[MK3] Kontrolka ładowania - 13,7V - alternator dobry

[dvl]

Wydaje mi się, że PCM bezpośrednio steruje modułem (z regulatorem) umieszczonym na alternatorze, właśnie poprzez magistralę LIN (1 przewód). Przy braku komunikacji regulator utrzymuje bezpieczne 13.8V. Skoro na stole alternator ładował dobrze (więcej niż 13.8V?), to znaczy ze był testowany testerem z komunikacją LIN. A skoro reaguje na wzbudzenie z LIN, problemem musi być brak komunikacji. Pozostaje więc PCM albo kable (magistrala, masa). Lampką steruje moduł GEM, zapala gdy nie ma komunikacji z modułem alternatora (lub gdy nie reaguje on na polecenia - np. uszkodzony regulator lub alternator).