Sprzęgło- nowe czy fabrycznie regenerowane?
 

Cześć

Wielkimi krokami zbliża mi się wymiana sprzęgła :cry:

FF1, TDDI 90KM, rok 2002, przedbieg 173tys.


Sprzęgło regenerowane - 525zł

Sprzęgło nowe kompletne LUK -868zł

Sprzęgło nowe MOTORCRAFT - 950zł

Różnica w cenie znacząca.
Czy warto dopłaca do nowego, czy spokojnie zakupić regenerowane?

Pozdrawiam

Ja bym się nie bawił w regenerację, oszczędność w kosztach znikoma, a pewność dużo mniejsza. :|

Slay, na allegro komplet LUK z wysprzęglikiem jest z tego co pamiętam jakieś 705zł z przesyłką. Poszukaj, a jak nie znajdziesz, to po pracy podeślę link, bo u mnie w robocie allegro zablokowane :-(

[ Dodano: Sro 22 Lip, 2009 15:51 ]
tutaj masz komplet LUK http://www.allegro.pl/item686036524_..._98_11_04.html
Widziałem też aukcje tańsze o kilka złotych, ale tutaj chociaż sprzedawca jakiś dobry

sklep.ford.pl mają całe komplety (oryginały jak i zastępcze) - polecam :wink:

Dzięki za linki.

Dzisiaj byłem u Niedziałka i mają nowe sprzęgło LUK za 670zł.

Ale zmartwił mnie mój mechanior który sobie zażyczył 600zł za wymianę, bo to trza trochę zawieszenia opuścić i trochę silnika, i że to 2 dni potrwa ale w sierpniu.
Coś za drogo chyba? Ale on taki bardziej od wymiany oleju i kół jest, a za poważniejsze rzeczy to mu się chyba nie chce brać.

Jutro zadzwonię jeszcze w jedno, dwa miejsca i się zorientuje ile biorą za wymianę w FFI sprzęgła.

w mojej okolicy wymiana ok. 300 zł.

Jeśli chodzi o sprzęgło to tylko i wyłącznie NOWE!, z regenerowanym możesz mieć problemy, na własnej skórze tego doświadczyłem, miałem komplet LUK z regenerowanym dociskiem, 2 razy rozbierane sprzęgło, zamiast zaoszczędzić wyszedł mi koszt nowego sprzęgła...
Ja za wymianę zapłaciłem 150zł ale po znajomości.

Slay, szukaj innego mechanika bo ten widzę, że chce Cię równo oskubać. Wymiana dwumasy gdzie jeszcze zamach wyciągasz kosztuje ca. 400zł [readmore]

SAM (bez niczyjej pomocy) wymieniłem sprzęgło w ok 20h w garażu mając tylko żurawik (auto było na koziołkach). Procedura jest opisana w TISie, widziałem gdzieś nawet w necie opis.
Wystarczy rozpiąć sworznie wahaczy i wyjąć półosie. Silnik zostaje na prawej poduszce (patrząc z przodu) a lewą część trzeba przesunąć o ok 20-30cm do przodu i zblokować. Potem już tylko opuścić skrzynię.
Ja robiłem sam więc wymieniłem samo sprzęgło (tarcza + docisk). Wysprzęglik był w dobrym stanie więc zostawiłem.
Nie wiem jakie są obecnie ceny w Polsce ale tutaj w firmie specjalizującej się sprzęgłami wyceniono to na 250-300 Funtów (1200-1500zł) więc licząc to co podałeś pewnie podobnie ;)

Cześć
Jestem już po wymianie.
Robiłem w Radomiu (Starokrakowska 70) i razem z robocizna dałem 950zł (sprzęgło+wysprzęglik LUK).

Pozdrawiam
Sylwek

PS. POLECAM w/w zakład, uczciwie, szybko i fachowo :D