[FFII] Zapasowy klucz do Focusa II, immobilizer, kodowanie.
 

Witam! Czy wie ktoś, czy można samemu zakodować nowy, zapasowy klucz do nowego Focusa. Chodzi o immobilizer. Wyczytałem, że w Focusie II, nie jest to możliwe, nawet gdy ma się 2 orginalne klucze. W Focusie I było to jeszcze możliwe.
Pozdrawiam! grjakub

Re: Zapasowy klucz do Focusa II, immobilizer, kodowanie.
 

Jak odbierałem mojego FFII to drugi kluczyk nie był zakodowany. Bez problemu udało się go uaktywnić za pomocą instrukcji obsługi bez pomocy ASO.

Z

Kodowanie nowego klucza
 

Kodowanie nowego klucza: 2 różne sprawy:
1. Immobilizer (w FF I było tak: pierwszy klucz do stacyjki, 0 na II w ciagu 5 sek., wyjąć, drugi klucz orginalny w stacyjkę, to samo, 3-ci, nowy, niekodowany klucz do stacyjki...). W instrukcji do FF II nie ma tym razem o tym ani słowa.
2. Pilot do zamków, kodowanie jest opisane w instrukcji, proste.

Są to 2 różne sprawy. Chodzi mi tylko o kodowanie immobilizera.

Pozdrawiam!

Re: Kodowanie nowego klucza
 

Ja mam podobny problem mam tylko jeden klucz oryginalny a drugi kupiony w ASO i docięty na mieście. Myślę że samemu nie da się tego zrobić w ASO kosztuje to 170 zł A jkak dowiadywałem się w punktach dorabiania kluczy to kosztuje 100zł , ale byłem raz u jednego takiego magika to nic z tego nie wyszło bo potrzebne są specjalne kody, po które on gdzieś odwonił ale osoby która mogła mu je podać była nie osiągalna. Ten koleś miał specjalny sprzęt który podłączał w gniazdo diagnostyczne ,ale bez tych kodów nie dało rady. Zaznaczam, że fachowiec u którego byłem był polecany przez kolesia z ASO więc wydaje mi się że nie jest to prosta sprawa. Ma tu znaczenie marka( najłatwiej do Opla) oraz , że jest to nowy model do starszych samochodów, większość kolesi co dorabiają klucze są w stanie zakodować klucz na poczekaniu. Z jednej strony to dobrze bo foczka wydaje się bezpieczniejsza [metal]

Witam! Mam juz 3 klucz i to z pilotem do zamkow. Wiec to wyglada tak: programowanie immobilizera to kwestia 5 minut, ale w stacji Forda na miejscu (niemcy). Maja specjalnego Laptopa z tauchscreenem i orginalne oprogramowanie. Patrzylem magikowi troche przez ramie i wiem, ze mozna tam cala elektonike pojazdu poprzestawiac. Oj, chcialoby sie cos takiego miec! Programowany byl tylko ten nowy klucz, ale sprawdzane byly wszystkie. Czas: 10min, koszt: 25 EUR. Klucz razem z frezowaniem: 80 EUR, ale pilota kupilem w niemieckim eBay za 30 EUR, zamiast 70 (Ford).
Pozdrowienia! grjakub

Jak masz dojście, to w ASO koszt zaprogramowania pilota i immo 50 zł.

zeby nie zakladac nowego watku podepne sie pod ten.

kupujac auto dostalem jeden kluczyk scyzoryk, ktory uzywam na codzien (zdalne otwieranie/zamykanie plus automatyczne wlaczenie/wylaczenie alarmu) oraz drugi - niesyzoryk, bez pilota, zwykly. jak otwieram auto tym drugim, to po otworzeniu drzwi zaczyna wyc alarm. jaki trzeba wykonac myk aby przed otworzeniem drzwi zdeaktywowac alarm?

Nie da rady. Masz zapewne alarm bezkluczykowy. Jest on tak podpięty że reaguje na wysyłane impulsy do zamka kierowcy, jeśli otwierasz kluczem nic do zamka kierowcy nie jest wysyłane i temu alarm się nie rozbraja. Nie wiem czy za działa ale możesz otwierać drzwi pasażera kluczem i wtedy alarm powinien się rozbroić.
Pozdrawiam