WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Silnik i skrzynia Wszystko o Foczych silnikach |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
18-01-10, 08:59 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Gdynia
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2005
Postów: 8
|
1.6 TDCI Błąd P0299 - niskie ciśnienie turbo
Witam. Jestem już od prawie 2 lata posiadaczem Foki 1.6 TDCi. Do tej pory wszystko było raczej OK.
Wczoraj podczas podróży spotkała mnie jednak niemiła niespodzianka. W czasie wyprzedzania (miałem jakieś 110 km/h) włączyła mi się kontrolka "błąd silnika". Zgodnie z instrukcją zatrzymałem się, zgasiłem silnik i kontrolka zgasła. Niestety sytuacja się powtórzyła, kiedy znowu przekroczyłem 110 km/h. Dodam jeszcze, że auto straciło moc. Znowu się zatrzymałem, komp się zresetował i kontrolka zgasła. Resztę drogi przejechałem z prędkością poniżej 110 km/h. Czy ktoś z forumowiczów ma pomysł co to może być? Czy to coś z turbiną?
__________________
Blady |
18-01-10, 23:44 | #2 |
Gaduła
Grupa: Łódź
Piotr
Zarejestrowany: Aug 2008
Skąd: Łódź
Ford Focus II FL
kombi
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
październik
2009
EL Łódź
Postów: 1 887
|
Uzupełnij profil.
|
19-01-10, 05:36 | #3 |
Turysta
Zarejestrowany: Jul 2008
Skąd: WF
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
maj
2007
Postów: 143
|
Masz DPF? Jaki przebieg?
|
19-01-10, 12:38 | #4 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Gdynia
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2005
Postów: 8
|
Foka ma przebieg prawie 145 tys. km a o tym DPF to nie mam pojęcia.
__________________
Blady |
20-01-10, 13:42 | #5 |
Turysta
Zarejestrowany: May 2008
Skąd: Gdynia
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 90KM manual
2005
Postów: 8
|
Sprawdziłem. Nie mam filtra DPF.
Byłem też na badaniu komputerowym i wywaliło błędy: 1) P0341 - czujnik wałka rozrządu 2) P0299 - ciśnienie w turbinie.
__________________
Blady |
23-01-10, 23:54 | #6 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Ford Focus II
kombi
1.6 DuraTorq TDCi 109KM manual
2005
CB Bydgoszcz
Postów: 5
|
Robiłeś jakieś naprawy. Ile kosztowało?
|
24-01-10, 00:04 | #7 |
Turysta
Zarejestrowany: Jan 2010
Ford Focus I
kombi
1.8 TDCi 100KM manual
2003
Postów: 29
|
to raczej przyczyną będzie to drugie czyli ciśnienie w turbine
Miałem też niedawno błąd czujnika położenia wału korbowego i nie było problemów przy jeździe, jedynie po odpaleniu na początku przez chwile puszczał niebieski dymek |
23-05-14, 21:32 | #8 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
czerwiec
2011
Postów: 265
|
Bład P0299 - niskie ciśnienie turbo
Witajcie,
Przeglądałem forum jednak nie mogłem znaleźć info o tej usterce. EGR wymieniony na nowy. Auto ma 95.700km. 1.6tdci z DPF - DPF nie ma tutaj nic do rzeczy gdyż 70% tras to autostrady. Sytuacja dość dziwna przyśpieszam do 3.100-3.200 i wyskakuje komunikat: SILNIK USTERKA i spada moc czasem dzieje sie to nawet przy 2.700 Chłopaki w serwisie powiedzieli mi ze to winna jest turbina bo nie steruje czymś tam żeby dostawała lepsze ciśnie... Zawsze dbałem o turbo i nigdy nie był kręcony na zimnym i gaszony po długiej trasie czy nawet krótkiej. Mieliście podobny problem ? Przeszukałem forum ale zero odpowiedzi i informacji. Dzięki za pomoc. |
24-05-14, 06:29 | #9 |
Moderator
Grupa: Warszawa
....
Zarejestrowany: Feb 2009
Skąd: Warszawa
Inny
HB 3D
2.0 Zetec 215KM manual
czerwiec
2001
WE Warszawa Mokotów
Postów: 4 454
|
Proponuje zacząć od odczytania numeru błędu z kompa
__________________
DSG Das iSt Gówno |
26-05-14, 22:04 | #11 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
czerwiec
2011
Postów: 265
|
dobra Panowie moderatorzy jak widać czytać ze zrozumieniem umiecie
dla potomnych... P0299 to błąd zaworu elektromagnetycznego sterowania podciśnieniem turbo... objawy to mulenie się auta i komunikat SILNIK USTERKA !!! Nowy zawór w ASO od 300-500zł w zależności jak powalczycie z ceną. Pzdr. |
06-06-14, 11:17 | #12 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: Apr 2012
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Ford Focus II
HB 3D
1.6 DuraTorq 109KM manual
grudzień
2005
WM powiat miński (Mińsk Mazowiecki)
Postów: 38
|
mam tak samo, po przekroczeniu 100 i mocniejszym przyspieszaniu wywala usterke silnika i wchodzi w tryb serwisowy do 3tyś.Focus 1,6tdci 109KM 195tyś przelotu 50-100km dziennego przelotu. Byłem na kompie błąd czujnika doładowania który został wymieniony. Tydzień spokoju i od nowa to samo dodam ze czujnik ma po wyjęciu sporo oleju na końcówce, gdy wyskoczy błąd samo zgaszenie auta nic nie daje (no chyba ze na długo) ale odpięcie kostki w czujniku doładowania juz tak. Gość który wymieniał przejechał sie z kompem i stwierdził ze turbina jest źle sterowana i czasami dostaje za duże ciśnienie, dodam jeszcze ze kiedyś ktos zwrócił m,i uwage ze cięgno, gruszka od turbiny wolno się rusza przy pracy. może ktoś ma jakieś doświadczenia z czymś takim lub potrafi coś podpowiedzieć? nie chce wpierdzielić kase we wszystko do okoła aby na końcu wymienić turbo
---------- Post dodany o 11:17 ---------- Poprzedni post był z 10:54 ---------- a może w moim przypadku jest to DPF? ostatnio tak z niczego pękła rura od kata w dolnej części(łączenie puchy i rury) bez uderzenia w nią itp itd bez jakichkolwiek śladów. zapchany filtr dpf? bo juz różne rzeczy w necie wyczytałem :/
__________________
Bravo 97 > Focus I 00 > Leon 01 > Vectra C 03 >Focus II 05 > Alfa 159 Sportwagon 06 |
06-06-14, 11:41 | #13 |
Klepacz
Grupa: Śląsk
Zarejestrowany: Apr 2010
Skąd: Bielsko-Biała
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
lipiec
2006
SB Bielsko-Biała
Postów: 2 330
|
przede wszystkim czujnik ciśnienia w kolektorze za turbem nie może być zaolejony, musisz zlikwidować źródło wycieku jeśli turbina ciągnie Ci olej.
|
06-06-14, 15:51 | #14 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Michał
Zarejestrowany: Apr 2012
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Ford Focus II
HB 3D
1.6 DuraTorq 109KM manual
grudzień
2005
WM powiat miński (Mińsk Mazowiecki)
Postów: 38
|
Tylko własnie nic nie znalazłem, nic nie wpadło mi tam w oko, zostawiłem go dziś u mechanika. jakies punkty zaczepienia do sprawdzania już ma a co z tego wyjdzie zobaczymy wieczorem.
Jedno sie wyjaśniło Nie ma DPF
__________________
Bravo 97 > Focus I 00 > Leon 01 > Vectra C 03 >Focus II 05 > Alfa 159 Sportwagon 06 |
20-06-14, 19:50 | #15 |
Turysta
Grupa: Łódź
Zarejestrowany: Jan 2011
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 DuraTorq 90KM manual
czerwiec
2011
Postów: 265
|
Też miałem po wymianie czujnika problem z za dużym ciśnieniem doładowania turbo.
Jedź najlepiej do ASO forda 100zł i bedziesz miec pieknie wyregulowane wraz z odczytem na kompie. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] 1.8 TDDI Niskie ciśnienie oleju w silniku i mrygajaca kontrolka | dpercio149 | Silnik i skrzynia | 21 | 22-02-14 17:46 |
[MK2] 1.8 TDCI Błąd P0234 - Turbo, nadmierne ciśnienie. | JohnLenin | Silnik i skrzynia | 25 | 22-10-13 08:02 |
[MK1] 1.8 TDCI Ciśnienie oleju | Sebastian_MK1 | Silnik i skrzynia | 9 | 28-07-13 19:10 |
[MK1] Podciśnienie TDCI | lukasz2617 | Silnik i skrzynia | 13 | 20-04-13 18:23 |
[MK2] 1.6 TDCI Niskie obroty silnika | adam1985 | Silnik i skrzynia | 52 | 23-02-12 19:12 |
Kontakt - |