![]() |
WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca ![]() |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1 |
Turysta
Zarejestrowany: Nov 2007
Skąd: pomorskie
Postów: 2
|
![]()
Witam, mój problem polega na tym że autko ma za wysokie ładowanie. Od dwóch dni pali się kontrolka ładowania, zmierzyłem napięcie na alternatorze i jest 16,25V a na akumulatorze 16,15V natomiast tryb serwisowy licznika pokazuje wartość 205 a przy zgaszonym silniku 157. Dwa tygodnie temu podczas wymiany regulatora zauważyłem że jedna szczotka była krótsza i tam gdzie chodziła był już rowek 1mm. Na nowym regulatorze miałem napięcie 14,2 do 14,4V i wszystko było ok do przedwczoraj. Sprawdziłem klemy, przewody czy gdzieś nie przetarte, odłączyłem akumulator żeby komp się zresetował i nic. Dodam tylko że alternator po ok 10 minutach pracy silnika jest strasznie gorący.
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[FFI] Alternator | arturoo | Silnik i skrzynia | 13 | 29-06-09 20:58 |
swiatla mijania - regulator | _domino | Elektryka, audio i alarmy | 9 | 27-03-09 20:44 |
Alternator | Gerardoo | Elektryka, audio i alarmy | 5 | 30-12-08 20:34 |
Alternator | kylo1 | Elektryka, audio i alarmy | 3 | 11-11-08 10:21 |
Kontakt - |