Forum Focus Klub Polska  
Foczka miesiąca Foczka miesiąca
Wróć   Forum Focus Klub Polska > Techniczne > FAQ > Inne

Komunikaty

 
 
Narzędzia wątku Wygląd
Prev Previous Post   Next Post Next
stare 17-10-15, 00:05   #1
Bemko
Turysta
 
Avatar Bemko
 
Michał
Zarejestrowany: Jul 2015
Skąd: Warszawa
Ford Focus II
HB 5D
1.6 Zetec 100KM manual
sierpień
2006
WT Warszawa Wawer
Postów: 26
Garaż
Domyślnie Zabezpieczenie ramek rejestracji FKP.

Zakupiłem ostatnio klubowe ramki rejestracji i przed zamontowaniem chciałem je jakoś dodatkowo zabezpieczyć przed żartownisiami, zaspami itp. Opaski samozaciskowe wyglądają niezbyt elegancko, a ze względu na korozję nie chciałem też robić dziur w klapie bagażnika żeby wkręcić dodatkową śrubę. Patent z klejeniem ramki na superglue też mi się nie podobał, bo możliwe że w niedalekiej przyszłości będę zmieniał miejsce zameldowania i miałbym problem ze zmianą tablic.

Wymyśliłem więc nieco inne rozwiązanie, które dobrze zabezpiecza tablice przed wypadnięciem a jednocześnie umożliwia ich łatwy demontaż w razie potrzeby. Polega on na skręceniu dolnej listwy ramki za pomocą dwóch niewielkich śrub. Miejsca mocowania zostały oznaczone na zdjęciu:



Do zabezpieczenia ramki potrzebne będą dwie śrubki M3 o długości 15mm, najlepiej ze stożkowym, wpuszczanym łbem, dwie nakrętki M3 oraz dwa wiertła: 3mm i ok.5-6mm. Ja użyłem takich nietypowych kwadratowych płytek z nagwintowanym otworem, ale można zastosować też zwyczajne nakrętki, z tym że nieco trudniej będzie je zamontować - być może konieczne będzie ich podklejenie.



Śrubki trzeba nieco skrócić, tak aby ich długość wynosiła ok.12mm - dzięki temu nie będą wystawały z ramki i nie porysują lakieru pod spodem. Ja zrobiłem to pilnikiem.



Kolejnym krokiem jest przymierzenie nakrętki od spodu rejestracji i oznaczenie za pomocą np. gwoździka punktu do nawiercania.





Teraz ramkę trzeba złożyć i zatrzasnąć aby móc mniejszym wiertłem przewiercić na wylot otwór na śrubę. Trzeba pamiętać o podłożeniu pod spód jakiegoś drewienka, żeby nie przewiercić blatu na którym pracujemy.





Kiedy mamy już gotowy otwór na wylot obcinamy nadmiar plastiku pozostały po wierceniu.



Następnie większym wiertłem powoli i z wyczuciem robimy wgłębienie na łeb śruby.





Teraz wystarczy zatrzasnąć ramkę, włożyć śruby w otwory, chwycić od spodu nakrętką i dokręcić. Dostęp do tego miejsca jest dość dobry nawet po zamontowaniu ramki na samochodzie - trzeba tylko dobrze wyczuć palcem odpowiednie miejsce.





Na koniec można jeszcze za pomocą biurowego korektora w płynie zamaskować śruby żeby nie rzucały się tak bardzo w oczy. Białe plamy nie zlewają się co prawda idealnie, ale i tak jest lepiej niż bez nich.

Bemko jest nieaktywny   Odpowiedź z Cytatem
 

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum

Podobne wątki
Temat Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni post / autor
[MK2] Podświetlenie rejestracji! wojtix Inne techniczne 4 28-07-13 16:22
Montaż aluminiowych ramek na liczniki / zegary Superozy MK1 2 09-07-12 20:56
[FF I] Montaż ALU Ramek na zegary Superozy MK1 7 11-09-11 23:24

Kontakt -



Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 09:39.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Garage vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.

Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
Navbar with Avatar by Kolbi
1999-2005 © FKP. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Znaki firmowe i towarowe użyte zostały wyłącznie w celach informacyjnych, są chronione prawem i zastrzeżone przez ich właścicieli.
Komentarze, oceny a w szczególności posty na forum są własnością ich autorów.
FKP nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

stat4u