[DejaVu]

Napisał marfm76

W sumie to rozwiercenie służy dopasowaniu kształtu korektora do kształtu przepustnicy.

nie. na logikę. skoro zakładamy większą przepustnice w celu poprawy osiągów to co nam daje jak dalej mamy zwężkę i powietrze musi sie przeciskac zamiast całą szerokością wpadac do kolektora?
Po moim zabiegu który przeprowadziłem w 1.6 kolegi Ziele był miło zaskoczony jak się auto zmieniło. niestety jego opis i wrażenia zostały usunięte przez moda z FAQu.