[MK2] mk2 fl 1.6 tdci 109km słaby na niskich obrotach

Pr83 · 29-06-19, 11:17

Witam,

Pacjent jak w tytule. Poniżej 2000rpm niewiele się dzieje. Wyposażyłem się w Viakena i teraz pytanko jakie logi zrobić forscanem żeby zdiagnozować gdzie leży przyczyna?

RafikWJ · 02-07-19, 11:39

Turbo dziura,
Sprawdź gruszkę turbiny czy dźwigienka chodzi lekko w 1.6 masz to na wierzchu więc nie będzie problemu.
Sprawdź przepływomierz.

Pr83 · 02-07-19, 14:36

turbo było regenerowane parę miesięcy temu. przepływka - nowy pierburg już siedzi wiec pod warunkiem ze nie był walnięty od nowości (mało prawdopodobne) to nie on. nadal muł. fabia ojca 1.4 która ma ciut ponad 80 koni zbiera się lepiej... :/

RafikWJ · 02-07-19, 15:33

Sprawdziłeś czy dźwigienka geometrii przy turbo pracuje bez oporów ?

Pr83 · 02-07-19, 17:19

sprawdziłem, śrubokrętem ją naciskałem i chodziła bez oporu, sprężynując na swoje miejsce. ale zauważyłem przy tym dwie rzeczy. slady oleju na gruszce turbo i na rezonatorze za turbo. nie wiem czy na zdjęciu dobrze to widać ale jest mokry na łączeniu i mokry jest korek obok. Otulina na pod pokrywą silnika spryskana olejem. Może to tu gdzieś ciśnienie ucieka?

Pr83 · 04-07-19, 22:06

Rezonaotr rzeczywiście miał dziurkę. Wymieniony na nowy, ale okazuje się, że to nie jego wina. Dalej muli do 2000 rpm

Pr83 · 06-07-19, 13:17

Zrobiłem loga, na trzecim biegu od 1000rpm do 4000rpm pełen but. Wydaje mi się, że wygląda nieźle, ale może ktoś kto ma więcej doświadczenia może się wypowiedzieć?
https://drive.google.com/open?id=1wh...KvEDGPADM-XfhS

29-06-19, 11:17	#1
Pr83 Turysta Zarejestrowany: Feb 2019 Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq 109KM manual 2008 Postów: 8	mk2 fl 1.6 tdci 109km słaby na niskich obrotach Witam, Pacjent jak w tytule. Poniżej 2000rpm niewiele się dzieje. Wyposażyłem się w Viakena i teraz pytanko jakie logi zrobić forscanem żeby zdiagnozować gdzie leży przyczyna?

02-07-19, 17:19	#5
Pr83 Turysta Zarejestrowany: Feb 2019 Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq 109KM manual 2008 Postów: 8	sprawdziłem, śrubokrętem ją naciskałem i chodziła bez oporu, sprężynując na swoje miejsce. ale zauważyłem przy tym dwie rzeczy. slady oleju na gruszce turbo i na rezonatorze za turbo. nie wiem czy na zdjęciu dobrze to widać ale jest mokry na łączeniu i mokry jest korek obok. Otulina na pod pokrywą silnika spryskana olejem. Może to tu gdzieś ciśnienie ucieka? Ostatnio edytowane przez Pr83 ; 02-07-19 o 17:30

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] 1.6B Klekotanie na niskich obrotach	Radzisz	Inne techniczne	7	26-06-16 14:39
[MK1] 1.8 TDCI p0251 i gaśnięcie na niskich obrotach	porcupine	Silnik i skrzynia	0	22-07-14 22:46
[MK1] Przerywa na niskich obrotach i gaśnie	juras131	Inne techniczne	1	10-12-12 11:57
[MK2] 2.0B Drgania na niskich obrotach	artur_uk	Silnik i skrzynia	10	02-08-12 10:49
[MK2] 1,8 TDCi 115 KM zamulony na niskich obrotach	Karaś	Silnik i skrzynia	13	13-11-10 12:45

02-07-19, 14:36	#3
Pr83 Turysta Zarejestrowany: Feb 2019 Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq 109KM manual 2008 Postów: 8	turbo było regenerowane parę miesięcy temu. przepływka - nowy pierburg już siedzi wiec pod warunkiem ze nie był walnięty od nowości (mało prawdopodobne) to nie on. nadal muł. fabia ojca 1.4 która ma ciut ponad 80 koni zbiera się lepiej... :/

04-07-19, 22:06	#6
Pr83 Turysta Zarejestrowany: Feb 2019 Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq 109KM manual 2008 Postów: 8	Rezonaotr rzeczywiście miał dziurkę. Wymieniony na nowy, ale okazuje się, że to nie jego wina. Dalej muli do 2000 rpm

06-07-19, 13:17	#7
Pr83 Turysta Zarejestrowany: Feb 2019 Ford Focus II FL kombi 1.6 DuraTorq 109KM manual 2008 Postów: 8	Zrobiłem loga, na trzecim biegu od 1000rpm do 4000rpm pełen but. Wydaje mi się, że wygląda nieźle, ale może ktoś kto ma więcej doświadczenia może się wypowiedzieć? https://drive.google.com/open?id=1wh...KvEDGPADM-XfhS