 1.3 60 KM - > Escort 1.3 60 KM - > Focus 1.8 TDDI 90 KM

Ostatnio edytowane przez RafaU ; 20-10-18 o 14:38
RafaU jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem