Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > Gaz i zagazowane Foczki

Komunikaty

Gaz i zagazowane Foczki Gaz to zło ale są tacy co z niego korzystają

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
stare 27-04-17, 13:00   #1
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie 1.8 duratec awaria głowicy!

Cześć, jak u góry napisłem po przejechaniu na gazie 55tys. padła głowica luzy na wydechu 0,10 wszystkie zawory nadpalone na zaworach biały nagar na 3 i 4 cylindrze tez, 1 i 4 ok. Magik który robił głowice stwierdził ze był zle ustawiony gaz (instalacja BRC 24) nigdy nie miałem z gazem problemu dopiero po sprawdzeniu luzów okazało sie że jest zonk zna któs temat??
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-04-17, 13:34   #2
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

w jednym z tematów sugerowałem pomiar luzu na zaworach... olałeś... a jak gazownikowi nie chciało się jeździć tylko ustawiał w garażu to musiało się to prędzej czy później zes**ć
__________________
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-04-17, 14:46   #3
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

wczoraj złozylismy auto, faktycznie silnik chodzi jak zegarek trzyma obroty zapłony nie wypadają. Co do luzów były w kolejnośći nie dowierzałem że przy tym przebiegu mogą być takie sceny

Ostatnio edytowane przez Falcon ; 27-04-17 o 20:36
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-04-17, 18:06   #4
Radek_84
Turysta
Grupa: WLKP
 
Avatar Radek_84
 
Zarejestrowany: Sep 2011
Skąd: Tarnowo Podgórne
Ford Focus II
HB 3D
1.6 Duratec Ti-VCT 115KM manual
czerwiec
2005
PWA powiat wągrowiecki (Wągrowiec)
Postów: 185
Garaż
Domyślnie

Ja po przejechaniu na gazie 100 tyś km luzy miałem w normie
Radek_84 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 27-04-17, 19:52   #5
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

No ja niestety nie, tylko pytanie czemu? ogolnie nigdy nie miałem problemów z gazem, trasy po 1500km. robi bez zająkniecia a tu taka bida

Ostatnio edytowane przez biegusV6 ; 27-04-17 o 21:09
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-04-17, 08:55   #6
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

Radek - nie ma co porównywać dwóch innych silników
Cytat:
Napisał biegusV6 Zobacz post
ogolnie nigdy nie miałem problemów z gazem, trasy po 1500km. robi bez zająkniecia a tu taka bida
niestety mało jest ludzi świadomych, że jazda na lpg to nie tylko tańsze tankowanie i potem jest tak jak w Twoim przypadku - pada silnik i gaz już jest beee
__________________
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 28-04-17, 18:53   #7
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

Cytat:
Napisał tinek Zobacz post
Radek - nie ma co porównywać dwóch innych silników

niestety mało jest ludzi świadomych, że jazda na lpg to nie tylko tańsze tankowanie i potem jest tak jak w Twoim przypadku - pada silnik i gaz już jest beee
Spoko gadałem z gazownikiem, po majówce jestem umówiony na regulacje . Dogadałem żeby ustawić w czasie jazdy ten gaz, a nie na czuja w warsztacie. Moze ktoś polecić jakiegoś magika w okolicy Katowic który jest w temacie LPG w duratecu?

Ostatnio edytowane przez biegusV6 ; 28-04-17 o 18:56
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-05-17, 19:09   #8
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

Co może być przyczyną że wyskakują czasem zapłony na gazie? na benzynie jest ok, zwłaszcza przy ruszaniu jedynka i dwójka zaczyna sie zabawa.
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-05-17, 20:46   #9
slawek11
Sympatyk
Zlotowicz
Grupa: Małopolska
 
Avatar slawek11
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Inny
kombi
2.0 Zetec 130KM manual
2002
KOL powiat olkuski (Olkusz)
Postów: 3 272
Domyślnie

cewka , kable, swiece

LPG poteguje wszystkie niedoskonalosci ukladu WN
slawek11 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-05-17, 20:55   #10
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

Cytat:
Napisał slawek11 Zobacz post
cewka , kable, swiece

LPG poteguje wszystkie niedoskonalosci ukladu WN
cewki były podmieniane trzy rózne komplety swiece swieze ori FoMoCo.
myslałem juz ze dostaje za duza dawke gazu i nie radzi sobie z tym, bo na wyzszych biegach jest ok.
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 12-05-17, 22:00   #11
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

Zmniejsz przerwę na świecach do 0,8.
Lpg na pewno dobrze wyregulowane?
__________________
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 14-05-17, 21:47   #12
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

Cytat:
Napisał tinek Zobacz post
Zmniejsz przerwę na świecach do 0,8.
Lpg na pewno dobrze wyregulowane?
A ty masz 0,8 ?? bo jestem zmuszony kupic nowe swiece moge od razu zmniejszyć . Dzisiaj wykrecałem swiece i dwie sie urwały na szczescie wykreciły sie gwinty, przed majówka wkrecane dzisiaj juz zapieczone dziwne.
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 14-05-17, 22:11   #13
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

tak mam 0,8mm.

Cytat:
Napisał biegusV6 Zobacz post
Dzisiaj wykrecałem swiece i dwie sie urwały na szczescie wykreciły sie gwinty, przed majówka wkrecane dzisiaj juz zapieczone dziwne.
jak dokręcone za mocno to się nie ma co dziwić
__________________
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 15-05-17, 17:13   #14
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

Ważne że sie wykreciły gwinty, pytałem czy zmieniałes przerwe u siebie na 0,8 ??

Ostatnio edytowane przez biegusV6 ; 01-06-17 o 18:44
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 01-06-17, 18:50   #15
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

A wiec.. foka już po regulacji, faktycznie było za bogato załozyłem nowe swiece jezdzi lepiej niestety dziwna praca silniuka przy ruszaniu została. Pierwszy drugi bieg jak auto sie zbiera szarpie jakby nie pracował na któryś gar, nie za kazdym razem tak jest! czasem zwija sie jak trzeba rozkładam już rece mechanik też, nigdy nie wypluł zadnego błedu związanego z zapłonem.

wczoraj zaświecił sie check, zauboga mieszanka

Kolejna wizyta kolejna regulacja i zaś check, auto w granicy 2tys obr. Zachowuje się jakby nie dostawalo paliwa i silnik wibruje od tygodnia jeżdżę na paliwie obstawiam że regulacja nic nie da do póki nie przestanie wibrowac na paliwie, problem jest taki że żaden mechanik nie wie skąd wibracje

Ostatnio edytowane przez biegusV6 ; 14-06-17 o 18:37
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 03-11-17, 23:39   #16
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

No i w końcu instalka sie poddała!! gazownik do konca nie wie co jest, na wezu zasilającym listwe zamiast 1200mbar pokazywalo ponad 2tys obstawia reduktor! objawy auto jedzie jakby na 2-3 cylindry i mruga check
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-11-17, 14:27   #17
Juri2069
Turysta
 
Zarejestrowany: Sep 2017
Ford Focus III
kombi
1.6 Duratec 125KM manual
2014
Postów: 42
Domyślnie

No właśnie na gazie zalecają sprawdzanie luzów zaworowych no ale ponoc same się ustawiają bo są hydrauliczne? To ktoś w końcu wyjaśni jak to jest w Focusie mk3 1.6 benzyna ?
A przepraszam to temat o mk2 mój błąd
Juri2069 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-11-17, 22:54   #18
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

Cytat:
Napisał biegusV6 Zobacz post
No i w końcu instalka sie poddała!! gazownik do konca nie wie co jest, na wezu zasilającym listwe zamiast 1200mbar pokazywalo ponad 2tys obstawia reduktor! objawy auto jedzie jakby na 2-3 cylindry i mruga check
zmień gazownika jak nie potrafi zdiagnozować spadków/wzrostów ciśnienia gazu

Cytat:
Napisał Juri2069 Zobacz post
No właśnie na gazie zalecają sprawdzanie luzów zaworowych no ale ponoc same się ustawiają bo są hydrauliczne? To ktoś w końcu wyjaśni jak to jest w Focusie mk3 1.6 benzyna ?
są zwykłe szklanki, jak luz jest poza normą, reguluje się go wymianą szklanek na właściwie dobrany rozmiar (dotyczy wszystkich durateców)
__________________
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 04-11-17, 23:51   #19
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

Problem w tym że cieżko o dobrego, wysokie cisnienie nie wystepuje cały czas raz jedzie ok a po przejechaniu 200km. zaczyna swirować.
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 05-11-17, 22:14   #20
tinek
Turysta
 
Avatar tinek
 
Marcin
Zarejestrowany: Dec 2015
Skąd: Krosno Odrz.
Ford Focus II FL
kombi
2.0 Duratec 145KM manual
2008
Postów: 75
Domyślnie

Jak masz na pewno potwierdzone, że to wina reduktora to go wymień na nowy (ewentualnie regeneruj), bo za chwilę znowu głowica dostanie po dupie i będziesz miał powtórkę z rozrywki.
__________________
tinek jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 06-11-17, 23:17   #21
biegusV6
Turysta
Grupa: Śląsk
 
Avatar biegusV6
 
Zarejestrowany: Sep 2013
Ford Focus II
HB 5D
1.8 Duratec 120KM manual
2007
Postów: 107
Domyślnie

Cytat:
Napisał tinek Zobacz post
Jak masz na pewno potwierdzone, że to wina reduktora to go wymień na nowy (ewentualnie regeneruj), bo za chwilę znowu głowica dostanie po dupie i będziesz miał powtórkę z rozrywki.
Spokojnie ,nie jezdze na Gazie.
biegusV6 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
stare 13-04-18, 12:06   #22
kln1920
Turysta
 
Avatar kln1920
 
Zarejestrowany: Mar 2018
Ford Focus II FL
HB 5D
1.6 Duratec 100KM manual
2008
Postów: 3
Domyślnie

BRC to straszne gówno (chodzi o "specjalistów" montujących te instalacje)
kln1920 jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] Różnice w pracy pomiędzy 1.8 Duratec Flexifuel 125KM a 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM marcin874 Silnik i skrzynia 5 28-03-16 18:57
[MK1] ST - porting głowicy czarny-daffy Tuning mechaniczny 20 28-04-14 20:34
Benzyna: Duratec 1.6/100KM vs Duratec Ti-VCT 1.6/115KM konfuzja Silnik i skrzynia 21 03-01-13 21:13
[MK1] 1.6B+G Remont głowicy rafal_sk Gaz i zagazowane Foczki 26 11-07-12 11:21
[MK1] Obróbka głowicy Marcinek22 Tuning mechaniczny 9 19-01-10 17:11

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:05.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u