Pomiar TDCi 115km // problem ?? z turbo
 

Witam,

Mam gorącą prośbę do kierowców TDCi 100KM, a najbardziej 115KM aby wrzucili swoje wykresy z hamowni (przed zawirusowaniem) o ile ktoś takowe posiada. Jest to dla mnie bardzo ważne, ponieważ ostatnio padła mi turbina i została mi wstawiona regenerowana. Fajnie się teraz wkręca w obroty, tylko problem jest taki, ze wcześniej jak przyspieszałem, to od 1850obr zaczął mocno ciągnąć, teraz tak ciągnie od 2250obr. i szczerze jestem z tego powodu bardzo niezadowolony.
Wkrótce jadę na hamownie i potrzebowałbym wasze wykresy do porównania, bo może tak jak jest teraz jest OK i wcześniej było coś złe.
Jak sprawdzałem amatorsko przyspieszenie od 0-105km/h to wyszło 10,4s (+- 0,2s) niby katalogowo i dlatego mam mętlik w głowie, ciągnie dużo później niż przedtem, a przyspieszenie tak jakby OK a nawet może ciut lepiej, prędkości max. nie mam narzazie gdzie sprawdzić( kiepskie warunki na drogach). Mam jeszcze takie wrażenie, że turbo dziura jest dużo większa, czy da się to jakoś ustawić wyregulować.

Czekam na wasze wykresy( przed zawirusowaniem), mądrości i porady. Jak będę miał swój wykres to go wstawię.

Pzdr.

Nie mam wykresu ale moge napisac ze moj FF2 z tym samym silnikiem przyspiesza od 1850rpm.
Natomiast sam pomiar przyspieszenia Ci wyszedl jakos wyjatkowo dobrze. Jak mierzylem swoj za pomoca GPSa to mi wyszlo 12,5 (mimo niedoskonalych warunkow pogodowych dosyc duza roznica)

Mierzyłem z 3 razy zawsze było ponizej 11s i stopowałem aż osiągnie prędkość licznikowa 105km/h bo wtedy według GPS mam 100km/h. Mi tez ciągnie od 1850obr ale nie z taka siłą jak przedtem i tu mnie boli, teraz z taka silą ciągnie od 2250!