[FFI] Padła pompa płynu chłodzącego :-(

[amoeba]

Od jakiegoś czasu zaraz po zapaleniu zimnego silnika słychać było przez parę minut "świszczenie" od strony pompy. Miałem to dać mechanorom do obadania, ale nie zdążyłem Wczoraj na A4 podczas jazdy silnik przestał ciągnąć, a po wysprzęgleniu zgasł. Wtedy dopiero zauważyłem, że wsk. temp. jest full na prawo i świeci się kontrolka silnika Po otwarciu maski widać było, że wszystko w okolicy pompy oblane jest płynem chłodniczym. No i resztę drogi do domciu pokonałem na lawecie (była 0.30 i -6st.C) Pod domkiem, już ostudzony silnik zapaliłem, no i nie było już słychać świszczenia tylko ciche "chrobotanie" (pewnie łożysko w pompie). Jutro muszę kupić pompę. No i właśnie - jaką ??? Czytałem też o jakichś problemach z odpowietrzaniem układu w silnikach ZETEC, czy w TDCI też są jakieś problemy z tym? Jakieś sugestie, albo przepisy? Obawiam się, że ten mój mechaniorek może nie znać tematu dokładnie (jest dobry, ale nie specjalizuje się tylko w focusach).

Pozdrawiam.

[ Dodano: Pon 19 Lis, 2007 13:56 ]
Mechanior wymienił pompę, zalał płynem, odpalił silik, zagrzał (wskazówka w pionie) no i WIELKA Ze zbiornik w zasadzie nic nie wciągnęło płynu, z nagrzewnicy chłodem wieje, a wskażnik temperatury silnika po przejechaniu 300m wchodzi na czerwone pole.
Ludzie, poratujcie, powiedzcie JAK TO K....WO SIE ODPOWIETRZA? Mechanik zasugerował mi, że mógł paść też termostat (zablokowany). Czy to możliwe? bo to momentu awarii pompy było wsi OK.
HELP PLEASE