[MK2] Szarpanie przy hamowaniu silnikiem

michal.sobczyk · 10-09-17, 19:15

Witam wszystkich

Od 2 miesięcy jestem posiadaczem Focusa MK2 FL 1.8 duratec 2009.

Od około tygodnia występuje szarpanie podczas przyśpieszania i hamowania silnikiem. Jeśli chodzi o przyśpieszanie jest to delikatne i prawie niezauważalne, w zakresie 1800-2800 obrotów.

Co do hamowania silnikiem im niższy bieg tym szarpanie podczas hamowania jest mocniejsze, występuje bezpośrednio po puszczeniu gaz wtedy szarpnie z 2-4 razy i hamuje już wtedy w miarę normalnie. Samochód nie zwalnia jednostajnie tylko występuje taki kangurek. Dodam, że podczas hamowania komputer nie zawsze pokazuje mi spalanie 0,0 litra a tak powinno być (przynajmniej tak mi sie wydaje, we wczesniejszych samochodach tak miałem).
Wygląda tak jak by nadal brał paliwo. Wydaje mi się, że objaw nie występuje jak samochód jest zimny ale nie jestem juz niczego pewny bo tak mnie to już denerwuje

Co sprawdzone?
- przepustnica wyczyszczona
- cewki suche bez uszkodzeń
- kable do cewek w porzadku
- świeczki wymienione

Nie mam zielonego pojęcia co to może być. Ktoś ma jakiś pomysł ewentualnie miał to samo?

si3wc4 · 14-09-17, 10:09

Pedał gazu na lince czy elektroniczny? Bo pierwsze co przychodzi mi do głowy to uszkodzony potencjometr w/w pedału...

Falcon · 14-09-17, 10:12

Benzyniaki mają na lince.

Krystian69 · 14-09-17, 19:27

Cytat:

Napisał Falcon

Benzyniaki mają na lince.

Focusy ci się pomyliły.Elektryczny tylko i wyłącznie jest.

Haden · 14-09-17, 10:14

Ja u siebie w I mam bardzo podobne objawy i też nie wiem od czego to jest. Co do spalania zerowego to chyba występuje tylko wtedy jak masz odpowiednie obroty bo jak będziesz miał za niskie to i tak będzie pokazywał spalanie.

si3wc4 · 14-09-17, 10:35

No to może potencjometr położenia przepustnicy. Z opisu to wygląda jakby podczas hamowania silnikiem "dostrzykiwał" paliwa...

michal.sobczyk · 17-09-17, 09:13

Cytat:

Napisał andexp

Zacząć od sprawdzenia włącznika przy pedale sprzęgła, czyli od sprawdzenia czy sterownik silnika "widzi" prawidłowo puszczony/wciśnięty pedał sprzęgła. Wartość lub stan powinien być widoczny w parametrach bieżących silnika.

Dzięki za sugestię, sprawdzę to.

Cytat:

Napisał si3wc4

No to może potencjometr położenia przepustnicy. Z opisu to wygląda jakby podczas hamowania silnikiem "dostrzykiwał" paliwa...

No własnie tak to wygląda. Jak wspomniałem wtedy przy hamowaniu silnikiem komputer wskazuje spalanie 0,0 dopiero po jakiejś chwili. I nie jest tak, jak wspomniał kolega Haden, że obroty są za niskie dlatego pokazuje spalanie, dzieje się tak nawet powyżej 2,5k obrotów.

weuek · 17-09-17, 13:01

Cytat:

Napisał michal.sobczyk

Jak wspomniałem wtedy przy hamowaniu silnikiem komputer wskazuje spalanie 0,0 dopiero po jakiejś chwili.

U mnie też tak jest (w dieslu). Wiele rzeczy zaskakuje w tym aucie. Spójrz poniżej.

Falcon · 14-09-17, 20:37

W dwa zero też?

andexp · 14-09-17, 21:54

Zacząć od sprawdzenia włącznika przy pedale sprzęgła, czyli od sprawdzenia czy sterownik silnika "widzi" prawidłowo puszczony/wciśnięty pedał sprzęgła. Wartość lub stan powinien być widoczny w parametrach bieżących silnika.

Haden · 18-09-17, 18:16

Sprawdziłem to u siebie ze spalaniem no i 0,0 mam dopiero jak odpuszczę gaz przy 3000, wtedy spada to stopniowo do 0 i tak do 2000 bo wtedy już pokazuje spalanie normalnie, a np. gdy odpuszczę gaz przy 2500 to nie uzyskam spalania zerowego... Chyba podmienię potencjometr na stary ori.

michal.sobczyk · 19-09-17, 17:49

Cytat:

Napisał Haden

Sprawdziłem to u siebie ze spalaniem no i 0,0 mam dopiero jak odpuszczę gaz przy 3000, wtedy spada to stopniowo do 0 i tak do 2000 bo wtedy już pokazuje spalanie normalnie, a np. gdy odpuszczę gaz przy 2500 to nie uzyskam spalania zerowego... Chyba podmienię potencjometr na stary ori.

Mam dokładnie to samo, bardzo ciężko uzyskać 0,0 spalanie.

Haden · 19-09-17, 18:27

W mk2 jest czujnik położenia przepustnicy jak w mk1 ??

si3wc4 · 22-09-17, 16:08

Jest. W dodatku jak patrze na katalogi internetowe to jest taki sam dla FFI, FFII i C-MAX dla różnych wersji silnikowych.
Poniżej przykładowy czujnik:
https://e-katalog.intercars.com.pl/#...epustnicy.html

michal.sobczyk · 22-09-17, 16:14

Serio 600 zł?

Haden · 24-09-17, 15:11

TPS do MK1 wygląda inaczej

Ja za swój ze zdartym logo Forda dałem koło 60 zł

Niestety jeszcze nie wróciłem do starego, aby zobaczyć czy jest różnica.

michal.sobczyk · 27-11-17, 18:46

Uporałem się z problemem.
Okazało się, że to poducha pod rozrządem. Autko wreszcie płynnie hamuje i przyspiesza.

Co do pokazywanego spalania przy hamowaniu biegami to zauważyłem, że po rozgrzaniu objawu nie ma. Na zimnnym silnik prawdopodobnie sobie bierze jeszcze paliwo.

10-09-17, 19:15	#1
michal.sobczyk Turysta Zarejestrowany: Jul 2017 Ford Focus II FL HB 5D 1.8 Duratec 125KM manual 2009 Postów: 15	Szarpanie przy hamowaniu silnikiem Witam wszystkich Od 2 miesięcy jestem posiadaczem Focusa MK2 FL 1.8 duratec 2009. Od około tygodnia występuje szarpanie podczas przyśpieszania i hamowania silnikiem. Jeśli chodzi o przyśpieszanie jest to delikatne i prawie niezauważalne, w zakresie 1800-2800 obrotów. Co do hamowania silnikiem im niższy bieg tym szarpanie podczas hamowania jest mocniejsze, występuje bezpośrednio po puszczeniu gaz wtedy szarpnie z 2-4 razy i hamuje już wtedy w miarę normalnie. Samochód nie zwalnia jednostajnie tylko występuje taki kangurek. Dodam, że podczas hamowania komputer nie zawsze pokazuje mi spalanie 0,0 litra a tak powinno być (przynajmniej tak mi sie wydaje, we wczesniejszych samochodach tak miałem). Wygląda tak jak by nadal brał paliwo. Wydaje mi się, że objaw nie występuje jak samochód jest zimny ale nie jestem juz niczego pewny bo tak mnie to już denerwuje Co sprawdzone? - przepustnica wyczyszczona - cewki suche bez uszkodzeń - kable do cewek w porzadku - świeczki wymienione Nie mam zielonego pojęcia co to może być. Ktoś ma jakiś pomysł ewentualnie miał to samo?

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
[MK1] Szarpanie kołem przy hamowaniu	Lasiu	Opony, felgi, hamulce i zawieszenie	5	19-01-14 22:43
[MK1] Spalanie przy hamowaniu silnikiem	krmran	Silnik i skrzynia	8	02-07-12 13:54
[MK1] Czerwone pole przy hamowaniu silnikiem	bubson	Inne techniczne	11	24-11-10 20:10
[MK1] Czy przy hamowaniu silnikiem na 100% odcina paliwo ?	xDonx	Silnik i skrzynia	29	26-09-10 11:56
[FFII] dziwne objawy przy hamowaniu silnikiem	jaRekkk	Silnik i skrzynia	0	06-12-06 12:02

14-09-17, 10:09	#2
si3wc4 Turysta Grupa: Małopolska Piotr Zarejestrowany: Apr 2015 Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual kwiecień 2002 KT Tarnów Postów: 62	Pedał gazu na lince czy elektroniczny? Bo pierwsze co przychodzi mi do głowy to uszkodzony potencjometr w/w pedału...

14-09-17, 10:14	#5
Haden Turysta Zarejestrowany: Mar 2015 Skąd: Połaniec Ford Focus I HB 5D 2.0 Zetec 130KM manual grudzień 1999 Postów: 243	Ja u siebie w I mam bardzo podobne objawy i też nie wiem od czego to jest. Co do spalania zerowego to chyba występuje tylko wtedy jak masz odpowiednie obroty bo jak będziesz miał za niskie to i tak będzie pokazywał spalanie.

14-09-17, 10:35	#6
si3wc4 Turysta Grupa: Małopolska Piotr Zarejestrowany: Apr 2015 Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual kwiecień 2002 KT Tarnów Postów: 62	No to może potencjometr położenia przepustnicy. Z opisu to wygląda jakby podczas hamowania silnikiem "dostrzykiwał" paliwa...

14-09-17, 21:54	#10
andexp Turysta Zarejestrowany: Jan 2014 Skąd: Dobrzeń Wielki Ford Focus I kombi 1.8 TDDi 90KM manual 1999 OPO powiat opolski (Opole) Postów: 60	Zacząć od sprawdzenia włącznika przy pedale sprzęgła, czyli od sprawdzenia czy sterownik silnika "widzi" prawidłowo puszczony/wciśnięty pedał sprzęgła. Wartość lub stan powinien być widoczny w parametrach bieżących silnika.

18-09-17, 18:16	#11
Haden Turysta Zarejestrowany: Mar 2015 Skąd: Połaniec Ford Focus I HB 5D 2.0 Zetec 130KM manual grudzień 1999 Postów: 243	Sprawdziłem to u siebie ze spalaniem no i 0,0 mam dopiero jak odpuszczę gaz przy 3000, wtedy spada to stopniowo do 0 i tak do 2000 bo wtedy już pokazuje spalanie normalnie, a np. gdy odpuszczę gaz przy 2500 to nie uzyskam spalania zerowego... Chyba podmienię potencjometr na stary ori.

19-09-17, 18:27	#13
Haden Turysta Zarejestrowany: Mar 2015 Skąd: Połaniec Ford Focus I HB 5D 2.0 Zetec 130KM manual grudzień 1999 Postów: 243	W mk2 jest czujnik położenia przepustnicy jak w mk1 ??

22-09-17, 16:08	#14
si3wc4 Turysta Grupa: Małopolska Piotr Zarejestrowany: Apr 2015 Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual kwiecień 2002 KT Tarnów Postów: 62	Jest. W dodatku jak patrze na katalogi internetowe to jest taki sam dla FFI, FFII i C-MAX dla różnych wersji silnikowych. Poniżej przykładowy czujnik: https://e-katalog.intercars.com.pl/#...epustnicy.html

22-09-17, 16:14	#15
michal.sobczyk Turysta Zarejestrowany: Jul 2017 Ford Focus II FL HB 5D 1.8 Duratec 125KM manual 2009 Postów: 15	Serio 600 zł?

24-09-17, 15:11	#16
Haden Turysta Zarejestrowany: Mar 2015 Skąd: Połaniec Ford Focus I HB 5D 2.0 Zetec 130KM manual grudzień 1999 Postów: 243	TPS do MK1 wygląda inaczej Ja za swój ze zdartym logo Forda dałem koło 60 zł Niestety jeszcze nie wróciłem do starego, aby zobaczyć czy jest różnica.

27-11-17, 18:46	#17
michal.sobczyk Turysta Zarejestrowany: Jul 2017 Ford Focus II FL HB 5D 1.8 Duratec 125KM manual 2009 Postów: 15	Uporałem się z problemem. Okazało się, że to poducha pod rozrządem. Autko wreszcie płynnie hamuje i przyspiesza. Co do pokazywanego spalania przy hamowaniu biegami to zauważyłem, że po rozgrzaniu objawu nie ma. Na zimnnym silnik prawdopodobnie sobie bierze jeszcze paliwo.