Problem z temperaturą silnika FF 1,6

Scubi206 · 21-03-06, 23:48

typowe objawy: "zaczęlo się nagle jak to bywa że w trakcie jazdy wskaźnik temperatury zaczął wchodzić na czerwone pole. Po zatrzymaniu zobaczyłem pełny zbiornik plynu tak jakby było brak obiegu przez chlodnice. Dokulalem się do mechanika i stwierdził że trzeba wymienić termostat bo się nie otwiera i nie ma tzw dużego obiegu.
Wymienilem z trudem go odpowietrzyliśmy i niby bylo ok. Jednak po kilku jazdach ponownie zaistniały te problemy dodatkowo wentylator mi chodzi na okrągło pomimo że duży obieg się nie załącza. Proszę o radę co to może być"

otóż błąd tkwi w oprogramowaniu komputera sterującego praca silnika. można wymieniać termostaty, pompy, itp. nic to nie da. diagnostyka komputerowa a ASO też nic nie da, błędów zero. zapytacie pewnie dlaczego. dopowiedz jest prosta - komputer robi wszystkie testy oprócz testu siebie.
jedyne lekarstwo na to - wgranie oprogramowania od nowa. walczyłem z tym pół roku chyba, jeden porządny elektronik rozwiązał problem w 2 dni. jeśli ktoś potrzebuje namiary na tego gościa to chętnie podam bo wiem ile ta usterka zjada nerwów.
tak jak napisałem wcześniej cała operacja wgrania nowego oprogramowania nie jest tania i kosztuje około 1500 zł ale w serwisach zostwiacie majątek i d...a bo to są po prostu amatorzy, sam się już o tym przekonałem i ASO Forda omijam z daleka (nawet te największe i najbardziej znane)

pozdrawiam
Kuba

22-03-06, 19:05

1500 zl?? nie 150??
Cosik duzo.
K

kumek · 22-03-06, 19:13

To ból

driver · 22-03-06, 22:44

Karwa nie przesadzili z tą ceną??W którym Aso się tak cenią??

Bodzio · 23-03-06, 19:50

to nie jest do końca przyczyna oprogramowania bowiem bo wszystkich możliwych testach w ASO (przypomne - termostat, pompa, korek wlewu, test czujnika temperatury, test modulu wentylatora i troche kasy) jeden w końcu z nich wpadł na ten pomysł i wgrał mi nowy program z foczki model 2001... (po liftingu) i wierzcie mi to nic nie pomogło.
Ale warto się pokwapić i spróbować tylko na pewno nie za taką kase - oni w końcu wgrali mi ten program nowy za darmo.
Najtanszym i skutecznym sposobem było wyjęcie kulki z termostatu i śmigam dalej.

Scubi206 · 27-03-06, 23:43

hehe. niech spróbuje Ci wgrać sofcik z 2003 roku.
U mnie jak ręką odjął.
A czy to drogo? hmmm, po kilku miesiącach ganiania z serwisu do serwisu, wymianie wszystkiego co sią da i tych wszystkich nerwach - nie sądzę.
Zresztą gościu walczył 3 dni zanim doszedł czego to wina.
Teraz już wie więc pewnie będzie taniej.

Pozdro.

AsMfc · 27-03-06, 23:48

Cytat:

Napisał Scubi206

Zresztą gościu walczył 3 dni zanim doszedł czego to wina.

Moze przy innych wersjach softu standardowe ustawienie jakiejs opcji jest na ENABLE a w innych na DISABLE i fachman ktory sie nie zna wgrywajac inny soft patrdzy ... DZIALA
Tak tez moze byc, drugim powodem moze byc fabryczne nie dogranie softu

Pozdrawiam.

ramcin · 08-05-06, 15:07

A ja coś innego wam powiem.
Z zamiłowania do mikrokomputerów nauczyłem się je programować (nawet to studiowałem).
Jeśli jakiś cudo elektronik ma program i jest w stanie go modyfikować, to może wam wgrać taki soft, że na desce wszystko będzie OK. w rzeczywistości problem pozostanie i doprowadzi do uszkodzenia silnika.
Ja byłbym bardzo ostrożny z wgrywaniem nowego softu od różnych fachowców. Nie przeczę, że problem może tkwić w sofcie ale wydaje mi się to mało prawdopodobne.

Ja miałem usuniętą kulkę z termostatu i było ok.
Po pewnym czasie problem wrócił. Ścisnąłem termostat takaby otwierał się przy 75st i osłabiłem sprężynę i jest ok. Na zapas zakupiłem drugi termostat na 74st ale gonie zamontowałem.
Pozdrawiam.

21-03-06, 23:48	#1
Scubi206 Turysta Zarejestrowany: Jul 2005 Skąd: s Postów: 28	Problem z temperaturą silnika FF 1,6 typowe objawy: "zaczęlo się nagle jak to bywa że w trakcie jazdy wskaźnik temperatury zaczął wchodzić na czerwone pole. Po zatrzymaniu zobaczyłem pełny zbiornik plynu tak jakby było brak obiegu przez chlodnice. Dokulalem się do mechanika i stwierdził że trzeba wymienić termostat bo się nie otwiera i nie ma tzw dużego obiegu. Wymienilem z trudem go odpowietrzyliśmy i niby bylo ok. Jednak po kilku jazdach ponownie zaistniały te problemy dodatkowo wentylator mi chodzi na okrągło pomimo że duży obieg się nie załącza. Proszę o radę co to może być" otóż błąd tkwi w oprogramowaniu komputera sterującego praca silnika. można wymieniać termostaty, pompy, itp. nic to nie da. diagnostyka komputerowa a ASO też nic nie da, błędów zero. zapytacie pewnie dlaczego. dopowiedz jest prosta - komputer robi wszystkie testy oprócz testu siebie. jedyne lekarstwo na to - wgranie oprogramowania od nowa. walczyłem z tym pół roku chyba, jeden porządny elektronik rozwiązał problem w 2 dni. jeśli ktoś potrzebuje namiary na tego gościa to chętnie podam bo wiem ile ta usterka zjada nerwów. tak jak napisałem wcześniej cała operacja wgrania nowego oprogramowania nie jest tania i kosztuje około 1500 zł ale w serwisach zostwiacie majątek i d...a bo to są po prostu amatorzy, sam się już o tym przekonałem i ASO Forda omijam z daleka (nawet te największe i najbardziej znane) pozdrawiam Kuba

22-03-06, 19:13	#3
kumek Turysta Zarejestrowany: Aug 2005 Skąd: Łódź Postów: 51	To ból __________________ ASO - GONERA ŁÓDŹ Omijaj szerokim łukiem najlepiej przez Ostrołęke

22-03-06, 22:44	#4
driver Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Foczkowo:) Postów: 974	Karwa nie przesadzili z tą ceną??W którym Aso się tak cenią?? __________________ Troszkę Alpine, 2 kilo Rainbow'a doprawione U-dimnesion + skrzynia z kolejnym U-dimnesion i cała foczka w Dynamicie

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[FFI] Problem z temperaturą w TDCi	fazis	Silnik i skrzynia	15	10-06-09 15:39
Problem z uruchomieniem silnika	Andrzej	Serwis i gwarancja	9	22-05-07 00:56
problem z wysoka temperatutra silnika	persiwald	Silnik i skrzynia	3	04-05-07 19:48
Co z tą temperaturą ????	kumek	Silnik i skrzynia	22	21-03-06 15:57
gaśnie na zimnym -problem z obrotami silnika	Pavi	Silnik i skrzynia	4	31-08-05 13:22

22-03-06, 19:05	#2
teperek Guest Postów: n/a	1500 zl?? nie 150?? Cosik duzo. K

23-03-06, 19:50	#5
Bodzio Turysta Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Wrocław Postów: 26	to nie jest do końca przyczyna oprogramowania bowiem bo wszystkich możliwych testach w ASO (przypomne - termostat, pompa, korek wlewu, test czujnika temperatury, test modulu wentylatora i troche kasy) jeden w końcu z nich wpadł na ten pomysł i wgrał mi nowy program z foczki model 2001... (po liftingu) i wierzcie mi to nic nie pomogło. Ale warto się pokwapić i spróbować tylko na pewno nie za taką kase - oni w końcu wgrali mi ten program nowy za darmo. Najtanszym i skutecznym sposobem było wyjęcie kulki z termostatu i śmigam dalej.

27-03-06, 23:43	#6
Scubi206 Turysta Zarejestrowany: Jul 2005 Skąd: s Postów: 28	hehe. niech spróbuje Ci wgrać sofcik z 2003 roku. U mnie jak ręką odjął. A czy to drogo? hmmm, po kilku miesiącach ganiania z serwisu do serwisu, wymianie wszystkiego co sią da i tych wszystkich nerwach - nie sądzę. Zresztą gościu walczył 3 dni zanim doszedł czego to wina. Teraz już wie więc pewnie będzie taniej. Pozdro.

08-05-06, 15:07	#8
ramcin Turysta Grupa: Lubelskie Zarejestrowany: Jan 2006 Skąd: Biała Podlaska Ford Focus I HB 3D 1.4 Zetec 75KM manual 2000 Postów: 33	A ja coś innego wam powiem. Z zamiłowania do mikrokomputerów nauczyłem się je programować (nawet to studiowałem). Jeśli jakiś cudo elektronik ma program i jest w stanie go modyfikować, to może wam wgrać taki soft, że na desce wszystko będzie OK. w rzeczywistości problem pozostanie i doprowadzi do uszkodzenia silnika. Ja byłbym bardzo ostrożny z wgrywaniem nowego softu od różnych fachowców. Nie przeczę, że problem może tkwić w sofcie ale wydaje mi się to mało prawdopodobne. Ja miałem usuniętą kulkę z termostatu i było ok. Po pewnym czasie problem wrócił. Ścisnąłem termostat takaby otwierał się przy 75st i osłabiłem sprężynę i jest ok. Na zapas zakupiłem drugi termostat na 74st ale gonie zamontowałem. Pozdrawiam.