WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29-01-13, 00:23 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: O-ca
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 100 KM manual
lipiec
2013
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 359
|
Drżenie na dobijaniu - wymiana poduszki silnika - Fotorelacja !
Witam.
Od ponad roku borykam się z problemem drgań i dziwnego dźwięku, tak jakby opona o coś tarła. Dźwięk dochodzi z prawej strony i występuje na biegu, lub luzie. Zawsze na tak zwanym dobijaniu... czyli auto jedzie i wpada w nierówność (nawet malutkie) itp. Nawet hamowanie silnikiem powoduje występowanie objawu. Jest to coś w rodzaju (proszę się nie śmiać :P ) "trryyyy tryyyy..." zależne od prędkości itp. Najmocniej słyszalne teraz w zimie na zimnym, kiedy auto jest rozgrzane objaw jest znacznie słabszy. Czuć przy tym drgania w aucie, ale nie jakoś super mocno. Latem byłem pod autem i nic się tam o nic nie ociera, wszystko ładnie zamocowane. Sprawdziłem amory na stacji kontroli i też ok. Znalazłem tylko jeden identyczny problem w fordzie fieście z 2008r. Tamten użytkownik napisał że pomogła wymiana hydraulicznej poduszki silnika po stronie rozrządu. Zakupiłem już część i jej wymiana nie wydaje się zbytnio skomplikowana... ale ktoś z Was może już to robił i podzieliłby się jakimiś cennymi uwagami ?? Ewentualnie może ktoś miał taki objaw i uświadomi mnie że wydanie kasy na nową poduszkę silnika było błędem :P Pozdro !
__________________
- Fajna Żaba... - FOKA ! Ostatnio edytowane przez klapek ; 02-02-13 o 19:37 |
02-02-13, 19:30 | #2 |
Turysta
Zarejestrowany: Feb 2010
Skąd: O-ca
Ford Focus III
HB 5D
1.0 EcoBoost 100 KM manual
lipiec
2013
DOL powiat oleśnicki (Oleśnica)
Postów: 359
|
Jestem po wymianie i podzielę się z Wami jak to zrobić.
Pokusiłem się o zrobienie poradnika, mimo że nie jest to skomplikowane Na dole zamieszczam fotorelację, też z opisami. Przystępujemy do wymiany: 1. Potrzebujemy: - lewarek - kawałek jakiejś deseczki do włożenia między miskę a lewarek - nasadkę 10 - nasadkę 13 - nasadkę 18 (ta nie jest taka standardowo dostępna i najlepiej żeby była wysoka przelotowa) - najlepiej imadło, ale pewnie można sobie poradzić bez. 2. Demontaż zbiorniczków: Jedna śrubka (10) pod wężykiem zbiornika płynu i jeden zaczep z drugiego boku. Unosimy do góry i zbiornik wolny. Zbiorniczek wspomagania jest tylko na zaczepach. Unosimy go do góry i wyczepiamy odciągając w bok. Oba zbiorniki odchylamy na prawo i kładziemy na silniku. 3. Podparcie silnika: Lewarek umieszczamy pod miską olejową. Kładziemy na nim kawałek równego drewna/deseczki i unosimy lekko do góry. Tak żeby silnik był stabilnie normalnie podparty na lewarku. 4. Demontaż uszkodzonej poduchy: Upewniwszy się że silnik jest dobrze podparty możemy przystąpić do odkręcania łapy poduszki (nasadka 13). Następnie odkręcamy poduchę od silnika (nasadka 18 ). Lepiej posiadać wysoką/przelotową nasadkę, bo poducha przykręcana jest na wysoko wystające szpilki. Po odkręceniu wszystkich śrub możemy wyjąć łapę z poducha na zewnątrz. W przypadku problemów z wyjęciem można spróbować unosić silnik do góry, bo pewnie poducha się klinuje o niego. 5. Wymiana poduchy: Wkręcamy łapę w imadło i odkręcamy od niej poduchę (nasadka 18 ). Montaż nowej w odwrotnej kolejności. 6. Montaż: Łapa z wymienioną poduchą wraca na miejsce w aucie. Załapujemy delikatnie śruby łapy i podnosimy silnik do góry, aż szpilki silnika przejdą przez otwory montażu poduchy. Załapujemy jej nakrętki i unosimy silnik bo nowa poducha siedzi wyżej. Dokręcamy nakrętki poduchy na gotowo i delikatnie opuszczamy silnik, aż łapa delikatnie siądzie, po czym ja też skręcamy na gotowo. Opuszczamy silnik, pozbywamy się lewarka, montujemy zbiorniczki i po robocie Moja uszkodzona poduszka i jak się różni od sprawnej: Oczywiście finał jest taki że drżenie na dobijaniu całkowicie ustało. Problem rozwiązany ! Żywotność taniej poduszki dodam za jakiś czas Pozdrawiam !
__________________
- Fajna Żaba... - FOKA ! Ostatnio edytowane przez klapek ; 03-02-13 o 13:54 Powód: literówki |
03-02-13, 21:11 | #3 |
Moderator
Grupa: Opolskie
Marcin
Zarejestrowany: Nov 2010
Skąd: Opole
Ford Focus I
kombi
1.6 Zetec 100KM manual
wrzesień
2001
OP Opole
Postów: 1 548
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
[MK1] Wymiana poduszki pod silnikiem - prawa | Angelus | Silnik i skrzynia | 27 | 01-04-13 21:53 |
[MK1] Wymiana poduszki silnika pod filtrem powietrza Focus 1.6 | kurczak80 | Silnik i skrzynia | 2 | 24-10-12 22:44 |
[MK1] 1.8 TDCI Poduszki silnika. | Sebastian_MK1 | Inne techniczne | 2 | 16-12-11 06:06 |
[MK1] Wymiana poduszki amortyzatora tył HB | michal.84 | Opony, felgi, hamulce i zawieszenie | 7 | 19-08-11 20:24 |
[FFI] Dołożenie poduszki powietrznej pasażera. | kasprzak | Elektryka, audio i alarmy | 4 | 13-01-08 12:52 |
Kontakt - |