[MK1] Problem z zawieszeniem gwintowanym.

bloodkari · 05-06-10, 11:34

Witam,
niedawno zakupilem focusa z zawieszeniem gwintowanym FK Automotive i mam problem z podniesieniem tego zawieszenia bo jak dla mnie jest za bardzo obnizone i nie nadaje sie na polskie drogi (głownie progi zwalniajace i krawezniki). Probowalem jakos sam podniesc troche to zawieszenie ale wogole nie moglem ruszyc sruby. Moze ktos ma juz doswiadczenie w takiej czynnosci? Albo moze ktos moglby polecic mi jakis warsztat w Lublinie który by to zrobil? Byłem już w dwoch i chlopaki nie bardzo chcieli sie za to zabierac.

MisiekT · 05-06-10, 11:36

a jestes w ogole pewien ze nie jest juz na minimalnym obnizeniu?

bloodkari · 05-06-10, 11:45

Przod na pewno da sie zrobic wyzej bo ona jest wogole nierownomiernie obnizona. Przod jest nizej niz tył i jak zdjalem kola to bylo widac ze da sie ja zrobic wyzej.

Tak to wyglada:
http://img96.imageshack.us/i/dsci0039e.jpg/
http://img697.imageshack.us/i/dsci0040s.jpg/

Mustang · 05-06-10, 18:50

jak dla mnie to tył jest świetnie a przód może ciutke za nisko ale też nie tragicznie. Zależy co kto lubi

Rasta · 05-06-10, 19:03

Masz klucz do regulacji wysokości, he?
Jak nie to zakup, najlepiej 2 szt. np. tu - http://www.allegro.pl/item1056224377...ych_gwint.html

bloodkari · 27-06-10, 19:56

a moze mozna zastąpic jakims innym narzedziem taki klucz?

Rasta · 27-06-10, 19:59

Cytat:

Napisał bloodkari

a moze mozna zastąpic jakims innym narzedziem taki klucz?

Lepiej nie kombinować, bo jak uszkodzi pierścienie albo zwoje to dopiero będzie problem.

bloodkari · 27-06-10, 20:03

bo ja mam takie klucze ale sa wyrobione i pierscienie tez sa troche wyrobione, widać że ktoś je regulował. Dlatego mam problem z ich odkreceniem i szukam jakiegos innego sposobu

Szlug5 · 27-06-10, 20:26

Podjedz w to miejsce:
http://procar.telektrim.pl/kontakt
myśle że mają klucze

bloodkari · 19-08-10, 21:42

Chcialem odswiezyc temat gdyz po wielu probach podniesienia tego zawieszenia (ktore praktycznie nic nie daly) zaczynam sie zastanawiac nad wymontowaniem gwintu i zalozeniem normalnego zawieszenia. Jednak nie bardzo wiem czy wystarczy wymienic tylko amortyzatory i sprezyny czy dochodza jeszcze inne rzeczy do wymiany. Ponadto chcialbym aby autko bylo troche nizsze niz na oryginalnych sprezynach i zastanawiam sie nad zamontowaniem sprezyn obnizajacych, ale nie wiem czy na oryginalnych amortyzatorach to sie opłaca. Prosze o jakies sensowne porady i dodam jeszcze ze moj budzet nie jest za wysoki.

karmaz · 20-08-10, 05:41

Cytat:

Napisał bloodkari

Chcialem odswiezyc temat gdyz po wielu probach podniesienia tego zawieszenia (ktore praktycznie nic nie daly) zaczynam sie zastanawiac nad wymontowaniem gwintu i zalozeniem normalnego zawieszenia. Jednak nie bardzo wiem czy wystarczy wymienic tylko amortyzatory i sprezyny czy dochodza jeszcze inne rzeczy do wymiany. Ponadto chcialbym aby autko bylo troche nizsze niz na oryginalnych sprezynach i zastanawiam sie nad zamontowaniem sprezyn obnizajacych, ale nie wiem czy na oryginalnych amortyzatorach to sie opłaca. Prosze o jakies sensowne porady i dodam jeszcze ze moj budzet nie jest za wysoki.

no jak możesz wymieniać gwint,nie wierzysz w Boga,alternatywa to nowy klucz i psikanie jakimiś wd40 lub podobne aż do skutku może pomoże,seryjne amortyzatory OK i sprężyny max obniżające 30mm to jest taki mały kompromis między ceną a skutecznością

bloodkari · 20-08-10, 21:36

Będe jeszcze probowal walczyc z tym gwintem ale on nie byl ruszany bardzo dlugo i jest mocno zapieczony. A może jest cos lepszego niz wd40?

karmaz · 21-08-10, 16:04

Cytat:

Napisał bloodkari

Będe jeszcze probowal walczyc z tym gwintem ale on nie byl ruszany bardzo dlugo i jest mocno zapieczony. A może jest cos lepszego niz wd40?

może coca cola

bloodkari · 15-09-10, 16:20

Mam takie pytanko czy amortyzatory i sprezynki z focusa 1.8 TDCI beda pasowaly do TDDI?
Znalazłem na allegro takie uzywane: http://allegro.onet.pl/przednie-komp...223693332.html

Rasta · 15-09-10, 16:24

Ale druciarstwo, a miałbyć pożadny tył do gwintu

Dzior · 15-09-10, 17:31

Znalazłeś na allegro a to samo na forum ze znizka

http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=43332

bloodkari · 15-09-10, 17:29

gwintu to ja mam juz na dzien dzisiejszy dosyc, najchetniej sprzedalbym go

dlatego szukam jakiejs taniej alternatywy. Tylko nie wiem czy te od TDCI beda pasowaly, bo jak narazie wymienilbym tylko tylne amorki i sprezynki na nowe a przod uzywany

Rasta · 15-09-10, 19:43

Cytat:

Napisał bloodkari

gwintu to ja mam juz na dzien dzisiejszy dosyc, najchetniej sprzedalbym go

Dawaj info co to i ile chcesz

pum · 15-09-10, 19:59

Cytat:

Napisał Rasta

Dawaj info co to i ile chcesz

wg pierwszego postu to FK

bloodkari · 15-09-10, 17:40

Dzieki Dzior, dobrze wiedziec, za 100 to jeszcze bardziej mi pasuje tylko musze miec pewnosc ze moje TDDI to zaakceptuje

bloodkari · 15-09-10, 20:51

według poprzedniego własciciela jest to FK Automotive Konig-Sport a cena jaka mnie interesuje za ten kit to jakos 500-600zl do negocjacji jak ktos bedzie powaznie zainteresowany.
A wyglada to jakos podobnie do tego http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...223547042.html

Chabs · 17-09-10, 16:38

a w jakim to stanie jest? tzn sprawnosc? byles na stacji diagnostycznej

Rasta · 17-09-10, 17:56

Trzepaki ci nic nie powiedzą, zarówno na nowym jak i zjechanym zawiasie zawsze pokazują 70% lub te okolice

bloodkari · 17-09-10, 19:27

Stan zawieszenia jest całkiem dobry gdyz do niedawna jezdzilo po niemieckich drogach (m.in. po autostradach). A wedlug badania na stacji diagnostycznej (przed rejestracja) pokazywalo kolo 80% na tyl i lekko powyzej 70% na przod z tego co pamietam

Rasta · 18-09-10, 01:28

Cytat:

Napisał bloodkari

kolo 80% na tyl i

A temat o tym, że tył wysrany i trzeba coś w jego miejsce hehe

MisiekT · 17-09-10, 19:29

hehe, ja na stacji diagnostycznej na wysranych amorach mialem 80-85%, wiec mozna smialo olac takie badanie - polska ulica to co innego...

damianTDCI · 17-09-10, 22:28

Misiek a sportowe miałeś czy zwykłe?

MisiekT · 17-09-10, 22:28

eibach pro + zwykle

bloodkari · 18-09-10, 09:43

Temat nie jest o tym ze zawias jest wysrany. Nic takiego nigdzie nie napisalem. Pisalem tylko o tym ze chce sie go pozbyc ze wzgledu na brak komfortu, gdyz autko nie jest do uzytku torowego tylko do normalnej komfortowej jazdy. Jedyna opcja jak wchodzi w gre to sprezynki Eibach, bo wedlug mnie obnizenie poprzez gwint nie nadaje sie na nasze, polskie drogi.

Rasta · 18-09-10, 10:49

Sorki poyebały mi się wuntki

05-06-10, 11:34	#1
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	Problem z zawieszeniem gwintowanym. Witam, niedawno zakupilem focusa z zawieszeniem gwintowanym FK Automotive i mam problem z podniesieniem tego zawieszenia bo jak dla mnie jest za bardzo obnizone i nie nadaje sie na polskie drogi (głownie progi zwalniajace i krawezniki). Probowalem jakos sam podniesc troche to zawieszenie ale wogole nie moglem ruszyc sruby. Moze ktos ma juz doswiadczenie w takiej czynnosci? Albo moze ktos moglby polecic mi jakis warsztat w Lublinie który by to zrobil? Byłem już w dwoch i chlopaki nie bardzo chcieli sie za to zabierac.

05-06-10, 18:50	#4
Mustang Turysta Grupa: Małopolska Sebastian Zarejestrowany: Jun 2009 Skąd: Kraków Ford Focus I RS HB 3D 2.0 Zetec 215KM manual 2003 KRA powiat krakowski (Kraków) Postów: 465	jak dla mnie to tył jest świetnie a przód może ciutke za nisko ale też nie tragicznie. Zależy co kto lubi __________________ Był Focus 1.6 Była Fiesta 2.0 ST Był Focus ST 2.5T Jest Focus RS 2.0T

05-06-10, 19:03	#5
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	Masz klucz do regulacji wysokości, he? Jak nie to zakup, najlepiej 2 szt. np. tu - http://www.allegro.pl/item1056224377...ych_gwint.html __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

15-09-10, 16:24	#15
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	Ale druciarstwo, a miałbyć pożadny tył do gwintu __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

17-09-10, 17:56	#23
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	Trzepaki ci nic nie powiedzą, zarówno na nowym jak i zjechanym zawiasie zawsze pokazują 70% lub te okolice __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.

05-06-10, 11:45	#3
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	Przod na pewno da sie zrobic wyzej bo ona jest wogole nierownomiernie obnizona. Przod jest nizej niz tył i jak zdjalem kola to bylo widac ze da sie ja zrobic wyzej. Tak to wyglada: http://img96.imageshack.us/i/dsci0039e.jpg/ http://img697.imageshack.us/i/dsci0040s.jpg/

27-06-10, 19:56	#6
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	a moze mozna zastąpic jakims innym narzedziem taki klucz?

27-06-10, 20:03	#8
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	bo ja mam takie klucze ale sa wyrobione i pierscienie tez sa troche wyrobione, widać że ktoś je regulował. Dlatego mam problem z ich odkreceniem i szukam jakiegos innego sposobu

19-08-10, 21:42	#10
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	Chcialem odswiezyc temat gdyz po wielu probach podniesienia tego zawieszenia (ktore praktycznie nic nie daly) zaczynam sie zastanawiac nad wymontowaniem gwintu i zalozeniem normalnego zawieszenia. Jednak nie bardzo wiem czy wystarczy wymienic tylko amortyzatory i sprezyny czy dochodza jeszcze inne rzeczy do wymiany. Ponadto chcialbym aby autko bylo troche nizsze niz na oryginalnych sprezynach i zastanawiam sie nad zamontowaniem sprezyn obnizajacych, ale nie wiem czy na oryginalnych amortyzatorach to sie opłaca. Prosze o jakies sensowne porady i dodam jeszcze ze moj budzet nie jest za wysoki.

20-08-10, 21:36	#12
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	Będe jeszcze probowal walczyc z tym gwintem ale on nie byl ruszany bardzo dlugo i jest mocno zapieczony. A może jest cos lepszego niz wd40?

15-09-10, 16:20	#14
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	Mam takie pytanko czy amortyzatory i sprezynki z focusa 1.8 TDCI beda pasowaly do TDDI? Znalazłem na allegro takie uzywane: http://allegro.onet.pl/przednie-komp...223693332.html

15-09-10, 17:29	#17
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	gwintu to ja mam juz na dzien dzisiejszy dosyc, najchetniej sprzedalbym go dlatego szukam jakiejs taniej alternatywy. Tylko nie wiem czy te od TDCI beda pasowaly, bo jak narazie wymienilbym tylko tylne amorki i sprezynki na nowe a przod uzywany

15-09-10, 17:40	#20
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	Dzieki Dzior, dobrze wiedziec, za 100 to jeszcze bardziej mi pasuje tylko musze miec pewnosc ze moje TDDI to zaakceptuje

15-09-10, 20:51	#21
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	według poprzedniego własciciela jest to FK Automotive Konig-Sport a cena jaka mnie interesuje za ten kit to jakos 500-600zl do negocjacji jak ktos bedzie powaznie zainteresowany. A wyglada to jakos podobnie do tego http://allegro.pl/zawieszenie-gwinto...223547042.html

17-09-10, 19:27	#24
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	Stan zawieszenia jest całkiem dobry gdyz do niedawna jezdzilo po niemieckich drogach (m.in. po autostradach). A wedlug badania na stacji diagnostycznej (przed rejestracja) pokazywalo kolo 80% na tyl i lekko powyzej 70% na przod z tego co pamietam

17-09-10, 22:28	#27
damianTDCI Dukacz Zarejestrowany: Oct 2009 Ford Focus I HB 5D 1.8 TDCi 115 KM manual listopad 2002 Postów: 1 127	Misiek a sportowe miałeś czy zwykłe?

18-09-10, 09:43	#29
bloodkari Turysta Zarejestrowany: Jan 2010 Skąd: Lublin Ford Focus I HB 5D 1.8 TDDi 90KM manual 2001 Postów: 15	Temat nie jest o tym ze zawias jest wysrany. Nic takiego nigdzie nie napisalem. Pisalem tylko o tym ze chce sie go pozbyc ze wzgledu na brak komfortu, gdyz autko nie jest do uzytku torowego tylko do normalnej komfortowej jazdy. Jedyna opcja jak wchodzi w gre to sprezynki Eibach, bo wedlug mnie obnizenie poprzez gwint nie nadaje sie na nasze, polskie drogi.

18-09-10, 10:49	#30
Rasta Sympatyk Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Z dupy Inny cabrio 1.4 Zetec 75KM manual 2011 Postów: 7 209	Sorki poyebały mi się wuntki __________________ Jestem biedakim, jeżdżę Focusem.