WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Inne techniczne Problemy, usterki, naprawy... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
03-05-16, 03:48 | #1 |
Turysta
Grupa: Warszawa
Piotr
Zarejestrowany: Jul 2015
Ford Focus I
HB 5D
1.8 Zetec 115KM manual
1999
Postów: 468
|
Diagnostyka :) 1.8 16v 335tys.
Ostatnio wpadłem na szatański pomysł zmian felg z 14 na 17 od st i samochodzik zaczął mi troszkę mulić . Największy problem jest jak staram się jeździć spokojnie i zmieniam biegi przy 2 tyś silnik czasami się przydusi. Jak zmieniam biegi powyżej 3 tyś to może raz na jakiś czas a przy 4 tyś bez przyduszenia. Takich objawów nie było na poprzednich felgach. Silniczek ma przejechane 335 tyś wymieniane świece filtry olej itp. Czy zmiana felg aż tak drastycznie wpływa na ten silniczek ... ? Sprawdzałem eml327 czy są jakieś błędy ale było pusto. Może to katalizator daje ciała ? Czy ktoś z posiadaczy 1.8 i felg 17 ma takie same objawy ? Bo felgi tak mi się podobają że prędzej silnik zmienię niż te felgi Czy jest coś na co powonieniem zwrócić szczególną uwagę podczas diagnozy odczytów w fordscan ? Pomocy bo ja lubię zapi.....ać
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Diagnostyka | FoFusz | Elektryka, audio i alarmy | 31 | 18-08-10 15:20 |
[Ogólne] Diagnostyka komputera??? | harnas81 | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 06-07-10 22:13 |
[FFI] TPS - diagnostyka | Piotr_T | Elektryka, audio i alarmy | 10 | 19-10-09 15:34 |
[MK1] Diagnostyka | decoy69 | Inne techniczne | 1 | 21-09-09 07:55 |
[FFI] Diagnostyka | Krzyziu | Serwis i gwarancja | 0 | 01-04-07 13:21 |
Kontakt - |