ESP w Fordzie Focus II ?
 

Witam, sprowadziłem z Niemiec Forda Focusa II z 2006r. Jednak nie jestem pewien, czy posiada on ESP. W instrukcji znalazłem kształt kontrolki, która przy uruchomieniu silnika wyświetlając się powinna potwierdzać obecność układu. Podczas startu kontrolka ta świeci się ok.1-2sek, jednak czasem po krótkich postojach lampka nie zapala się. Dodam, że w samochodzie nie posiadam przycisku do wł/wył ESP. Czy istnieje jakaś inna metoda potwierdzenia obecności układu ??? Np. na podstawie numeru seryjnego auta ???
Z góry dziękuję za odpowiedź,
Pozdrawiam serdecznie,
Łukasz

P.S.Jeszcze nie próbowałem wykonywać ostrych manewrów na mokrej nawierzchni w celu zaobserwowania włączania się ESP (migania kontrolki) :)

http://img145.imageshack.us/img145/4578/espys3.th.jpg

Z tego co się orientuję, jeśli nie masz przycisku, to nie masz ESP.
W tegorocznej wersji poliftingowej, ESP odłączane jest poprzez komputer i nie ma przycisku.

wystarczy ze agresywniej ruszysz tak zeby kola zaczely sie slizgac i juz bedziesz wiedzial

hmmm a nie jest tak przypadkiem, że ESP pozwala na ruszenie "z piskiem" a ingeruje jedynie podczas nad/podsterowności (np. przy gwałtownym omijaniu przeszkody na mokrej nawierzchni) ????? Bo ruszyć "z piskiem" się da :)

proponuje sprawdzic z esp i bez

Jak jeździłem nieszczęsną octavią II w diselku to był to układ ASR( nazwa w zależności od marki), który zmniejszał efekt buksowania kół a ESP było za dopłatą. Focusem śmigam od piątku, który ma standardzie ESP (wg katalogu) i jak napadało trochę śniegu to ograniczało poślizg kół przednich przy przyspieszaniu.
PYTANIE TYLKO CZY W FORDZIE ASR WYSTĘPUJE RAZEM Z ESP

z wikipedi:ASR:
..."System kontroli trakcji – system zaliczany do grupy systemów Advanced Vehicle Control Systems (albo Automated Highway Systems), którego głównym zadaniem jest niedopuszczenie do nadmiernego poślizgu kół pojazdu podczas przyspieszania (objawiającego się ich buksowaniem). "...

ESP:
..."z ang. Electronic Stability Program elektroniczny program stabilizacji) - układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy samochodu podczas pokonywania zakrętu przejmujący kontrolę nad połączonymi układami ABS i ASR. System ten uaktywnia się samoczynnie, przyhamowując jedno lub kilka kół, z chwilą, gdy odpowiedni czujnik wykryje tendencję do wyślizgnięcia się samochodu z zakrętu. Niektórzy producenci nazywają go inaczej, np. VSC, DSTC itp."...

oczywsice dlatego ze ASR (TCS) jest czescia systemu ESP

OKEJ w takim razie nie pozostaje mi nic innego jak troszkę poszaleć i się przekonać :D

P.S. Jak już sprawdzę to dam znać :P

Wskocz sobie na jakiś większy plac, np. pusty parking pod marketem, jeszcze lepiej jak jest piach, albo mokro. Najlepiej rozpędzić się trochę i zrobić kilka szybkich manewrów kierą lewo/prawo. Z kumplem testowaliśmy na lodzie to widać było że działa - noga na gazie a tu słychać jak się ABS załącza i czuć było jak dupa siada od hamowania i ni cholery nie chce nas obrócić. Ale przy ręcznym już nie pomaga [hehe]

Czy jest ESP?
 

W moim FFII Ghia ESP nie ma. Z tego co wiem to a aucie mogą występować osobno ABS i ASR (inaczej TC). Jeżeli jest ESP to ABS i ASR muszą być. Jeżeli ABS nie można wyłączyć to już TC i ESP można. W W FFII jest w-/wyłącznik ESP pod klimą, tam gdzie włącznik ogrzewania szyby. Jeżeli zamiast włącznika ESP jest zaślepka to ESP nie jest zainstalowane.

wystarczy gwałtownie ruszyc i esp (jezeli jest) zadziala.

ostatnio odkryłem ze mam to samo. Kontrolka od ESP zapala sie przy załączaniu zapłonu na około 1 sekundę ale nie zawsze. Wcześniej nie pamiętam by sie załączała ta kontrolka. Wiec z powietrza sie wziął ESP? Na bank miesza oponami przy ruszaniu i nie zauważyłem by podczas jakiegoś uślizgu bocznego zaświeciła sie tak jak ma to w zwyczaju w samochodach wyposażonych w ESP. Może potrzebny jest większy uślizg, ale ESP wymaga dużej instalacji elektrycznej i czujników wiec o co chodzi ?? Mój focus jest z wrzesnia 2006 kombi 1,6 100 koni

W mojej foce przy każdym dynamicznym ruszeniu gdy są skręcone koła zaczyna mrugać kontrolka ESP. Więc wystarczy mały poślizg żeby system zadziałał, poza tym mam wyłącznik ESP.

Żeby mieć w aucie z 2006 roku ESP, musi być i jego wyłącznik. A kontrolki to różne potrafią się zaświecić :P

ESP wcale nie przeszkadza przy ruszaniu z "piskiem"

Czułość ESP zależy od marki, ostatnio gadaliśmy o tym z Blue i Gregiem , u każdego z nas ESP ma inną specyfikę , Blue np. twierdzi że zawsze wyłącza bo mu subaru się muli :mrgreen: , ja nie zauważyłem żeby ESP obcinało mi moc , 2-3 awaryjne hamowania sprawiły że się właczył no i przy bączkach na śniegu ;))

esp nie ale TCS tak. a TCS jest zawsze razem z esp. wiec jezeli masz esp to nie ruszysz z piskiem.
nie wiem co tu ma do rzeczy subaru...

Drogi Michale podjedz nie masz daleko, to ci udowodnię ;))

ok wierze. w kazdym badz razie mi przeszkadza.

mihal, cieszy mnie że dałeś się przekonać :wink: pozdrawiam, mi ESP już ze 2 razy doopę z tarapatów wydostał, :P tak że nie narzekam.

nie wiem o jakim samochodzie mowisz. chyba o s-maxie.
w focusie esp zapobiega ruszaniu z piskiem. przynajmniej w f 2008, nie wiem jak wczesniej.

Jak ostro depniesz, to też zapiszczysz pomimo TCS/ESP, i żadna elektronika nie zadziała natychmiast. Sprawdź sobie kiedyś.

gdybym nie sprawdzal to bym sie nie madrzyl. fakt przez chwile kola buksuja ale zaraz zaczyna migac kontrolka i po wszystkim. ja tak przynajmniej mam

To o czym mi tu piszemy?

[rotfl] [rotfl] [notworthy] [notworthy] [rotfl] [rotfl]

:smt089

spoko mihal [bigok] W@riat jeździ właśnie S-Maxem :mrgreen:

zgubiles wątek?
piszemy o tym jak rozpoznac czy jest esp. a wiec tak jak pisalem od poczatku ruszajac gwaltownie po chwili zacznie migac kontrolka i esp przyhamuje silnik = jest esp.
prosciej sie juz chyba nie da.

Drogi Mihale, raz piszesz jedno raz drugie, proszę, przestań się już pogrążać.
Więc zastanów, czy ruszę z piskiem czy nie jak mam TCS/ESP? [panna]

Dla wyjaśnienia w skrócie bo widzę, że pomału mylą się pojęcia:

Electronic Stability Program elektroniczny program stabilizacji) - układ elektroniczny stabilizujący tor jazdy samochodu podczas pokonywania zakrętu przejmujący kontrolę nad połączonymi układami ABS i ASR. System ten uaktywnia się samoczynnie, przyhamowując jedno lub kilka kół, z chwilą, gdy odpowiedni czujnik wykryje tendencję do wyślizgnięcia się samochodu z zakrętu.

TCS (od ang. Traction control system):
System kontroli trakcji – system zaliczany do grupy systemów Advanced Vehicle Control Systems (albo Automated Highway Systems), którego głównym zadaniem jest niedopuszczenie do nadmiernego poślizgu kół pojazdu podczas przyspieszania (objawiającego się ich buksowaniem).

Jak ktoś napisał. Nie możesz wyłączyć systemu to znaczy, że go nie masz więc jak chcesz sprawdzić czy go masz bez wizyty w ASO. A kontrolka się zapala bo pewnie jest jakiś błąd w elektronice albo nie wyjęli żarowki :shock:

mój jest z grudnia 2004 1.6 110 koni kombi, ESP się na chwilę zapala, ale z tego co pamiętam to raczej kontrolka na przycisku wyłączania oznaczająca, że ESP jest wyłączony. jeżeli potrzebujesz dokładnej sekwencji to zwrócę uwagę i dam znać wieczorem. na razie nie testowałem go na uślizgach