Cytat:
|
Napisał oskar408
obecnie mam wyczyszczonego EGR
|
Sam to robiłeś? Jest to jakoś rozbieralne?
Pytam bo w wakacje przy okazji diagnozowania problemów z ładowaniem aku w ASO, wyszło na kompie że mam zwalonego EGR'a. Tak sobie myślę że może zamiast pakować od razu blachę to spróbuję go przeczyścić, auto ma ponad 150kkm nakręcone więc miał prawo się zasyfić.
Mam też takie objawy:
1) od jakiegoś czasu obserwuję zwiększone zużycie paliwa w cyklu miejskim, no i jakiś taki słabszy jest zwłaszcza przy ruszaniu, przyspieszaniu
2) na przeglądzie diagnosta depnął dwa razy tak ponad 4000 obr i za autem była czarna chmura, nic nie rzekł ale wydaje mi się to dziwne
Na mój rozum w obydwu powyższych przypadkach EGR powinien być domykany a skoro nie jest to może to skutkować zbyt małą ilością tlenu w mieszance czyli kopcenie, mała moc.