taaa czasy escorta. Oni NIC a NIC sie nie nauczyli i nie maja zamiaru chyba skoro mamy litanie od escorta poprzez mondeo I, focusa I, mondeo II, focusa II, juz o fiestach i np pumach, w ktorych jak cholera koroduja tylne nadkola nie wspomne. Kazdy jeden model forda koroduje w przyspieszonym tempie - w porownaniu do konkurentow rynkowych, swoja droga znalazlem gdzies gazete stara dosyc gdzie opisywano focusa I i stwierdzono, ze o problemie rdzy a'la escort mozna zapomniec, tak jest swietnie zabezpieczony przed korozja i co? kilka lat i TO SAMO. Wiec zaryzykuje stwierdzenie, ze za dwa lata wlasciciele najnowszego focusa czy mondka sie z deczka zdziwia...
a apropo japonczykow to fakt wiekszosc z nich ma nadwatlone tylne nadkola ale postawcie 10 letnia corolle i 10 letniego escorta obok siebie, escort jesli nie byl juz robiony nie bedzie mial juz praktycznie progow, o nadkolach nie wspomne, zgnite podluznice itp. Wiem co mowie bo mielismy w rodzinie i escorta i corolle z jednych lat i tak to wygladalo.
Ford nie robi nic w kwestii poprawy jakosci zabezpieczenia antykorozyjnego np cynkowania blach. I co najgorsze chyba im z tym dobrze, a nie powinno, bo fordy sa bardzo fajnymi i wygodnymi autami ale co z tego jak rdza je wpierdziela az milo a firma udaje ze nie widzi problemu
