No niby tak, zeby jeszcze lato trwało o 2 miechy dłużej to pewnie by mi się chciało tak przekładać...a tak to pozostaje przy 275mm.
dzieki

Mam pytanko techncizne:

Czyli zaciski sa odpowiedzialne za hamulec reczny ? Hamulce hamuja z tylu normalnie ? jesli zaciski sa uszkodzone ?

Czy to wszystko jest powiazane: zaciski, tarcze, klocki i bez sprawnych zaciskow nie hamuje mi tyl wcale ?

pzdr.

reczny to po prostu linka ktory zamyka zacisk (w foce masz tylko 1 zacisk na kolo), wiec mozesz miec problem z linka albo samym zaciskiem - na kazdej stacji diagnostycznej mozna latwo sprawdzic za pare zlotych

Dzieki MisiekT :) Wlasnie mam walniety z tyly. I chcialem sie dowiedziec jak bezpieczna jest jazda dalej :)

Pozdrawiam:)

zdrowy tyl i tak prawie nie hamuje, wiec sam ocen...

tyle tylko że pomocny jest podczas zatrzymywaniach/postojach na wzniesieniu...

no tak prawe to chyba raczej nie, jak by tak prawie nie hamował to po co by już do 1.8 tarcze z tyłu dawali...

wymiana klocków i tarcz przód 1.8 TDDI
 

nadszedl czas na wymiane klocków ham. z przodu i ewentualną wym. tarcz ham. stąd pytania do was: 1. jakie firmy uwzgledniacie jesli chodzi o klocki i tarcze, pytam bo domyslam sie ze i tu Chinole i Tajce sie wciely ze swoja produkcja chłamu. 2. jaka jest róznica miedzy zwyklymi tarczami a wentylowanymi, czy do 1.8 tddi pasują z praktycznego puktu widzenia. 3. czy jesli poprzedni wlasciciel wymienil tylko 1 tarcze z przodu to czy lepiej by bylo naprawic jego błąd i dokonac teraz wymiany kompletu na nowe razem z klockami nie zwazając na stan obecnych? PROSZE O SUGESTIE

będę miły

1. poczytaj ten wątek
2. wentylowane masz z przodu, zwykłe (o ile masz tarcze) z tyłu
3. pytanie w jakim to jest stanie i co na co wymienił i kiedy. ja osobiście bym wymienił.

Witam

A ja rzucę trochę numerków :)

Mam zamiar kupić komplet na przód TARCZE BREMBO+KLOCKI FERODO
Tarcze mają numer fabryczny: 09.7806.14 i grubość 24mm (min gr. 22mm)

W książce "sam naprawiam - ford focus" jest opis że tarcze przednie powinny mieć 22mm (min gr. 20mm); więc czy te grubsze tarcze będą OKI ?

Klocki na przód: FERODO FDB1318

------

A teraz sprawa tyczy się tyłu ---

Jaki komplecik na tył - tak do 250zł ? ? ?

Bo wszyscy piszą głównie o przodzie.


Pozdro

ten numer odpowiada tarczą o grubości 22mm, nie wiem skąd wziąłeś te 24...?
http://ford.sklep.pl/pl,product,3212...kpl,przod.html

---------- Post dodany o 21:25 ---------- Poprzedni post był z 21:20 ----------

ps. zobacz w moim garażu są nr. i foto tarcz i klocków i taki komplet kupuj.
co do tyłu to ja dałem tarcze febi+klocel lpr na tył styknie :)

Na kilku opisach aukcji "alledrogo" :) są właśnie opisy że 24mm


------

Jeszcze pytanko : Jak się spisują komplety BREMBO tarcze + klocki tejże właśnie firmy
Bo mam możliwość kupienia pełnego kompleciku na przód i tył za 500zł


-

Ja nabyłem od tego gościa http://allegro.pl/show_user.php?uid=104704
i wszystko pasuje tip top. Grubość tarczy 22mm.
Oczywiście polecany tu zestaw gładkie brembo + ferodo premier.
Cena ok 290 zł brutto.

Na tył taki sam zestaw choć klocki Motorcraft też stykną (164+99 za komplet)

Jaka jest minimalna grubośc tarcz tylnich?
Według ksiązki grubośc normalna to 10mm a minimalna 8mm.
Pytam bo mi sie klocki skończyły a tarcze mam grubości 9,8mm i pomyślałem ze zamiast kupowąc cały nowy komplet to kupie tylko klocki.

jak tarcze są ok to kupuj klocki.

Mam pytanko do osób które zakupiły polecany zestaw czyli tarcze Brembo gładkie z klockami FERODO FDB. Widziałem że tarcze mają nawiercone wgłębienia, które chyba pełnią rolę kontrolek zużycia tarczy. Czy one moga powodować jakieś odgłosy podczas hamowania?

A tak nawiasem mówiąc bicia na kierownicy przez jakiś czas nie było ale znów się pojawia. Ja juz mam dość.

u mnie nie powoduja

a fele na bank proste i piasta oczyszczona?

Wracając do tematu zakupu klocków, chce kupic jakies nie drogie. Jakiej firmy polecacie.
Znalazłem firm KONACO , HART, KRAFT. Są to jedne z najtańszych na alledrogo, wiec wiem ze nie zrywają gaci,ale chodzi mi o zakup jak najtańszych żeby dobić tarcze a potem juz kupie jakis sensowny zestaw.
Dlatego pytam czy ktoś miał/ma klocki tych firm i co o nich sądzi.

nigdy nie kupowałem najtańszych klocków. Chciałbym koledze zwrócić uwagę, że nawet nowe kiepskiej jakości klocki mogą wydłużyć drogę hamowania o kilka metrów, więc wiadomo jaki ma to wpływ na bezpieczeństwo...

sorki za OT

W sumie to prawda o tym nie pomyślałem, ale a nuż moze ktoś miał taki wynalazek i nie narzeka.

kiedyś miałem z nimi styczność, w sumie w rękach się nie rozpadły, a i hamowały normalnie. jaka droga hamowania nie mam pojęcia, nie przeprowadzam takich eksperymentów ;)

A jakiej grubości są tarcze u kolegi??

Tarcze mam niecałe 10mm, pomiar suwmiarką. Z teog co wyczytałem w książce " sam naprawiam" ( czy jakoś tak ) to tarcze powinny własnie mieć około 10mm a jak mają 8mm i mnie to juz kwalifikują sie od wymiany. Z reszta pisałem o tym pare postów wyżej, czy prawda to jest, ale nikt mi nie odpowiedział. Wiec założyłem że dobrze doczytałem.

dufi - 2mm to duzo, wiec mowa o kilkudziesieciu tys. km prawdopodobnie - warto kupic normalne klocki - ile oszczedzisz na badziewiu - 30-40zl?

tak, nie wiedziałem że chodzi o klocki na tył, kupuj harta jak chcesz i tyle, tył i tak dużo mniej hamuje niż przód.

A jak juz mowa o klockach to czy przy wymianie jest jakis myk na który musze zwrócić uwage? Czy procedura standardowa?

to fakt tył mało hamuje... ale 10mm to jeszcze dobra tarcza. Czego kolega by nie założył to starczy spokojnie na 100tys km. tak czy inaczej kolega sam teraz musi zdecydować.

jedynie przy wciskaniu tłoczka trzeba pamiętać żeby równocześnie go wkręcać.

Kolega jest zagubiony.
Problem polega na tym ze mi tarcze bija, i dlatego chciałem teraz kupić tanioszki a za jakiś czas jak sie odbije finasowo to bym zakupił cały nowy komplet (klocki + tarcze).