1.6 czy 1.6 Ti-VCT

[zis]

Bylem dzis w saloonie coby poogladac FFII ale nie mieli na skladzie wiec sie umowilem na jazde probna za tydzien w dni otwarte. Umowilem sie na jazde dieslem ale z cennika wychodzi mi ze roznica 10k pln miedzy podstawowa jednostka diesla 109KM a benzyna 1.6 bedzie sie zwracac przez 5 lat (z karkuratora AC) wiec zaczynam naprawde sie zastanawiac nad benzyna (Pepeto nie dziw sie prosze )
I teraz meritum czyli: sprzedawca wyraznie odradzal jednostke Ti-VCT mowiac ze wystarczy raz zatankowac zle paliwo i nieszczescie gotowe. Ogolnie silnik fajny ale gdzies w zachodniej czesci europy ... dodatkowo wspomnial ze zre on tylko Pb98 wiec mam pytanie czy to prawda ... dac sobie spokoj z tym nowym silniczkiem i kalkulowac ewentualne kupno 1.6 ?

[pinin]

Ja bym inwestował w 1.8 albo coś jeszcze większego. 1.6 to stary silnik, a ten nowy 115km to nowa konstrukcja i mogą wyjść choroby wieku dziecięcego. Poza tym jak Ci z czasem zabraknie mocy, to 1.8 dosyć łatwo można podkręcić o jakieś 20km, tak samo diesela, a z 1.6 to już tak łatwo i tanio nie pójdzie. W każdym razie wybór nalezy do ciebie. jak już pisałem, ja bym brał 1.8 lub TDCI

pozdro
pinin

[Petter]

Napisał zis

Bylem dzis w saloonie coby poogladac FFII ale nie mieli na skladzie wiec sie umowilem na jazde probna za tydzien w dni otwarte. Umowilem sie na jazde dieslem ale z cennika wychodzi mi ze roznica 10k pln miedzy podstawowa jednostka diesla 109KM a benzyna 1.6 bedzie sie zwracac przez 5 lat (z karkuratora AC) wiec zaczynam naprawde sie zastanawiac nad benzyna (Pepeto nie dziw sie prosze )
I teraz meritum czyli: sprzedawca wyraznie odradzal jednostke Ti-VCT mowiac ze wystarczy raz zatankowac zle paliwo i nieszczescie gotowe. Ogolnie silnik fajny ale gdzies w zachodniej czesci europy ... dodatkowo wspomnial ze zre on tylko Pb98 wiec mam pytanie czy to prawda ... dac sobie spokoj z tym nowym silniczkiem i kalkulowac ewentualne kupno 1.6 ?

Sprzedawca nie miał bladego pojęcia, o czym mówi. Ten silnik ma zmienne fazy rozrządu, więc jakość paliwa ma taki sam wpłym jak przy "normalnym" silniku. Co innego benzyna z wtryskiem bezpośrednim - tu jakość paliwa ma olbrzymie znaczenie. Po drugie, wg informacji technicznych firmy Ford silnik ten jest zasilany paliwem 95. Po trzecie, silnik ten w nowym F II ma osiągi zbliżone do obecnego focusa 1.6 100 KM, przy nieco wyższej prędkości max i zdecydowanie lepszej elastyczności. Subiektywnie, dzięki rozmiarom auta oraz świetnemu wytłumieniu (hałas i wstrząsy) dynamika jest odczuwana jako bardzo słaba (choć na pewno lepsza, niż jakiegokolwiek nissana... ), jednak jest to dobra podstawa do jeżdżenia, choć bez wielkich rajdowych ambicji. Stary 1.6 100 KM raczej bym odradzał.
W tej klasie mocy polecałbym jednak 1.6 TDCi, który przy zbliżonym do 1.6 Ti-VCT przyśpieszeniu i V max. oferuje znacznie lepszą elastyczność i daje subiektywne poczucie jazdy z dużo mocniejszym silnikiem. Ponadto jest naprawdę oszczędny. Wybrać musisz sam, ale polecam jazdy próbne z każdym z tych silników.
Pozdrawiam,
Petter.

[ Dodano: 26 Lut 2005 17:33 ]

Napisał pinin

Ja bym inwestował w 1.8 albo coś jeszcze większego. (...) 1.8 lub TDCI

pozdro
pinin

Tylko że 1.8 nie ma w ofercie. Miałem okazję przejechać ok. 60~70 km F II 2.0 145 KM i raczej polecałbym... TDCi. Mój tata ma C-maxa 2.0 TDCi i porównanie wypada na korzyść "klekotka".

[zis]

Napisał Petter

Sprzedawca nie miał bladego pojęcia, o czym mówi.
[cut]
Pozdrawiam,
Petter.

No wlasnie sprzedawca twiedzil ze ten Ti-VCT to wtrysk bezposredni ... choc wczesniej mi sie wydawalo ze Ford w koncu nauczyl sie jak sie robi zmienne fazy rozrzadu )).
Czyli ze ten Ti to jednak normalny silniczek a nie cuda wianek z wtryskiem bezposrednim.
Co do TDCi 1.6 to sie zastanawiam ale licze koszty i nijak mi nie wychodzi zeby to bylo oplacalne w jakims normalnym czasookresie.

[Petter]

Napisał zis

No wlasnie sprzedawca twiedzil ze ten Ti-VCT to wtrysk bezposredni ... choc wczesniej mi sie wydawalo ze Ford w koncu nauczyl sie jak sie robi zmienne fazy rozrzadu )).

bosze, jaki ignorant... ale powiem na dokładkę, że np. pan A. Kołodziejczyk nic nie wiedział o tym, jakoby F II był przygotowywany w wersji ST, nie mówiąc już o silniku i danych technicznych. A F II ST 220 KM będzie niedługo pokazany w Genewie...

Dane silników:
1.6 Duratec Ti-VCT
1596 ccm, 4-cylindrowy, rzędowy; dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC); 16 zaworów; układ zmiennych faz rozrząduniezależnie dla obu wałków (Ti-VCT); głowica i kadłub silnika ze stopu aluminium, wtrysk wielopunktowy sterowany elektronicznie; przepustnica sterowana elektronicznie
Moc maksymalna 85kW (115KM) przy 6000 obr/min., maks. moment obr. 155 Nm przy 4150 obr/min. (wg normy ISO 1585)

[zis]

Napisał Petter

bosze, jaki ignorant... ale powiem na dokładkę, że np. pan A. Kołodziejczyk nic nie wiedział o tym, jakoby F II był przygotowywany w wersji ST, nie mówiąc już o silniku i danych technicznych. A F II ST 220 KM będzie niedługo pokazany w Genewie...

Jezeli w Saloonach maja takie pojecie o FFII to moze jednak lepiej bedzie kupic FFI ... tym bardziej ze goldzik z tym co chce w FFI kosztuje 57k a FFII to juz koszt 70k.
W kazdym razie dzis sobie poogladalem bagaznik kombiaka FFI i jezdem pod wrazeniem

[Petter]

Osobiście wybrałbym F II. Nawet, jeśli by musiał być silver

[zis]

Napisał Petter

Osobiście wybrałbym F II. Nawet, jeśli by musiał być silver

Pojezdzimy zobaczymy
Niestety roznica w cenie tej "cennikowej" pewnie wzrosnie bo w lapie mam cenniki dla lojalnych klientow forda i sprzedawca marudzil cos ze za tydzien beda juz oficjalne ceny i beda one wieksze. Pewnie akurat sie sie sprawdzi

[szy]

Napisał zis

Umowilem sie na jazde dieslem

Trochę nie na temat ;)

Do własnej benzyny będziesz mógł wsiąść dużo szybciej niż do diesla, podobno mają
opóźnienia w fabryce. Podobno ford nawet zalecił dilerom większy nacisk na sprzedaż
wersji benzynowych.

A teraz zamawiana wersja benzynowa ma być do odbioru w kwietniu. Oczywiście możesz
też wziąć auto z puli która już jest wyprodukowana, ale w większości z nich nie ma
dodatkowego wyposażenia jak reflektory, schowek, itp.

Napisał zis

w lapie mam cenniki dla lojalnych klientow forda i sprzedawca marudzil cos ze za tydzien beda juz oficjalne ceny i beda one wieksze.

Oczywiście, jednak nie jest to chyba aż taka znacząca różnica: teraz łączny rabat
na benzynę to 12,5 tysiąca, a w 'normalnej' promocji będzie to jakoś około 8 tysięcy
(od obecnej ceny).

Nowy cennik już wisi chociażby tu:

-> http://www.eurocar.pl/nowyfocus_cennik.php

Szy.

[zis]

Napisał szy

Oczywiście, jednak nie jest to chyba aż taka znacząca różnica: teraz łączny rabat
na benzynę to 12,5 tysiąca, a w 'normalnej' promocji będzie to jakoś około 8 tysięcy
(od obecnej ceny).

Nowy cennik już wisi chociażby tu:

-> http://www.eurocar.pl/nowyfocus_cennik.php

Szy.

O! Czyli tak jak sie spodziewalem.
Nowka gold w starej wersji kombiak 1.6 benzyna z rocznika 2004 to 57k i ma ona alarm i metalic wiec wystarczylo by radio kupic.

Nowy focus 1.6 kombi to na wejsce 66k plus 3,5k za alarm i metalic = 69,5k
Reasumujac roznica jest okolo 13 tys ... a to juz duzo

[driver]

no jest roznica miedzy FI a F2.Ale to kwestia kilku miesiecy i ceny pewnie pojda w dol.Jesli by nie poszly to wtedy beda znow pewnie jakies Big promocje na F1.

[zis]

Napisał driver

no jest roznica miedzy FI a F2.Ale to kwestia kilku miesiecy i ceny pewnie pojda w dol.Jesli by nie poszly to wtedy beda znow pewnie jakies Big promocje na F1.

No bylem ogladac F2 i ogolnie to jestem rozczarowany. Wnetrze takie sobie, materialy ze skody fabii, slupek srodkowy jakby z audii a w dodatku miejsca dla kierowcy mniej niz F1 oraz w moim struclu.
Z zewnatrz wyglada ladnie ale w srodku jedynka bardziej mi sie podoba

Oczywiscie niejako przy okazji panowie z OMC ladnie mnie olali gdyz mimo zapisania sie na jazde probna zapomnieli mnie zupelnie .... widac podejscie w salonach forda takie jak wszedzie.

[Picia78]

Napisał zis

Bylem dzis w saloonie coby poogladac FFII ale nie mieli na skladzie wiec sie umowilem na jazde probna za tydzien w dni otwarte. Umowilem sie na jazde dieslem ale z cennika wychodzi mi ze roznica 10k pln miedzy podstawowa jednostka diesla 109KM a benzyna 1.6 bedzie sie zwracac przez 5 lat (z karkuratora AC) wiec zaczynam naprawde sie zastanawiac nad benzyna (Pepeto nie dziw sie prosze )
I teraz meritum czyli: sprzedawca wyraznie odradzal jednostke Ti-VCT mowiac ze wystarczy raz zatankowac zle paliwo i nieszczescie gotowe. Ogolnie silnik fajny ale gdzies w zachodniej czesci europy ... dodatkowo wspomnial ze zre on tylko Pb98 wiec mam pytanie czy to prawda ... dac sobie spokoj z tym nowym silniczkiem i kalkulowac ewentualne kupno 1.6 ?

Moim zdaniem lepiej TDci 1.6 a już lepiej 2.0 Bo przez te piec lat oblicz wartość benzyny i ropy wydaje mi się ze ropa będzie tańsza sam mam TDci i w życiu nie wymienię na benzynę

[zis]

Napisał Picia78

Moim zdaniem lepiej TDci 1.6 a już lepiej 2.0 Bo przez te piec lat oblicz wartość benzyny i ropy wydaje mi się ze ropa będzie tańsza sam mam TDci i w życiu nie wymienię na benzynę

eee ... chcialem dobrze a wyszlo jak zwykle
Oto moja Foczka

[siwy]

Noooo, ładne cacko...Gratuluje chopie...

To ile w koncu cie kosztował ten ursusik??

[Kuba]

Gratuluję!!!
Sądzę, że generalnie wyszło jak zwykle DOBRZE .

[-=Seba=-]

Napisał Petter

Osobiście wybrałbym F II. Nawet, jeśli by musiał być silver

True, true.



Ale jak już ma Swojego GOLD'a to lepiej z ZISem nie zadzierać

[paol]

Wiec powiem tak


W srode bylem w salonie forda i:


Jezdzilem fordem focusem II z 1.6 i 1.6 Ti-VCT


Moje wrazenia ... nie bylo tak zle


Po pierwsze zwykly 1.6 zbieral sie wolniej ... w dupe dawal monet obrotowy przy niskich obrotach
1.6 Ti-VCT ... lepiej ale spodziewalem sie wiecej
Dopiero przy 4500obrotow dalo sie odczuc ze to inne 1.6

Co do paliwa ... nie jest tak zle .. glupoty mowil ten kolo z forda.
Silnik jak silnik ... zmienne fazy rozrzadu nie wymagaja innego paliwa...
Jesli to byl by wtrysk bezposredni to ... hmm .. tu mozna dywagowac wiadomo o co chodzi
Ale zmienne fazy nie maja nic wspulnego z paliwem nie wiem czemu ten kolo Ci tak powiedzial ale walil glupa .. bo pewnie sam nie wiedzial a moze myslal ze na bezposredni wtrysk paliwa heh

1.6 Ti-VCT udalo mi sie 200km/h zrobic dalo by sie wiecej ale kolo co na jezdzie probnej ze mna bym powiedzial zebym zwolnil
1.6 uuuu tu tylko 190km/h moze dlatego ze za malo mial zrobione


Jeszcze powiem o spalaniu ... kolega ma 1.6 Ti-VCT iiii zszedl do 4.7 litra na 100km !!!!!!!!!!

Jechalem z nim bo mu nie wierzylem i tak naprawde jest
Jechalismy katowice - warszawa 100km/h srednio


Wiec mysle ze nie da sie tyle zrobic zwyklym 1.6


W poniedzialem odbieram mojego nowego 1.6 Ti-VCT
Wiec napisze wiecej co nie tak a co ok

Pojezdze troszke na 95 bez Pb i 98

Pozdrawiam
Paol

[NeroN]

Napisał paol

1.6 Ti-VCT udalo mi sie 200km/h zrobic dalo by sie wiecej ale kolo co na jezdzie probnej ze mna bym powiedzial zebym zwolnil

Aleś chłopa zestresował....

[driver]

jezusicku.200km/h na jeździe próbnej.Tego chyba jeszcze nie było w tej klasie samochodow na jezdzie probnej.
No to cud,że koleś był wyrozumiały.rozumiem 140/150 km/h ale 200 uffff

[paol]

No wyrozumialy to on byl... ale jak mi pozniej powiedzial ze jeszcze nigdy tym autem tyle nie jechal to rozumialem jego obawy ... aby juz szybciej nie jechac .
Poza tym ja tez sie boje jezdzic szybko z innymi kierowcami ... Wiecie ... lepiej miec kierownice we wlasnych rekach ...

[acmeadow]

Napisał paol

Jechalismy katowice - warszawa 100km/h srednio

i spaliscie na zmianę, czy jak..? jesu, ja próbowałem ostatnio pojechac tą trase jakoś wolniej, to jechałem 130 średnio i myślałem że umre z nudów

gratulacje za wytrwałość !!

[Kub@]

Witam,
Podnosze temat bo nie znalazlem swiezych informacji na temat silnika 1.6 Ti-VCT (procz spalania).
Jestem przed zakupem taczki i Focus z takim silnikiem jest jednym z kandydatow.
Czytalem o roznych stukach i ewentualnych przypadlosciach wieku niemowlecego tego silnika, a jak to sie ma do sytuacji dzisiaj? Czy konstrukcja juz okrzepla?

Jakie sa Wasze wrazenia z jazdy z tym silnikiem? Czy te 15KM i 5Nm roznicy w stosunku do starszej konstrukcji jest odczuwalne?

Mam jeszcze pytanie o "sportowe zawieszenie". Wczoraj jezdzilem autem testowym z takim zawieszeniem i wydawalo mi sie ciut za twarde. Jak sie sprawdza na dluzsza mete? Po kilku kilometrach jazdy komfort bym ocenil jak w moim 4-letnim peugeocie 206. Nie jezdzilem fordem z normalnym zawieszeniem wiec nie mam porownania i boje sie zeby nie stracic na tym sportowym wszystkich plomb a z drugiej strony nie mam ochoty na miekkie bujanie.

Dzieki z góry za wszelka pomoc.

Kub@

[darekw]

Napisał Kub@

Mam jeszcze pytanie o "sportowe zawieszenie".... ocenil jak w moim 4-letnim peugeocie 206.

Mi się bardzo dobrze jeździ na tym "sportowym zawieszeniu". Nie jest dla mnie aż takie twarde, a z całą pewnością nie daje się tak łatwo wyprowadzić z równowagi Oceniam je o wiele lepiej niż w renault Clio II, które miałem poprzednio. Pod każdym względem...

[MKL]

Miałem FFI a teraz ti-vct gold

1. Przy włączonej klimie(automat) silnik nie zdycha jak w 1.6
2. Moment obrotowy wyrażnie lepszy, od 3500 tys. jakby miał turbo
3. Zużycie paliwa - przy docieraniu -dno, ale od 12 tys. w mieście z klimą 8l, poza miastem 6-6.5, max 7 prędkość do 140 (przy super myślącym (i nudnym) jechaniu do 90 nawet 5.5l
4. Zawieszenie (sport) OK
5. Choroby dziecięce to chyba na razie mit - na niemieckich i angielskich forach nic o tym nie mówią
6. Głośność - niższa niż w FF1 (ale wstawiłem matę pod maskę)

[mark54]

Napisał MKL

Miałem FFI a teraz ti-vct gold.....

6. Głośność - niższa niż w FF1 (ale wstawiłem matę pod maskę)

A czy mozesz powiedzic co to za mata ?
To jakis wlasny patent czy mozna to zamowic w ASO ?

[MKL]

Mata jak w dizlu czy w 2 litrowcu - około 250 zł. Słychać różnicę. Jeśli chodzi o spalanie. Trasa 900 km, 3 osoby, pełno bagażu, narty (3 pary) na dachu, pięcionartowy bagażnik FAPA, średnia 110 km/h - 9 litrów.

[szy]

OT, sorr.

Możesz więcej o tej macie? Mi kiedyś proponowano
za tysiaka z hakiem .

Jakiś symbol, nazwa precyzyjna, czy coś? W ASO?

Szy.

[mark54]

Wlasnie rozmawialem z dzialem akcesoriow i doposazenia w ASO w Krakowie
i mozna u nich taka mate jak w dieslu zamowic za ok. 260 zl.

[wawik]

Warto kupować tą matę? Jest jakaś zauważalna róźnica po jej założeniu?