[MK1] TDDI kontra TDCI

Michalllll · 19-02-11, 18:09

Który wybrać??
Tddi czy tdci??

19-02-11, 18:19

Trudne pytanie . Ci co mają tddi będą chwalić tddi . No a Ci co mają tdci to pochwalą tdci. Ja jak kupowałem swoją foczkę to mechanik powiedział że silnik tdci jest bardziej awaryjny . Przejechałem 100 tyś. km i silnik nigdy mnie nie zawiódł . Więc ja polecam tddi .

Michalllll · 19-02-11, 18:22

No i właśnie mam dylemat który wybrać??
W tdci czytałem że dwumasa a co w tddi??

ogród · 19-02-11, 19:32

Cytat:

Napisał misiael52

No i właśnie mam dylemat który wybrać??
W tdci czytałem że dwumasa a co w tddi??

skoro wpisałeś w swoim profilu że posiadasz tddi to masz problem rozwiązany.A tak poważnie to tak jak piszą forumowicze mniejszy koszt napraw występuje w tddi.

qrczakos · 19-02-11, 19:44

Cytat:

Napisał ogród

A tak poważnie to tak jak piszą forumowicze mniejszy koszt napraw występuje w tddi.

dokładnie a że ma mniejszego buta troche to możesz załatać albo chipem i bedziesz mial mocy prawie jak w 115, albo przeżyć to że troche dłużej musisz go krecic. Ja mam tddi 90 koni i myslalem nad wirusem ale stwierdzilem ze po co mi skoro na trasie i tak mnie prawie nikt nie wyprzedza

Falcon · 19-02-11, 18:22

Cytat:

Napisał MisiekT

a myslisz ze szukajka by ci nie pomogla:
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=18551&highlight=tddi+tdci
http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=33562&highlight=tddi+tdci
?

.

19-02-11, 18:24

Z opisu widzę że masz tddi .

---------- Post dodany o 18:24 ---------- Poprzedni post był z 18:23 ----------

O kolega Falcon dał link .

Falcon · 19-02-11, 18:26

On nie ma, on chce mieć.

qrczakos · 19-02-11, 18:38

on jeszcze nie wie co chce;p

nostress · 19-02-11, 20:06

Jak miałem problem przy tddi z ... ubezpieczeniem (6 lat temu jak jeszcze była w posiadaniu ojca) - ubezpieczalnia nie miała w swoich zasobach silnika tddi i stwierdzili że to wersja tdci z "niemieckimi" przeróbkami, przez co AC było wyższe o ok 50zł (za niestandardowe przeróbki). Teraz już na szczęście tych problemów nie ma

A jeśli chodzi o różnice - bardzo dużo zależy od tego jak właściciel się obchodzi ze swoim autem - jak o niego dba to awarii jest mniej

Falcon · 19-02-11, 20:15

Cytat:

Napisał nostress

ubezpieczalnia nie miała w swoich zasobach silnika tddi i stwierdzili że to wersja tdci z "niemieckimi" przeróbkami, przez co AC było wyższe o ok 50zł (za niestandardowe przeróbki).

Ładnie Was naciągnęli...

ogród · 21-02-11, 21:45

Cytat:

Napisał nostress

Jak miałem problem przy tddi z ... ubezpieczeniem (6 lat temu jak jeszcze była w posiadaniu ojca) - ubezpieczalnia nie miała w swoich zasobach silnika tddi i stwierdzili że to wersja tdci z "niemieckimi" przeróbkami, przez co AC było wyższe o ok 50zł (za niestandardowe przeróbki). Teraz już na szczęście tych problemów nie ma

A jeśli chodzi o różnice - bardzo dużo zależy od tego jak właściciel się obchodzi ze swoim autem - jak o niego dba to awarii jest mniej

Jak nie mieli w zasobach silnika tddi?Kto jak kto ale firmy ubezpieczeniowe muszą mieć na bieżąco takie dane.Wyobrażacie sobie sprowadzenie 2 -3 letnie auto po czym usłyszeć że to przeróbka.Niech teraz obniżą składkę za te lata które oszukali. co za nazwa tej pseudo ubezpieczalni?

Michalllll · 19-02-11, 20:18

A jest tu ktoś kto posiada TDCI??
Jak to wygląda z tą dwumasą wymienialiście już??

Falcon · 19-02-11, 20:52

Cytat:

Napisał misiael52

A jest tu ktoś kto posiada TDCI??
Jak to wygląda z tą dwumasą wymienialiście już??

http://www.focusklubpolska.pl/showth...z%EAsne+ko%B3o

Używasz wyszukiwarki czy raczej niechętnie?

Co to za pytania w ogóle? Od tego jest koło dwumasowe aby je wymieniać.

mjprzem · 23-02-11, 09:52

Cytat:

Napisał misiael52

A jest tu ktoś kto posiada TDCI??
Jak to wygląda z tą dwumasą wymienialiście już??

Ja nosilem sie z zamiarem zakupu tdci ale skonczylo sie wlasnie na tddi z racji tej ze sporo jezdze i niemialem zamiaru pchac sie wlasnie w kolo 2 masowe bo to cholerstwo za czesto sie wali i sporo kosztuje, a srednio chyba wytrzymuje do okolo 150kkm tak by gdzies mozna przyjac.

szejk78 · 19-02-11, 20:34

Różnica jest widoczna i odczuwalna pomiędzy TDDI a TDCI to 25km więcej i można ją jeszcze podnieś ,a jeżeli obawiasz się większych kosztów napraw to lepiej nie kupowac wcale żadnego auta i wsiąść na rower,eksploatacja auta zawsze wymaga nakładów $$$$

TDDI to stary gnojok ale odporny na zajeb**** ,a TDCI jest bardziej delikatna jednostka do tego młodsze gabloty

damianTDCI · 19-02-11, 21:02

Chcesz mieć auto co w miare jeździ bierz tdci, boisz się kosztów zamulaj tddi

drosk · 22-02-11, 12:50

Cytat:

Napisał damianTDCI

Chcesz mieć auto co w miare jeździ bierz tdci, boisz się kosztów zamulaj tddi

Dokładnie

Sam bym wolał TDDi gdyby miało 115km, jeżdżę TDCi jestem zadowolony, ale naprawy są kosztowniejsze niż TDDi - Twoja decyzja co wybierzesz, za osiągi trzeba płacić.

Mój TDCi 115km pali mniej niż TDDi mojego ojca, jest dużo przyjemniejszy do jazdy na trasie, za to jego odpala rano bez najmniejszego zająknięcia (mój za pierwszym razem ale ma większy problem przy dużym mrozie).

Każdy z silników ma swoje wady i zalety.

olo22 · 20-02-11, 20:48

ja też miałe dylemat nad tddi czy tdci i wybrałe stary sprawdzony silnik a to że tylo 90 ps ? i tak mnie zawiezie tam gdzie potrzeba a pozatym ta praca starego klekota - muzyka dla moich uszu

20-02-11, 20:51

Wystarczy zrobić chipa i autko do nie poznania .

nostress · 22-02-11, 13:51

Cytat:

Napisał ogród

Niech teraz obniżą składkę za te lata które oszukali. co za nazwa tej pseudo ubezpieczalni?

WARTA

- to było w 2005roku. Nadwyżkę składki za ich błąd oddali w następnej racie.

Tak korzystając z tematu -

Cytat:

Napisał janekfocus

Wystarczy zrobić chipa i autko do nie poznania

Orientujesz się ile można z tddi kucy wycisnąć i jak to się później ma do spalania? I w razie możliwości ile taka przyjemność kosztuje

siwy05 · 22-02-11, 10:54

Jeśli boisz się kosztów kup benzynę, jeśli naprawdę chcesz jeździć tanio kup lpg, samochód musi sie psuć i będzie się psuł, tyle że w dieslu będzie to psucie więcej kosztowało...

Grucha27 · 22-02-11, 12:53

No dokladnie dlatego bierz TDCI

22-02-11, 14:44

nostress tak jak mam w opisie 105,5 Km i 243 Nm . To jest wszystko co się da zrobić z autkiem . Spalanie raczej nie wzrosło . Jak deptasz to wiadomo troszkę więcej pali , ale to i bez chipa tak jest . Ja zapłaciłem 1300 zł w Krakowie , ale wiem że są firmy co za 1000 zł zrobią .

mkaminski100 · 22-02-11, 15:22

Spalanie. Ja sprawdzilem opcje:
2x 1.8 tdci versus 2x 1.8 TDDI

TDCI palily mi o 1l wiecej niz TDDI. Wszystkie mialy w miare nowe pompy, jeden TDCI mial nowiutkie wtrtski z Forda.

Z pozostalych roznic jakie zauwazylem. Mialem oba w jednym czasie i uzywalem rownoczesnie.
- TDCi ma zmienna geometrie wiec ladniej sie zbiera od niskich obrotow.
- TDCI ma dwumase wiec rusza sie jak benzyniakiem. TDDI jest bardziej "agresywny" w zalaczaniu sprzegla. Mi sie bardiej podobalo TDDI tym bardziej, ze WSZYSTKIE TDCI (czy to Focusy czy Mondki) duzo latwiej mozna zgasic ruszajac ze swiatel (zasluga odbicia dwumasy).
- roznica przyspieszen na trasie nie sa juz tak duza jak w miescie. TDDI mozna podniesc. Ja nadal mam boxa podlaczanego pod pompe i bylem z niego bardzo zadowolony - najbardziej zyskal moment.
- TDDI jest glosniejszy, ale mniej agresywnie wibruje.
- W TDDI moze pojsc tylko pompa (2500 nowa), w TDCI pompa, wtryski i dwumasa. Ktos powie, ze lepiej kupic rower, ale patrzac na to ile mi przeszlo TDCI z problemami i ilu ludzi mi placze na PW o tym jakie cyrki z nimi maja to wolalbym miec to na uwadze. Tym barziej, ze mnostwo osob pozbywa sie diesla jak sie zaczyna sypac...

siwy05 · 22-02-11, 16:43

Cytat:

Napisał mkaminski100

Spalanie. Ja sprawdzilem opcje:
2x 1.8 tdci versus 2x 1.8 TDDI

TDCI palily mi o 1l wiecej niz TDDI. Wszystkie mialy w miare nowe pompy, jeden TDCI mial nowiutkie wtrtski z Forda.

Z pozostalych roznic jakie zauwazylem. Mialem oba w jednym czasie i uzywalem rownoczesnie.
- TDCi ma zmienna geometrie wiec ladniej sie zbiera od niskich obrotow.
- TDCI ma dwumase wiec rusza sie jak benzyniakiem. TDDI jest bardziej "agresywny" w zalaczaniu sprzegla. Mi sie bardiej podobalo TDDI tym bardziej, ze WSZYSTKIE TDCI (czy to Focusy czy Mondki) duzo latwiej mozna zgasic ruszajac ze swiatel (zasluga odbicia dwumasy).
- roznica przyspieszen na trasie nie sa juz tak duza jak w miescie. TDDI mozna podniesc. Ja nadal mam boxa podlaczanego pod pompe i bylem z niego bardzo zadowolony - najbardziej zyskal moment.
- TDDI jest glosniejszy, ale mniej agresywnie wibruje.
- W TDDI moze pojsc tylko pompa (2500 nowa), w TDCI pompa, wtryski i dwumasa. Ktos powie, ze lepiej kupic rower, ale patrzac na to ile mi przeszlo TDCI z problemami i ilu ludzi mi placze na PW o tym jakie cyrki z nimi maja to wolalbym miec to na uwadze. Tym barziej, ze mnostwo osob pozbywa sie diesla jak sie zaczyna sypac...

Tak samo sporo ludzi płacze na forum na temat tddi, tdci litr więcej palił?

nie trzabyło tak deptać

może podświadomie, ale ja mam tak, że jadąc mułem jakim jest 90KM staram się płynnie poruszać bo i tak wiem, że wyprzedzanie i tak nie ma sensu, poruszając się czymś mocniejszym podświadomie bardziej cisnę pedał gazu

mkaminski100 · 22-02-11, 16:53

Cytat:

Napisał siwy05

Tak samo sporo ludzi płacze na forum na temat tddi,

Mozesz podac przyklady typowe dla TDDI ? O pompie VP napisalem (ktora mozna najczesciej najprawic za 400zl wymieniajac tranzystor w sterowniku). no ale nowa pompa to 2500zl.
Wtryski jezeli nie maja 500k najechane to nie stwarzaja problemow. Pompa jak siadzie to jest blad (walka lub braku komunikacji).

Dla porownania podam wtryski (ok 500-600zl sztuka), pompa (1800zl) i dwumasa (1200). Ile osob wymienialo czujnik walka, ile osob mialo problemy ze sterowaniem turbo? Ile osob ma problemy z tdci i nie ma bledow lub ma "wysoki poziom stuku" albo "cisnienie poza zadana wartoscia". Ilu z mechanikow zanim bezmyslnie wymieni zaworki przelewowe sprawdzi czy pompa podaje prawidlowe cisnienie?

Cytat:

Napisał siwy05

tdci litr więcej palił?

nie trzabyło tak deptać

może podświadomie, ale ja mam tak, że jadąc mułem jakim jest 90KM staram się płynnie poruszać bo i tak wiem, że wyprzedzanie i tak nie ma sensu, poruszając się czymś mocniejszym podświadomie bardziej cisnę pedał gazu

Jezdze tak samo, ale skoro uwazasz, ze to podswiadomosc to 136 konne 2.0 tdci w Focusie MKII i C-Max pali mi tyle 1.8 tdci w MKI. (i w miescie i na trasie).

Falcon · 22-02-11, 16:58

Cytat:

Napisał janekfocus

nostress tak jak mam w opisie 105,5 Km i 243 Nm . To jest wszystko co się da zrobić z autkiem.

Spokojnie wyciągniesz z niego 110kucy - poczytaj wątek w dziale tuning o chipie TDDi. Kolega Kaiser wyciągnął np. z TDDI 111 kucy.

mkaminski100 · 22-02-11, 17:01

Cytat:

Napisał Falcon

Spokojnie wyciągniesz z niego 110kucy - poczytaj wątek w dziale tuning o chipie TDDi. Kolega Kaiser wyciągnął np. z TDDI 111 kucy.

ECat podaje, ze byly wersje TDDI 115 koni i TDCI 125.

TDDI jest o tyle gorsze, ze tylko pompa mozna sie pobawic, a turbo juz trzeba mechanicznie poprawiac.

Kubuch · 22-02-11, 17:33

Cytat:

Napisał mkaminski100

ECat podaje, ze byly wersje TDDI 115 koni i TDCI 125.

Chyba w Mondeo?

19-02-11, 18:38	#9
qrczakos Sympatyk Zlotowicz Grupa: Zachodniopomorskie Mati ;P Zarejestrowany: Oct 2009 Skąd: Piła Inny kombi 2.0 DuraTorq 140 KM DPF manual lipiec 2007 PP powiat pilski (Piła) Postów: 5 988	on jeszcze nie wie co chce;p __________________ Focus: Mondeo:

22-02-11, 15:22	#25
mkaminski100 Turysta Zarejestrowany: May 2009 Skąd: Basingrad Inny kombi 2.0 DuraTorq 136KM manual styczeń 2005 Postów: 948	Spalanie. Ja sprawdzilem opcje: 2x 1.8 tdci versus 2x 1.8 TDDI TDCI palily mi o 1l wiecej niz TDDI. Wszystkie mialy w miare nowe pompy, jeden TDCI mial nowiutkie wtrtski z Forda. Z pozostalych roznic jakie zauwazylem. Mialem oba w jednym czasie i uzywalem rownoczesnie. - TDCi ma zmienna geometrie wiec ladniej sie zbiera od niskich obrotow. - TDCI ma dwumase wiec rusza sie jak benzyniakiem. TDDI jest bardziej "agresywny" w zalaczaniu sprzegla. Mi sie bardiej podobalo TDDI tym bardziej, ze WSZYSTKIE TDCI (czy to Focusy czy Mondki) duzo latwiej mozna zgasic ruszajac ze swiatel (zasluga odbicia dwumasy). - roznica przyspieszen na trasie nie sa juz tak duza jak w miescie. TDDI mozna podniesc. Ja nadal mam boxa podlaczanego pod pompe i bylem z niego bardzo zadowolony - najbardziej zyskal moment. - TDDI jest glosniejszy, ale mniej agresywnie wibruje. - W TDDI moze pojsc tylko pompa (2500 nowa), w TDCI pompa, wtryski i dwumasa. Ktos powie, ze lepiej kupic rower, ale patrzac na to ile mi przeszlo TDCI z problemami i ilu ludzi mi placze na PW o tym jakie cyrki z nimi maja to wolalbym miec to na uwadze. Tym barziej, ze mnostwo osob pozbywa sie diesla jak sie zaczyna sypac... __________________ Ford to brzmi durnie.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] TDCI vs TDDI FI kombi	srsucof	Silnik i skrzynia	3	26-10-09 11:01

19-02-11, 18:19	#2
janekfocus Guest Postów: n/a	Trudne pytanie . Ci co mają tddi będą chwalić tddi . No a Ci co mają tdci to pochwalą tdci. Ja jak kupowałem swoją foczkę to mechanik powiedział że silnik tdci jest bardziej awaryjny . Przejechałem 100 tyś. km i silnik nigdy mnie nie zawiódł . Więc ja polecam tddi .

19-02-11, 18:24	#7
janekfocus Guest Postów: n/a	Z opisu widzę że masz tddi . ---------- Post dodany o 18:24 ---------- Poprzedni post był z 18:23 ---------- O kolega Falcon dał link .

19-02-11, 21:02	#17
damianTDCI Dukacz Zarejestrowany: Oct 2009 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual listopad 2002 Postów: 1 127	Chcesz mieć auto co w miare jeździ bierz tdci, boisz się kosztów zamulaj tddi

20-02-11, 20:48	#19
olo22 Turysta Grupa: Brak Zarejestrowany: May 2010 Skąd: Głogów Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 2002 Postów: 150	ja też miałe dylemat nad tddi czy tdci i wybrałe stary sprawdzony silnik a to że tylo 90 ps ? i tak mnie zawiezie tam gdzie potrzeba a pozatym ta praca starego klekota - muzyka dla moich uszu

20-02-11, 20:51	#20
janekfocus Guest Postów: n/a	Wystarczy zrobić chipa i autko do nie poznania .

22-02-11, 14:44	#24
janekfocus Guest Postów: n/a	nostress tak jak mam w opisie 105,5 Km i 243 Nm . To jest wszystko co się da zrobić z autkiem . Spalanie raczej nie wzrosło . Jak deptasz to wiadomo troszkę więcej pali , ale to i bez chipa tak jest . Ja zapłaciłem 1300 zł w Krakowie , ale wiem że są firmy co za 1000 zł zrobią .