Filtr stożkowy

[NeroN]

Otóż nosze się z zamiarem zamonotwania w moim super turbo bolidzie stożka i mam parę pytań:

Czy jak go założe w miejscu tych czerwonych kresek to będzie dobrze(to co na niebiesko, to wywalę z tamtąd, razem z tą puszką po seryjnym filtrze), alboi czy raczej nie będzie na niego zbytnio syf i woda leciała(nie zaszkodzi to silnikowi) ?? Ew. jakieś wskazówki...





A co do filtrów, to który polecacie i czy jednak trzeba inwestować w jakiś firmowy, czy te co tu sa będą dobre ??
1
2
3
4

[Blue]

Generalnie zasada jest taka, ze filtr stozkowy powinien byc maksymalnie odizolowany od cieplego powietrza z komory silnika a jednoczenie dostawac jak najwiecej zimnego powietrza z zewnatrz - to tyle w teorii
Wydaje mi sie, ze idealnym filtrem jest filtr juz w gotowej obudowie karbonowej (BMC, Pipercross) gdyz izolacja jest w tym wypadku najlepsza. Oczywiscie mozesz takze sam pokusic o odpowiednie odizolowanie stozka. Najczesciej chyba montowanym (profesjonalnie) miejscem dla stozka w naszych silnikach jest (stojac przed samochodem) miejsce koło lewego reflektora - jest tam wystarczająco miejsca żeby wszystko się ładnie pomieściło, powietrze do przepustnicy możesz dostarczać tzw. power-rurą zbudowaną bądź samemu lub optymalnie przez tunera który wyliczy (często metodą prób i błedów na hamowni) optymalną długość rury.
Jeżeli chodzi o przedstawione przez Ciebie filtry, to mimo że ich nie znam to nie pchałbym się w no-name... Dobry filtr niestety swoje musi kosztować, więc może lepiej odżałować trochę więcej pieniędzy bo może się okazać że dźwięk owszem będzie fajny, ale moc i moment spadną...

Poniżej możesz zerknąć jak to jest zrobione u mnie (silnik trochę brudny...), to co widzisz z przodu to właśnie rura doprowadzająca powietrze od stożka. Z kolei powietrze do staożka dostarczane jest bezpośrednio ze zderzaka.


Nasza strona chwilowo nie chodzi, ale tam w sekcji "Zrób to sam" możesz też poczytać wskazówki Trojana.

Powodzenia!

[NeroN]

Aha...
No to chyba jeszcze przełoże ten stożek jak więcej kaski uzbieram, a co do tej power rury, to trzeba jechać do tych ziomali, co to robią, czy można samemu zrobić... A mógłbyś mi tak mniej więcej podać wymiary tego co ty masz i czy z nierdzewki czy z alu

[@ndy]

w miejscu czerwonych kresek będzie niedobrze, bo będziesz musiał przeprosić klimatyzację....

[ Dodano: Pią Kwi 22, 2005 8:08 pm ]
BTW - silnik byś sobie umył....

[P_v_L]

Załóż na seryjnej rurze zamiast oryginalnej puszki z filtrem , i odizoluj od silnika.

Co do stożka to wbrew powszechnym opinią dobry filtr to taki który nie zabiera ... Nie licz na żadne przyrosty jak znajdę skaner to wrzucę wykres mojego auta na stożku i na seryjnym filtrze.

Jak już bardzo chcesz mieć ten stożek to tylko i wyłącznie firmowy.

[NeroN]

Napisał @ndy

w miejscu czerwonych kresek będzie niedobrze, bo będziesz musiał przeprosić klimatyzację....

[ Dodano: Pią Kwi 22, 2005 8:08 pm ]
BTW - silnik byś sobie umył....

Czemu z klimą mam się przeprosić ??
Silniczek będzie wywoskowany

Napisał P_v_L

Załóż na seryjnej rurze zamiast oryginalnej puszki z filtrem , i odizoluj od silnika.

Co do stożka to wbrew powszechnym opinią dobry filtr to taki który nie zabiera ... Nie licz na żadne przyrosty jak znajdę skaner to wrzucę wykres mojego auta na stożku i na seryjnym filtrze.

Jak już bardzo chcesz mieć ten stożek to tylko i wyłącznie firmowy.

No właśnie nie chciałem odizolowywać od silnika tylko pójść na łatwiznę...
Nie spodziewam się przyrostów, tylko lepszego oddechu
W takim razie trzeba zbierać kaskę dalej...

[Blue]

Napisał NeroN

Aha...
No to chyba jeszcze przełoże ten stożek jak więcej kaski uzbieram, a co do tej power rury, to trzeba jechać do tych ziomali, co to robią, czy można samemu zrobić... A mógłbyś mi tak mniej więcej podać wymiary tego co ty masz i czy z nierdzewki czy z alu

Wszystko można zrobić samemu (np. z rurek pcv). ale efekt chyba będzie lepszy jak oddasz to profesjonalistom Rura jest z nierdzewki, wymiarów nie znam (jak Ci zależy to zmierzę) ale bardziej liczy się pojemność układy dolotowego dostosowana do silnika - dobry spec powinien Ci to wyliczyć.

[@ndy]

Napisał NeroN

Czemu z klimą mam się przeprosić ??...

Bo dokładnie w tym samym miejscu "zassawka" do klimy i stożek Ci się nie zmieszczą....

[NeroN]

Napisał @ndy

Bo dokładnie w tym samym miejscu "zassawka" do klimy i stożek Ci się nie zmieszczą....

Eeee.... To co jest niebieskie, to taka "zassawka" do filtra powietrza, już to rozbierałem całe i nic tam innego nie spotkałem co by od klimy było

[@ndy]

ale czerwona "szczałka" i "to niebieskie" mają na Twpim zdjęciu część wspólna....

[NeroN]

Napisał @ndy

ale czerwona "szczałka" i "to niebieskie" mają na Twpim zdjęciu część wspólna....

To czerwone to schematyczny rysunek rury dolotowej wraz z ze stożkowym filtrem powietrza a nie jakaś tam strzałka. Tz. zaczyna się w tym niebieskim, leci pod akumulatorem, do puszki z filtrem, a potem do tego co jest pod tym schematycznym rysunkiem stożka, a klima gdzie ?? Może coś przeoczyłem

[@ndy]

no ten czarny kawał plastiku (pod "niebieskim"), to jest przecież dolot powietrza do klimy....

[NeroN]

Napisał @ndy

no ten czarny kawał plastiku (pod "niebieskim"), to jest przecież dolot powietrza do klimy....

to jest do filtra powietrza, a do klimy jest pod tym plastikiem na podszybiu od strony pasażera...

[@ndy]

ciekawe - ja na tym mam tabliczkę z napisem "ble, ble, ble, aircondition"...

[NeroN]

Napisał @ndy

ciekawe - ja na tym mam tabliczkę z napisem "ble, ble, ble, aircondition"...

Bo to je do silnika co by kondycji nie stracił-zadyszki nie dostał
A serio to nie wiem dokładnie, ale na 99 % według mnie to jest tylko do powietrza....

[@ndy]

[NeroN]

Tada...

Dupa, rysunki mi się rypły... Taki powinien być:

[@ndy]

a legenda gdzie ?!

[NeroN]

A opis taki:
Pojazdy z silnikiem 1,4L lub 1,6L (100 KM)
1 Przewód wylotowy filtru powietrza
2 Przepływomierz masowy powietrza (MAF)
3 Pokrywa obudowy filtru powietrza
4 Wkład filtru powietrza
5 Obudowa filtru powietrza
6 Przewód wlotowy filtru powietrza

[@ndy]