Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Opony, felgi, hamulce i zawieszenie

Komunikaty

Opony, felgi, hamulce i zawieszenie Aby miło się jeździło

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 10-06-11, 20:49   #61
wujekbob1103
Sympatyk
Grupa: Wrocław
 
Avatar wujekbob1103
 
Paweł
Zarejestrowany: Nov 2010
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
Postów: 1 248
Garaż
Domyślnie

Jesli można coś do gwintów (TA technix) dodać to miałem przyjemność jechac honda i golfem na prawie maksymalnym obniżeniu i powiem że niesamowita przyczepność, komfort średni na miasto (Wrocław) nie wspomne o siedzeniu z tyłu bo to nie jazda można kręgosłup złamać. Ale ogólnie ludzie zachwalają, 2 lata i żadnej awarii. Chciał bym jednak żeby ktoś mnie przewiózł na komplecie zachwalanym przez wszystkich eibach+kyb 17" i guma 205/40 albo 215/45 bo sie przymierz do takiego zestawiku i chciał bym poczuc jak to jest.
wujekbob1103 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 10-06-11, 22:51   #62
F_Driver
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
 
Avatar F_Driver
 
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
Domyślnie

Szperałem kiedyś po sieci za gwintami i już lepiej wychodzi MTS-Technik. Niestety to tylko opinie bo sam nie jechałem na gwincie a tylko jeśli już rozmawiałem z ludźmi i w sumie tragedii nie ma choć zdarzają się mało zadowoleni.
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
F_Driver jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-06-11, 00:32   #63
Rasta
Sympatyk
 
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Z dupy
Inny
cabrio
1.4 Zetec 75KM manual
2011
Postów: 7 209
Domyślnie

Jedno i drugie to ta sama firma.
__________________
Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.
Rasta jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-06-11, 10:27   #64
F_Driver
złośliwiec i uparciuch
Grupa: Śląsk
 
Avatar F_Driver
 
Andrzej
Zarejestrowany: Aug 2009
Skąd: Katowice
Ford Focus II
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
styczeń
2005
SO Sosnowiec
Postów: 5 476
Domyślnie

No to już mamy jasność ,jedno i drugie to przysłowiowa kupa.
__________________
mowa jest srebrem, a milczenie złotem
F_Driver jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 11-06-11, 23:42   #65
wujekbob1103
Sympatyk
Grupa: Wrocław
 
Avatar wujekbob1103
 
Paweł
Zarejestrowany: Nov 2010
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
Postów: 1 248
Garaż
Domyślnie

Czy kupa nie kazdego stać na jakieś wygórowane sprzęty a gwint jest tani (mowa o TA i MTS) i zawsze jakaś możliwość regulacji nieduża ale zawsze. Kto co lubi choć sam gwintu chce uniknąc nie na nasze drogi
wujekbob1103 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-06-11, 18:54   #66
Chabs
Sympatyk
Grupa: Śląsk
 
Avatar Chabs
 
Adam
Zarejestrowany: Sep 2009
Skąd: Gliwice
Ford Focus I FL
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
2002
Postów: 3 586
Garaż
Domyślnie

jakis czas temu widzialem w nawet ladnym stanie gwinta KW, sadze ze set o niebo lepszy niz mts badz ta technix albo chociazby raceland. pozdro
Chabs jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 18-01-15, 10:14   #67
Tal-Rash
Turysta
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Inny
HB 5D
2019
Postów: 590
Domyślnie Gwint do 1.8 TDCi

Witajcie.
Ostatnio doskwiera mi miękkość autka. Slalonik na standardowym zawieszeniu.... Bleeee.
Co powiedzie na taki gwint: http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...919924155.html
Czy może absolutnie nie i kupić coś innego?
Na teście amorków byłem. Nie wierzę w takie testy ale no pojechałem i wyszło przód 74 i 73% Tył 70 i 71%...
Na obniżeniu mi nie zależy (tak z -10mm) ale twardszy mógłby być.
Śmigam autem na codzień i -35mm jak zrobię to nigdzie nie wjadę.....
Chciałbym dedykowany kit Eibach B12 Pro-Kit E90-35-001-06-22 tylko jak zobaczyłem cenę to upadłem i piana mi się zaczeła toczyć. 2600zł.

Ostatnio edytowane przez Tal-Rash ; 18-01-15 o 10:42
Tal-Rash jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 18-01-15, 12:31   #68
dominiksoul
Turysta
Grupa: Warszawa
 
Avatar dominiksoul
 
Dominik
Zarejestrowany: Jan 2013
Skąd: Beeftown
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 405
Garaż
Domyślnie

Jestem w trakcie przerzucania się z gwintu KW na zestaw amorów Kayaba Ultra SR i sprężyn Pro-Kit więc niedługo będę w stanie coś powiedzieć na temat twardości.
Co do taniego gwintu, to wg mnie to loteria, pojeździsz albo rok albo dwa i może coś klęknąć.
dominiksoul jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 18-01-15, 13:11   #69
Tal-Rash
Turysta
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Inny
HB 5D
2019
Postów: 590
Domyślnie

A ten zestaw co wrzucasz to jakie koszty? Amory podobno padają szybko jak są niedograne ze springami. Rozumiem wsadzasz takie co ze sobą mogą działać?
Tal-Rash jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 18-01-15, 19:48   #70
dominiksoul
Turysta
Grupa: Warszawa
 
Avatar dominiksoul
 
Dominik
Zarejestrowany: Jan 2013
Skąd: Beeftown
Ford Focus I
HB 3D
1.8 TDDi 90KM manual
1999
WWL powiat wołomiński (Wołomin)
Postów: 405
Garaż
Domyślnie

760 komplet amorów i 520 sprężyny, choć te ostatnie można taniej czasem znaleźć. co do amorów, dużo osób na forum jeździ na seryjnych + Pro-Kit i nie ma problemów. Ultra SR są po prostu twardsze niż seryjne stąd ten wybór będzie działać na 100%.

w tani gwint to mógłbyś iść tylko jak Ci na glebie zależy, bo kupno go dla twardości mija się z celem. już lepiej idź w tym kierunku co ja, ewentualnie kup same Pro-Kity. i tak nawiasem mówiąc, obniżenie, które dają te sprężyny to coś koło -30mm, ale spokojonie miasto na nich przehulasz.
dominiksoul jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 06-02-15, 15:26   #71
Olonor
Turysta
 
Avatar Olonor
 
Zarejestrowany: Jan 2015
Ford Focus I
sedan
1.6 Zetec 100KM manual
2001
Postów: 22
Garaż
Domyślnie

czytam i czytam i az mnie skręca bo jest tu 100 opinii :P
dwa mialem Seicento na gwincie KW i powiem wam że było idealnie!
o krawężnikach mogłem zapomnieć ale w krainie 1000 rond (UK) to sprawdzało się idealnie...
sej na oryginalnym zawieszeniu to taka rozchybotana łódka... a jak dałem gwint to było fajnie bo i te ronda mogłem jechać szybciej a i jakieś łuki których tu nie brakuje na wiejskich drogach nie robiły na mnie wrażenia... samochód jechał bardziej tam gdzie ja chciałem a nie tam gdzie musiał bo zawieszenie sie poddawało...
ja do swojego sedana planuje właśnie wcisnąć jakiś gwint jeszcze przed wiosną i wiem ze same springi to nie to samo bo Gwint podnieść i nawet ustawić zbieżność itp, raz do roku to nic... ale zima nie zaskoczy a ja za pług nie będę robił :P
Olonor jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 26-06-15, 17:20   #72
Liexos
Dukacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Liexos
 
Bartek
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: okolice TG
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2004
STA powiat tarnogórski (Tarnowskie Góry)
Postów: 1 262
Domyślnie

Cały temat przestudiowałem mimo co lubię ryzyko więc decyzja padła na tani gwint, będzie tragedia to wpadną sprężyny + amorki kayaby więc nie ma obaw.
Panowie chodzi mi o fakt czy ktoś miał porównanie dwóch gwintowanych zawieszeń : Ta-Technix czy FK Automotive?
Może ktoś coś przybliżyć o tych zawieszeniach?
Liexos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-06-15, 17:02   #73
patryk20
Turysta
Grupa: Cujawy
 
Avatar patryk20
 
Patryk
Zarejestrowany: Apr 2014
Skąd: CGR
Ford Focus I
HB 5D
1.8 TDDi 90KM manual
2000
CGR powiat grudziądzki (Grudziądz)
Postów: 630
Domyślnie

Ta-Technix to totalny beton, miałem okazje jechać jako pasażer w golfie wyposażonym w ten setup i powiem szczerze że tragedia, brak komfortu natomiast FK słyszałem że jest dużo przyjemniejsze i bardziej komfortowe, więc nie zastanawiałbym się i brał FK
patryk20 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 06-07-15, 00:16   #74
theanalogs
Turysta
 
Avatar theanalogs
 
Tomek
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: Wieliczka
Inny
HB 3D
2.0 Duratec 145KM manual
listopad
2007
Postów: 234
Domyślnie

Witam. a jak z wytrzymałościom tych tanich gwintów, ze dwa lata dały by rade wytrzymać? bo słyszałem pogłoski że niektórym i po roku padały?
theanalogs jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-10-15, 16:47   #75
Tal-Rash
Turysta
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Inny
HB 5D
2019
Postów: 590
Domyślnie

Bababał!
Nadszedł czas.
W czwartek wywalam seryjne springi i amorki.
Wpadają Eibach Pro Kit -30
I 4 Kayaba ultra sr.
Plus odbojniki tył i tuleja+łożysko amorów przód.
Przy okazji łączniki drążka stabilizatora zamówiłem bo nigdy nie wymieniałem to się też zrobi.
Chociaż cały czas się łapie na myśli: Po co ładujesz siano w to auto skoro zbierasz na ST?!

Tak czy siak. Towar już zamówiony więc się nie wycofam xD
Tal-Rash jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 14-10-15, 23:37   #76
Liexos
Dukacz
Grupa: Śląsk
 
Avatar Liexos
 
Bartek
Zarejestrowany: Aug 2010
Skąd: okolice TG
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2004
STA powiat tarnogórski (Tarnowskie Góry)
Postów: 1 262
Domyślnie

Pytanie do kogoś ogarniętego.
Mam okazję kupić gwint Ta-Technix, jeździł na focusie hb 5d 2.0 z 1998r, a moja wersja to hb 5d przy czym jest to 1.6 i 2004r.
Czy ten gwint podejdzie do mojego plug&play?
Liexos jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 15-10-15, 13:44   #77
Wujek Stefan
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Cujawy
 
Avatar Wujek Stefan
 
Cujawy Customs
Zarejestrowany: Mar 2010
Skąd: Cujawy Customs
Ford Focus I
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
2000
CGD powiat golubsko-dobrzyński (Golub-Dobrzyń)
Postów: 4 486
Garaż
Domyślnie

Podejdzi, przy gwincie silnik nie ma znaczenia (wyjątkiem jest RS, który miał grubsze amory niż pozostałe wersje).
Wujek Stefan jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 02-11-16, 17:32   #78
Kepas
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Zarejestrowany: Aug 2016
Inny
cabrio
2.3 EcoboostRS 350 KM
2019
Postów: 240
Domyślnie

Witam serdecznie chciałbym zapytać o zawieszenie do mk1 1.6 hatchback. Czy wystarczy gdy wymienię same sprężyny? Chce nadać mu trochę sportowego wizerunku i lekko utwardzic.Mysle ze te -30mm chyba nie powinno komplikowac sprawy z amorkami. I takie pytanie jeszcze co zrobić w takim przypadku że seryjnymi sprężynami? Podsuncie swoje pomysly. pozdrawiam

Ostatnio edytowane przez Kepas ; 02-11-16 o 18:20
Kepas jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-07-17, 20:24   #79
AleksMK1
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Avatar AleksMK1
 
Zarejestrowany: Sep 2016
Ford Focus I
HB 3D
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 24
Domyślnie Gwint

Witam
Mam pytanie , założyłem gwint w swoim focusie. Gwint firmy tatechnix( tylko taki był w tej cenie haha ) ale w sumie nie jest najgorszy . No ale do sedna sprawy , auto poszło w dół , tył siadł super lecz przód mnie nie zadowala, a gwint skręcony.
Czytałem na forum VW oraz BMW i dużo osób pisze żeby wyjąć regulacje. Na forum pisze że jest to bezpieczne itp ale chciałbym się kogoś z forum Forda zapytać czy miał może doczynienia z takim zabiegiem.
Pozdrawiam
AleksMK1 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 14-07-17, 07:01   #80
gurtaz
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Marcin
Zarejestrowany: Apr 2016
Skąd: Sosnowiec
Ford Focus III
kombi
1.6 DuraTorq 115 KM DPF manual
listopad
2012
Postów: 18
Domyślnie

Nie wyciągasz regulacji tylko sprężynę pomocnicza i przekładkę między sprężynami. Co do jakości tego zawieszenia nie będę się wypowiadał

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka
gurtaz jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 14-07-17, 14:15   #81
AleksMK1
Turysta
Grupa: Małopolska
 
Avatar AleksMK1
 
Zarejestrowany: Sep 2016
Ford Focus I
HB 3D
1.8 Zetec 115KM manual
2000
Postów: 24
Domyślnie

No jakość nie jest powalająca ale póki co jeździ się na nim dobrze . Od czegoś trzeba zacząć.
Wyciągnięcie tych sprężyny pomocniczych jest bezpieczne ? Bo czytałem że dużo ludzi na tym jeździ i problemu nie ma itp
AleksMK1 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:21.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u