WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Tuning mechaniczny Co zrobić żeby nasze foki lepiej jeździły, lepiej skręcały i w ogóle były fajniejsze... Optyka piętro niżej!!! |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
20-07-10, 21:01 | #1 |
Sympatyk
Zarejestrowany: Sep 2005
Skąd: Grupa Radom
Ford Focus II RS
HB 3D
2.5 DuratecRS 305KM manual
2010
Postów: 3 978
|
Hydrauliczny ręczny
Ponieważ mam dość słabego seryjnego ręcznego wpadł mi pomysł założenia hydraulicznego. A Zbych ostrzegał że na tarczach bedzie słabszy niż na bębnach. Upatrzyłem sobie taki gotowiec na pompie Wilwooda w UK z mechanizmem zapadkowym. Teraz pytanie jak to zamontowac? Z tego co czytałem to przewód biegnący od głównej pompy wpinamy do pompy od ręcznego i dalej do zacisku koła. Czyli jak chcemy przyhamować nożnym to po wciśnięciu hamulca ciśnienie swobodnie przechodzi przez pompe ręcznego i wchodzi zacisk natmiast po zaciagnieciu samego rękawa latamy bokiem. Czytalem tez że można wykminić dodatkowe zaciski w układzie V tworząc osobny niezależny system hamulcowy. Teraz pytanie czy w mk1 na tył idzie jeden czy 2 przewody od głównej pompy? Bo może potrzebny bedzie hydraulik na podwójnych pompach? Prosił bym o konstruktywne wypowiedzi.
__________________
RS MK2 - (370KM 557Nm - by Heko), suzuki GSR600 outlander TSS VIS RADOM CNC 2000x1500x350 + 4 oś obrotowa fi 200x2000 CNC 2850x1500x400 + 4 oś obrotowa fi 300x3000 Ostatnio edytowane przez DejaVu ; 20-07-10 o 21:06 |
Kontakt - |