[FFI]DZIWNY BRAK ISKRY 1.6 ZETEC S

marjowiwo · 03-02-09, 21:17

witam wszystkich i proszę o poradę!
zniknęła mi iskra na 1 i 4 ŚWIECY.w pierwszej kolejności wymieniłem świece i przewody i bez zmian.następnym krokiem była cewka i również to nie przyniosło zdanego efektu mój fordzik(1.6 zetec s) tak jak chodził na dwóch garach tak chodzi.po podłączeniu do komputera pokazuje błąd cewki ale ta jest już nowa.CO TO MOŻE BYĆ

Grześ. · 03-02-09, 21:39

Sprawdź wtyczkę przy cewce.
Cewka w foce jest dwubiegunowa. 1-4 cylinder i 2-3. Może nie być zasilania na 1-4.

marjowiwo · 03-02-09, 21:57

wtyczka wygląda na dobrą tylko najprawdopodobniej nie dochodzi impuls NA BIEGUN 1-4.TYLKO WŁAŚNIE DLACZEGO?

Grześ. · 03-02-09, 22:03

No to mały problem.
Są dwie opcje PCM albo wiązka przewodów

marjowiwo · 03-02-09, 22:11

CO MAM ROZUMIEĆ PRZEZ PCM(KOMPUTER?)?MASZ MOŻE KOGOŚ GODNEGO POLECENIA W WA-WE KTO MÓGŁBY SIE TYM ZAJĄĆ?

[ Dodano: Wto 03 Lut, 2009 22:16 ]
I JESZCZE JEDNO PYTANIE CZY TA CZEŚĆ MOŻE MIEĆ JAKIŚ ZWIĄZEK Z ZAISTNIAŁĄ SYTUACJą http://moto.allegro.pl/item535836905...12a019_ab.html

Grześ. · 03-02-09, 22:19

Cytat:

Napisał marjowiwo

CO MAM ROZUMIEĆ PRZEZ PCM(KOMPUTER?)?

dokładnie

Cytat:

Napisał marjowiwo

MASZ MOŻE KOGOŚ GODNEGO POLECENIA W WA-WE KTO MÓGŁBY SIE TYM ZAJĄĆ?

W Piasecznie -http://www.elektronika.com.pl/
Nie jest może najtaniej, ale gość zna się na rzeczy, zadzwoń i popytaj

[ Dodano: Wto 03 Lut, 2009 22:22 ]

Cytat:

Napisał marjowiwo

I JESZCZE JEDNO PYTANIE CZY TA CZEŚĆ MOŻE MIEĆ JAKIŚ ZWIĄZEK Z ZAISTNIAŁĄ SYTUACJą http://moto.allegro.pl/it..._12a019_ab.html

To jest do foki 2.0, a to zupelnie inny silnik

bigi · 30-03-09, 23:17

witam mam identyczny problem nie pali mi na 1 i 4 cylinder po podłączeniu do kompa wykazało błąd cewki A, przepiołem od kumpla sprawna cewka i nadal to samo. Nie wiem jak sobie z tym problemem poradzić, szukałem na różnych forach i znalazłem coś o regulatorze napięcia w alternatorze że skoki napięcia mogą powodować zaniki sygnałów, sprawdziłem napięcie i wynosi 15V i się bardzo waha co o tym myślicie? może być to przyczyna? podejrzewam jeszcze czujnik położenia wału korbowego? no i jeszcze może być uszkodzony komputer ale to już nie mały wydatek

kasprzak · 30-03-09, 23:26

Sprwadz czujnik polozenia walu, u mnie byl inny objaw, ale zanik iskry też występował.

bigi · 01-04-09, 21:07

a jak taki czujnik sprawdzić bez wkładania nowego, bo nie uśmiecha mi się wydawać 90 zł na darmo

Emf · 01-04-09, 22:43

Czujnik położenia wału (sprawny) powinien mieć oporność.
To strasznie wredny czujnik bo jak pada to rzadko od razu (u mnie na szczęście tak było) i ciężko go namierzyć bo auto raz pali raz nie.
W Twoim przypadku wątpię żeby to był CPW ponieważ jego uszkodzenie wykryłby komp z tego względu, że jak opisujesz, auto cały czas chodzi na dwa gary.
Przy całkowicie uwalonym CPW nie odpalisz auta (przynajmniej ja nie znam przypadku żeby komuś się to udało).

marjowiwo · 02-04-09, 23:08

witam widzę ze problem z brakiem iskry męczy sporo foczek ja już o nim zapomniałem przyczyną była spalona końcówka mocy komputera koszt naprawy 650zł jeżeli szukacie konkretnego fachowca do takiej przypadłości to piszcie dam namiary.konkretny facet i szybka naprawa.

bigi · 04-04-09, 20:07

no i faktycznie komputer do regeneracji, osobiscie go wyjmowałem i powiem szczerze że jeszcze z niczym się tak nie namyczyłem jak z tym niestety bez fleksa się nie obeszło. teraz tylko czekam aż elektronik mi go naprawi i mam nadzieje, że będe śmigał bez problemu bo jak do tej pory byłem bardzo zadowolony

mój problem udało się rozwiązać niestety był walnięty komputer i przez niefachową naprawę musiałem wymienić go całego koszt 500 zł + na wszelki wypadek wymieniłem cewkę koszt 190 zł i włożyłem stare orginalne przewody motocrafta bo możliwe że założyłem jakiś badziew tak to mi się zrobiło, niby na nich zaoszczędziłem 100 zł a poźniej wydałem więcej, więc wszystkim odradzam takie oszczędności a może ktoś mi powiedzieć dlaczego te przewody sa takie drogie kosztują 200 coś złoty a do mojego ojca orginał do mondeo mk2 1.8 kosztują 70 zł czym one mogą się różnić ?

03-02-09, 21:17	#1
marjowiwo Turysta Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: WARSZAWA Postów: 4	[FFI]DZIWNY BRAK ISKRY 1.6 ZETEC S witam wszystkich i proszę o poradę! zniknęła mi iskra na 1 i 4 ŚWIECY.w pierwszej kolejności wymieniłem świece i przewody i bez zmian.następnym krokiem była cewka i również to nie przyniosło zdanego efektu mój fordzik(1.6 zetec s) tak jak chodził na dwóch garach tak chodzi.po podłączeniu do komputera pokazuje błąd cewki ale ta jest już nowa.CO TO MOŻE BYĆ __________________ marjowiwo

03-02-09, 21:57	#3
marjowiwo Turysta Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: WARSZAWA Postów: 4	wtyczka wygląda na dobrą tylko najprawdopodobniej nie dochodzi impuls NA BIEGUN 1-4.TYLKO WŁAŚNIE DLACZEGO? __________________ marjowiwo

03-02-09, 22:11	#5
marjowiwo Turysta Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: WARSZAWA Postów: 4	CO MAM ROZUMIEĆ PRZEZ PCM(KOMPUTER?)?MASZ MOŻE KOGOŚ GODNEGO POLECENIA W WA-WE KTO MÓGŁBY SIE TYM ZAJĄĆ? [ Dodano: Wto 03 Lut, 2009 22:16 ] I JESZCZE JEDNO PYTANIE CZY TA CZEŚĆ MOŻE MIEĆ JAKIŚ ZWIĄZEK Z ZAISTNIAŁĄ SYTUACJą http://moto.allegro.pl/item535836905...12a019_ab.html __________________ marjowiwo

02-04-09, 23:08	#11
marjowiwo Turysta Zarejestrowany: Feb 2009 Skąd: WARSZAWA Postów: 4	witam widzę ze problem z brakiem iskry męczy sporo foczek ja już o nim zapomniałem przyczyną była spalona końcówka mocy komputera koszt naprawy 650zł jeżeli szukacie konkretnego fachowca do takiej przypadłości to piszcie dam namiary.konkretny facet i szybka naprawa. __________________ marjowiwo

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[FFI] Różnice: Zetec-S a Zetec-SE (1,6)	epic	Silnik i skrzynia	36	02-04-10 01:45
Brak jednej iskry...	unitral	Silnik i skrzynia	11	25-03-09 22:27
Różnice Zetec SE a Zetec S	MARIUSZ.B	Silnik i skrzynia	14	22-03-09 21:00
iskry z TDCi...?	drof	Inne techniczne	3	12-11-07 08:24
Misa olejowa zetec S a zetec SE	Prezes	Silnik i skrzynia	0	04-11-05 20:19

03-02-09, 21:39	#2
Grześ. Turysta Zarejestrowany: Nov 2008 Skąd: Wa-wa Postów: 14	Sprawdź wtyczkę przy cewce. Cewka w foce jest dwubiegunowa. 1-4 cylinder i 2-3. Może nie być zasilania na 1-4.

03-02-09, 22:03	#4
Grześ. Turysta Zarejestrowany: Nov 2008 Skąd: Wa-wa Postów: 14	No to mały problem. Są dwie opcje PCM albo wiązka przewodów

30-03-09, 23:17	#7
bigi Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: starachowice Postów: 26	witam mam identyczny problem nie pali mi na 1 i 4 cylinder po podłączeniu do kompa wykazało błąd cewki A, przepiołem od kumpla sprawna cewka i nadal to samo. Nie wiem jak sobie z tym problemem poradzić, szukałem na różnych forach i znalazłem coś o regulatorze napięcia w alternatorze że skoki napięcia mogą powodować zaniki sygnałów, sprawdziłem napięcie i wynosi 15V i się bardzo waha co o tym myślicie? może być to przyczyna? podejrzewam jeszcze czujnik położenia wału korbowego? no i jeszcze może być uszkodzony komputer ale to już nie mały wydatek

01-04-09, 21:07	#9
bigi Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: starachowice Postów: 26	a jak taki czujnik sprawdzić bez wkładania nowego, bo nie uśmiecha mi się wydawać 90 zł na darmo

01-04-09, 22:43	#10
Emf Turysta Zarejestrowany: Jan 2008 Skąd: Piotrków Tryb. Ford Focus I HB 3D 1.8 Zetec 115KM manual październik 1999 EP Piotrków Trybunalski Postów: 550	Czujnik położenia wału (sprawny) powinien mieć oporność. To strasznie wredny czujnik bo jak pada to rzadko od razu (u mnie na szczęście tak było) i ciężko go namierzyć bo auto raz pali raz nie. W Twoim przypadku wątpię żeby to był CPW ponieważ jego uszkodzenie wykryłby komp z tego względu, że jak opisujesz, auto cały czas chodzi na dwa gary. Przy całkowicie uwalonym CPW nie odpalisz auta (przynajmniej ja nie znam przypadku żeby komuś się to udało).

04-04-09, 20:07	#12
bigi Turysta Zarejestrowany: Sep 2008 Skąd: starachowice Postów: 26	no i faktycznie komputer do regeneracji, osobiscie go wyjmowałem i powiem szczerze że jeszcze z niczym się tak nie namyczyłem jak z tym niestety bez fleksa się nie obeszło. teraz tylko czekam aż elektronik mi go naprawi i mam nadzieje, że będe śmigał bez problemu bo jak do tej pory byłem bardzo zadowolony mój problem udało się rozwiązać niestety był walnięty komputer i przez niefachową naprawę musiałem wymienić go całego koszt 500 zł + na wszelki wypadek wymieniłem cewkę koszt 190 zł i włożyłem stare orginalne przewody motocrafta bo możliwe że założyłem jakiś badziew tak to mi się zrobiło, niby na nich zaoszczędziłem 100 zł a poźniej wydałem więcej, więc wszystkim odradzam takie oszczędności a może ktoś mi powiedzieć dlaczego te przewody sa takie drogie kosztują 200 coś złoty a do mojego ojca orginał do mondeo mk2 1.8 kosztują 70 zł czym one mogą się różnić ?