[MK2] 1.8 TDCi - temperatura silnika.

[owerek]

Witam. Mam taki problem z moją foką MKII 1,8 tdci. Mianowicie od sierpnia tego roku warjuje mi wskaźnik temperatury silnika. Dochodzi do ćwierci skali, potem spada na 60, potem dochodzi bardzo szybko do 90 i tak trzyma i tak parę razy dopóki nie ustabilizuje się na 90.. Podpinałem pod kompa, ale nie było żadnych usterek. Mechanik stwierdził, że zaczniemy od termostatu, ale to tak bardziej na czuja.Chcę dodać, że rura od termostatu do chłodnicy jest zimna, wydaje się, że termostat działa dobrze. Dziś przejechałem ok 12 km i wskaźnik pokazywał niewiele ponad 60. Gdy wszedłem w test to komputer pokazał ,że na silniku jest około 60 stopni co by się zgadzało. Rura od termostatu była zimna. Zastanawia mnie tylko tak wolne nagrzewanie, nigdy wcześniej tak nie było. Ubiegłą zimę, choć mrozy było po -30 stopni było wszystko OK. Aha, jeszcze na dodatek w kabinie dmucha cieplutkim powietrzem. Proszę o radę, czy ktoś już coś taiego miał w swojej foczce, bo zdaje mi się, że będę musiał pojechac do serwisu, a już mnie tam raz oszukali (powiedzieli, że felgi 15 cali pasują do foki MKII 1,8 TDCI i narazili mnie na koszty), także dopóki mogę trzymama sie od nich z daleka. Dzięki za podpowiedź.

[olo22]

A chłodnice masz drożną , sprawdzałeś czy nie ma kamienia - nie jest gdzieś zapchana i ma słabą przepustowość

[owerek]

Jakby chłodnica była zapchana to chyba by sie przegrzewał no nie....Poza tym gdy dziś jechał w trasie wskazówka była na 90 po chwili spadła na ćwierć skali by po minucie znów się podnieśc na 90, caly czas jechałem jednym tempem. Gdy na chwilę (dosłownie 2 minuty) wyłączyłęm silnik na stacji paliw, gdy właczyłęm ponownie wskazówka opadła na 70 stopni. Niemożliwe, żeby silnik tak szybko stygł, wg.mnie pierdolca dostaje czujnik temperatury, co Wy o tym sądzicie???

[Yerzo]

owerek, myślę, że jest to sprawa związana z komputerem lub zegarami. Jest to typowa usterka dla 1.8 tdci. Spotkalem już z 4-5 takich samych problemów na zagranicznych forach i ze 3 na naszym forum.

Ja miałem podobny problem. U mnie podczas przyspieszania wskazówka bez powodu opadała. Termostat był sprawny. Dopiero podczas wymiany zegarów na poliftowe elektryk naprawił mi to IDSem.

Zadzwoń do niego i poproś o pomoc przez telefon. Możliwe, że potwierdzi moje słowa.
Paweł - jest to pracownik salonu Forda
Warszawa, ul. Dobra
663 042 374

Powiedz mu, że był u niego na wiosnę 2012 gość w czarnym Focusie w pakiecie ST i zmieniał zegary na poliftowe. Powinien pamiętać mnie.

[owerek]

OOO... dzięki bardzo, zadzwonię i zapytam

[Francki]

Ewentualnie, upewnij się jeszcze czy układ chłodzenia nie jest zapowietrzony (chociaż nie do końca jestem pewien czy w 1,8 TDCI MK2 jest to wogóle możliwe. W poprzednim auciem miałem taką jazdę ze skaczącą temperaturą i okazało się że w układ był zapowietrzony...
I pamiętaj, że to tylko "ewentualnie"

[owerek]

do Panther - dzwoniłem do Pawła i powiedział mi że raczej na pewno jest to czujnik temperatury silnika także kupię go, wymienię i zobaczymy, w każdym razie dziękuję za namiar, będę miał na przyszłość (oby nie było potrzeba), pozdro...

[owerek]

dziś wymieniłem czujnik i jest wszystko OK

[Yerzo]

super, fajnie, że udało się ogarnąć temat

[marfm76]

Panowie Panther i owerek proszę o trzymanie się tematu -od "luźnych pogawędek" mamy na forum CzatBoks oraz PW
Pozdrawiam

[owerek]

sorki...

[wydero]

Owerek mam dokładnie ten sam problem. Mam prośbę, możesz mnie poinstruować jak wymienić ten czujnik? Szczerze mówię że niewiele w życiu grzebałem przy autach i mam problemy z rozróżnianiem elementów pod maską. Mimo to wolałbym takie rzeczy robić sam niż jeździć do mechaniorów. Z góry dzięki!

[owerek]

Wiesz co, ja tam pojechałem do mechanika i szczerze mówiąc bardzo się z tego cieszę. Gdy zobaczyłem, gdzie ten czujnik jest umiejscowiony, to ucieszyłem się, że sam tego nie rozgrzebałem. Jemu zajęło to 2 godziny i 2 pocięte klucze oczkowe, gdyż jest tak marny dostęp. Czujnik ten znajduje się w bloku z prawej strony silnika (patrząc od przodu). Trzeba zdemontować filtr paliwa i powietrza oraz separator oleju. Za usługę zapłaciłem z czujnikiem 110 zł i naprawdę widzę, że warto było to komuś zlecić. Jak chcesz sam i masz dużo czasu to próbuj. Czujnik ten pracuje na sucho, tzn. mierzy temp. bloku silnika a nie cieczy chłodzącej także nie ucieknie Ci płyn przy wymianie. Jak chcesz wiedzieć coś więcej to pisz, pozdrawiam...

[owerek]

No i niestety znów dupa. Temperatura dochodzi do ok. 75 stopni, jak tylko dodam gazu to spada o spada o 2-3 mm i po chwili znów się podnosi. W kurku czasami staje pionowo, ale gdy tylko ruszę znów opada. Wymieniłem termostat ale to nic nie dało. Nie mam już siły co się dzieje. Myślę, że to jakiś problem z komputerem. Dodam, że powietrze z nagrzewnicy leci bardzo gorące, wychodzi na to, że motor grzeje się dobrze...