Tylko śruby przy wewnętrznych tulejach wahaczy poprzecznych (nośnych sprężyny).
Pozdro!

Głowie się nad problemem pochylenia tylnych kół już od bardzo dawna - gdy założyłem szerokie opony, alu i obniżyłem zawieszenie, to gołym okiem widzę jak tył siedzi rozkraczony.

Byłem z problemem u dwóch mechaników. Obaj stwierdzili, że tak jest zaprojektowane zawieszenie Focusa. Ponieważ nic nie stuka podczas jazdy i auto prowadzi się bez zastrzeżeń, przestrzegali mnie przed robieniem czegokolwiek z zawieszeniem.
Nowe Fordy: Mondeo a zwłaszcza Kuga; Honda FR-V - to chyba najlepsze przykłady, które pokazują że negatyw z tyłu może być zamierzony.

Podjedź na porządną geometrię - niech ustawią pochylenie tylnich kół zgodnie z normą i już. Tak jak było pisane powyżej, to się da regulować w FFI. A jak mechanik tak mówi, to omijaj go szerokim łukiem.

Dokładnie to się tym reguleje - http://ford.sklep.pl/pl,product,3203...dowa,ford.html

Nom tylko pamiętaj żeby zaopatrzyć się w komplet śrub mimośrodkowych ... bez tego się unieruchomisz. ;] A może po prostu tulejki powiedziały papa ... ??