Kolektor st170
 

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS...item19c00aa8e0
Co o tym myslicie? + caly wydech millteka ?
Jakis przyrost po tym kolektorze bd?

ten kolektor to zwykły chińczyk i ten chrom odleci szybko...
po co chcesz zmieniać kolektor jak twój jest ok juz w seri ?

Bo ja bym wtedy mógł kupić ten z ST :)

przy tym niezmodzonym wolnossaku? koń, może dwa.

Jak już coś to TURBOO :p

Pytam z Ciekawosci narazie plany realne na lato to milltec i bluefin a jak pojade fura do uk to kompresor , szwagier pytal i mowil ze montowali juz do st i wiedza o co halo koszt okolice 3tys funt + - a jak mam autem jezdzic pare lat to bd inwestowac :))

Qcze jakoś nie bardzo czaję takie zabiegi. Chyba, że to sztuka dla sztuki. To nie lepiej opylić ST i kupić coś mocniejszego? Np: RS mk1? Albo st II ?albo coś zupełnie innej firmy?
Chyba, że ktoś lubi dłubać.

3 tysiące funtów to kupa kasy w symie wartość zbliżona do wartości całego samochodu :)

Moze sie trafi rs w jakiejs rozsadnej cenie to wtedy w uk sprzedan steka ;p

To po której stronie Ty tam masz w końcu kierownice?

po tej zlej stronie ;p

Pytanie mam czy owijanie kolektora z ST jest konieczne ? czy to tylko taki wymysł ?

JA nie mam owiniętego i nic się nie dzieje ;). Teraz temperatury wysokiej nie ma na dworze więc raczej nie potrzebne. Ale przydaje się owijanie w lecie. Bo czasem masakra jaka temperatura panuje pod maską... :)

I to tylko z tego względu się owija żeby obniżyć temp. w komorze silnika tak ? hmm to się teraz zastanawiam czy warto to robić.

Ja jeździlem bez owijki. Jednak na lato jest to na liście prac bo fatycznie ciepło jest

ST170 jest zaplanowane bez owijania, ma dodatkowe czujki itp.
zwykle 2.0 nie jest przygotowane na taka temp - bedzie dobrze albo nie...

biorac pod uwage jaka temperatura potrafi sie zrobic pod maska w sloneczny dzien po paru minutach mocniejszej jazdy, z owinietym - boje sie myslec co bedzie bez tasmy

No to chyba jednak trzeba będzie owinąć.

niższa temperatura pod maską w przypadku owiniętego kolektora to tylko efekt uboczny! podstawową robotą bandaża, jest zatrzymywanie temperatury wewnątrz wydechu, dzięki czemu spaliny utrzymują wyższą energię i szybciej opuszczają cały układ wspomagając tym samym przepłukiwanie cylindra przed kolejnym cyklem pracy!

na wysoką temperaturę pod maską to są inne patenty... :roll: