Stukanie skakanie kół przy buksowaniu
 

Witam.

Użyłem opcji Szukaj ale nie znalazłem podobnego zagadnienia.

Kilka dni temu zupełnie niechcący ruszając swoim FFMK2 lekko zabuksowały mi koła. Ku zdziwieniu usłyszałem coś na styl głośnego pukania/stukania jakby zaraz coś mi się miało oberwać i trzęsło. Ale jadąc dalej było już wszystko ok. Dzisiaj rano znowu miałem podobną sytuację. Coś zaczęło tłuc po czym przestało i jest wszystko ok. Sprawdzałem i przy hamowaniu nawet mocnym nic nie czuć i nie słychać poza ABS. Nawet ścinałem ostro zakręty żeby sprawdzić czy to nie przegub. Wszystko jest OK. Samochód wyśmienicie trzyma się drogi i najmniejszego pukania. Dzieje się tak jedynie w momencie buksowania kół. Macie jakiś pomysł? Bardzo mnie to niepokoi...[niewiem] Dodam jeszcze, że samochód był niedawno na stacji diagnostycznej i nic nie pokazało. Amortyzatory 86%.

Pewnie opony tracą przyczepność i auto "podskakuje". Zabuksuj na piaszczystej nawierzchni i zobacz czy jest tak samo. Jeżeli nic się nie będzie dziać to nie ma problemu.:-)

To się*nazywa "axle tramp" czyli trzepanie kołami gdy koła buksują.

]

Na mokrej asfaltówce częste zjawisko. Poradzić na to może: Sztywniejszy opona (bark) oraz twardsza zawiecha.
Na fabrycznym zawiasie i 185/65/14 odczuwałem to bardzo mocno.
Teraz jest Eibach Pro Kit i Kayaba Ultra SR oraz gumy potenza adrenalin 195/50/15 i problem prawie nie występuje. Może minimalnie czasami podskoczy ale bez żadnego walenia jak to miało na standardzie.
Tak wiec albo zmiana zawieszki i gum albo buksuj tak by opony nie miały szansy łapać przyczepności. Czytaj palenie gumy xD

Zrobiłem tak i cisza :-) Powtórzyłem czynność na asfalcie i nadal cisza... powtórzyłem raz jeszcze na asfalcie ze skręconymi kołami i łubudubu...:evil: Czy to oznacza przegub? Podczas jazdy i ścinania zakrętów nic nie słychać! :smt093

Zawieszenie silnika, poduchy, również ta dolna pod skrzynią.
Miałem podobnie. Jak będziesz zmieniać wsadź z mk3.

Włóż mocowanie skrzyni/poduszkę od focusa elestric która jest montowana również w st mk3 po facelifcie. Silnik będzie się mniej bujał i trzepał kołami.

Na skręconych kołach po prostu łatwiej zerwać przyczepność nobi przy okazji męczysz przeguby.

Mam takie same objawy. Zwłaszcza na mokrym asfalcie, gdy szybciej ruszę auto traci przyczepność i wali jakby się miało rozlecieć. Dodatkowo, gdy przejeżdżam przez taki delikatny próg zwalniający z prędkością powiedzmy powyżej 30km/h to gdy zjeżdżam z jego wierzchołka pojawia się taki sam pojedynczy stuk. Auto przechodzi przeglądy, zmieniałem amory i sprężyny (z innego powodu) i jest to samo. Na stacji diagnostycznej, gdy o tym problemie powiedziałem też rozłożyli ręce. Oprócz tego objawu nie dostrzegam innych dolegliwości w zawieszeniu czy prowadzeniu.
Zawieszenie mam standardowe. Opony 225/40/18.
Czy może być za to odpowiedzialna poduszka skrzyni tak jak to wskazujecie?

Którą dokładnie wybrać?
https://a.allegroimg.com/s720/111230...5a5dde0cb03fc4
https://a.allegroimg.com/s720/11e6c1...373c33db6ea11c

Od focusa mk3 st nie znalazłem jedynie od zwykłego mk3. Są tez do mk2 i volvo jednocześnie te kanciate.
Czy może chodzi i jeszcze inną poduszkę/mocowanie?


Jeszcze coś takiego znalazłem "W fordach często w podobny sposób stuka połączenie kolektora wydechowego z resztę układu, wtedy wystarczy podłożyć po dwie grubsze podkładki pod nakrętki, żeby sprężyny mocniej dociskały połączenie, jak przestanie stukać, sprężyny do wymiany."

nikt nie pomoże?