[MK1] Wyciek oleju

[jakbos]

Witajcie,
4 miesiące temu w moim FFI 1.6 zetec-s uciekł olej przez uszkodzoną uszczelkę dekla zaworów. Po wymianie uszczelki, oleju, filtra i dokladnym umyciu motoru było ok. Od tej pory zrobiłem ok 4tyś km i jakież było moje zdziwienie jak na bagnecie olejowym zobaczyłem suszę dolałem oleju jedynie tyle co zostało w bańce po wymianie (może 0,5l) i poziom nie doszedł nawet do minimum na ząbkach bagnetu, ale jedynie lekko poza kuleczkę...
Powiedzcie mi jak najtrafniej zdiagnozować wyciek oleju... gdzie zacząc poszukiwania... podobno mechanior który mi składał uszczelkę dekla twierdzi ,że zeteci-s biorą i będą brały olej i jest to rzekomo normalka w tym siliniku...
Spotkaliście się z taką opinią ? Gość w miarę rzeczowy był bo robi w autoplazie w w-wie więc chyba zna się na rzemiośle...

naproawdźcie mnie na właściwe tory w rozumowaniu...

thx
jakbos

[Adam Getka]

Zmień mechanika

[drake]

Właściwy tor myślenia jest taki, że 'wszyscy kłamią'. Nie wierz pojedynczej osoby gdyż może Cię to wyprowadzić na manowce, tylko konfrontuj to zdanie z innymi na forum, tak jak to robisz teraz, aby dociec prawdy. W krótszym rozumowaniu: zmień mechanika.

Każdy silnik bierze olej... to logiczne. Olej jest czynnikiem, którego ubywa gdyż wyściela wszystkie szpary pomiędzy elementami trącymi o siebie, więc olej się wytraca, ale i w każdym samochodzie jest to ubytek który umożliwia normalną eksploatacje samochodu, a nie zmusza właściciela do zalewania litrem na 1000 km. Słowem: głupota. Głupszego mechanika nie słyszałem...

Szukaj problemu, tak wielki ubytek będzie się dało bardzo prosto zauważyć. PS. co z temperaturą silnika? Bez oleju przecież by się zatarł. 0_0

[jakbos]

Napisał drake

Właściwy tor myślenia jest taki, że 'wszyscy kłamią'.

dr house też tak twierdzi

Napisał drake

Szukaj problemu, tak wielki ubytek będzie się dało bardzo prosto zauważyć. PS. co z temperaturą silnika? Bez oleju przecież by się zatarł. 0_0

Temperatura silnika ok, żadna z kontrolek na cyferblacie się nie jarzy, pokrywa zaworów jest sucha (poprzednio tam było zapocenie olejem) oglądając motor z góry nic nie widzę ,ale pewnie i tak bym nic nie zobaczył bez kanału ,a tak naprawdę nie wiedziałbym skąd cieknie myślę ,że to nieszczelność ze względu na to że nie mogło uciec aż tyle w ciągu 4-5 tyś klm.

[drake]

Dolej i zaglądaj pod maskę w krótkich odstępach czasu. Ja tak robiłem, jak niby wykalibrowałem nawilżanie gazu, potem za 200 km otworzyłem maskę, a tam zbiornik pusty, bo podczas jazdy się rozkalibrowało. Ogólnie mam tak, że często zaglądam pod maskę autka i sprawdzam, jak tam się mu żyje ze mną, przynajmniej poglądowo wiem czy coś się dzieje, a przy okazji poleruję silniczek itd. : P
To takie moje pedantyczne zapędy, ale polecam Ci obserwacje

[amper124]

Nie wiem gdzie jest filtr oleju w 1.6, ale u mnie przy którejśtam wymianie zdarzyła się w nim badziewiasta uszczelka i olej wesoło kapał sobie na osłonę pod silnikiem.Z góry niewiele było widać ale akurat tak się złożyło, że kilka dni później wymieniałem koła na zimowe i zdziwiła mnie osłona przegubu obrzygana olejem.
Oleju w ciągu kilku dniu ubyło sporo.

Obstawiałbym ten trop, zważywszy, że akurat jesteś dość świeżo po wymianie oleju.
Tip no 2 jest taki, że mechanik ci oleju po prostu nie wymienił , za co należy mu się .
Przy okazji ogladania filtra, sprawdź czy w ogóle ktoś go ruszał...

[MisiekT]

mechanior cos spitolil i robi glupa, tyle

[jakbos]

dolałem ok 400ml i jak na razie jest ok, nie ubywa :/ dziwne...

[jakbos]

oświeżę trochę temat... 16.000km i półtora litra oleju. abscar mnie straszy wymianą pierścieci olejowych na tłokach... prawda czy bujda ?

[solaris]

Napisał jakbos

oświeżę trochę temat... 16.000km i półtora litra oleju. abscar mnie straszy wymianą pierścieci olejowych na tłokach... prawda czy bujda ?

daj sobie spokój, 1,5 l.litra na 16 kkm? jak byś napisał że tyle oleju dziabnął Ci na 1000 km to już by się robił problem. Na twoim miejscu olał bym to i jeździł dalej.

[Adam Getka]

Podjedź do Zbycha

[shido5]

a u mnie pije olej, nie wiem jeszcze ile bo od niedawna mam foke. ale wiem że jak kręcę go od 4 do 6 to najwiecej bierze. a jak jadę oszczędnie i nie przekraczam 4 tys. to nie jest to aż tak zauważalne. co mogę sprawdzić? uszczelniacze zaworów? no i kolega mi powiedział że jak np. ruszam i właśnie wkręce go na obroty to dymek z wydechu widać.

[hajdi5]

ja w swoim nie dolewam ubytek minimalny od wymiany do wymiany, a znam przypadek gdzie mechanik wlał olej nie wkręcając korka do miski

---------- Post dodany o 12:55 ---------- Poprzedni post był z 12:54 ----------

dodam jeszcze że przebieg bliski 200 tys pewny

[jakbos]

to pewnie trzeba uznać że "ten typ tak ma"

[Eko]

PS. Na Twoim miejscu skrócił bym przy okazji interwały olejowe Fordowski olej kosztuje grosze i szkoda jeździć na tym samym tak długo.
(to moje zdanie i nie zmienię go )

[rexo]

Mam ten sam problem co kolega. Wymiana oleju odbyła się 3 tygodnie temu. Po 2 tygodniach (zrobiłem około 1000km+) dolałem 2 L oleju!!!!! Dopiero wtedy na bagnecie pokazało normalny poziom. Minął tydzień znów zrobiłem z 600 km. Bagnet czysty - znów zalewam z 300-500 ml dolałem - dopiero pokazało się coś na bagnecie.
Przy wymianie oleju oczywiście był wymieniony filtr. Wydaje mi się, że to nie możliwe żeby aż tyle palił oleju. 1L na jakieś na jakieś 500 km???!!!

Model: 1.6 Zetec benzyna, przebieg 186 tys. kombi, olej Mobil 1 2000 10/40W

Edit:
Nie zapalają się żadne kontrolki - pomiar bagnetem.
Samochód mam od niedawna w dniu w którym był wymieniany oklej - zakupiłem go.
Właściciel mówił, że nie bierze za dużo oleju - jak przy każdym silniku.

[MisiekT]

albo masz gdzies dobra dziure i olej cieknie, ale kupiles naprawde niezlego szrota...

[rexo]

Dodam, że temperatura silnika także zupełnie w normie - poniżej połowy nawet przy ostrej jeździe nie drgnie więcej - nie ukrywam jeżdżę dynamicznie ale bez przesady.
Samochód oprócz tego ma jeszcze takie problemy:
- przy włączonej klimie silnik na luźnych obrotach rezonansuje - ale obroty stoją równo nie wahają się (ogólnie przy jakimś obciążeniu, wspomaganie, światła, itp)
- dziwna akcja się dzieje jak ilość benzyny w baku zbliża się do rezerwy - 1/8 licznika (w połowie pierwszej kreski) to silnikowi zaczyna brakować mocy jak dociskam pedał. Do połowy jest moc - później nie, i trzeba robić zmiane biegu O_O.
Co lepsze problemu nie ma jeśli jest zalana benzyna (choćby 1/4 baku).

Ostatnio:
- nabiłem i odgrzybiłem klimę (brakowało ponad połowy czynnika)
- wymieniono olej, po czym już dolałem 2L (to wszystko w ciągu 3 tyg.)
- wymiana link ręcznego bo były stare i zardzewiałe

[niko123]

1l na 500 km - nie kopci na siwo albo niebieskawo ? - to musi być widoczne przy takim spalaniu oleju.

[korek007]

Są chyba tylko takie możliwości:
1) olej wycieka gdzieś na zewnątrz silnika i wtedy musi to być widoczne;
2) olej przedostaje się do układu chłodzenia (UPG), ale wtedy nie można tego nie zauważyć;
3) olej dostaje się do komór spalania. Przy takich ilościach musiałoby to się objawiać niebieskawym dymem za samochodem.

Spróbuj na postoju depnąć tak do 5-6 tys. rpm, a jakiś inny osobnik niech patrzy, co leci z wydechu.

[rexo]

Oki, sprawdzę!
Poprzyglądałem się dobrze i zauważyłem, że pod rozrządem jest mokrawo.
Wjechałem na kanał i faktycznie jest mokrawo koło miski. 2-3 śruby i kawałek miki z boku - są w oleju.
Co prawda na postoju raczej nie widać plam, ale może podczas jazdy wycieka?
Podjadę niedługo jeszcze raz i sprawdzę ponownie.
A co do dymu to po teście napiszę co i jak. Dzięki!

[dark]

rexo, jak się sprawa potoczyła dalej?

mam podobny problem.
Przy wysokich obrotach na postoju leci delikatnie bialy dym, ale tak mocno przezroczysto bialy.
Silnik chodzi normalnie, spalanie rowniez na standardowym poziomie +- 6,5l. Glownie jezdze po autostradzie +- 3k obrotow.

Jeszcze nie wiem ile bierze oleju na 1k km.

[cooba22]

Witam.
Widzę na forum, że silniki 1.6 mają problemy z olejem. W sobotę kupiłem focusa z takim silnikiem i na dzień dobry dolałem 2,5l oleju... Masakra. Silnik suchy, nie kopci, spalanie poniżej 7l/100. Muszę jeszcze na kanał wjechać.

Pozdro.

[Seboludek]

2,5l oleju, niezły wynik. Kupiłeś auto nie sprawdzając stanu oleju??

[cooba22]

Sprawdziłem, auto kupiłem, dolałem i w drogę do domu.
Z autka jestem mega zadowolony. Nurtuje mnie jednak pytanie skąd taki duży ubytek? Po dolaniu trzyma stan.
Pozdro.

[qriss8]

u mnie tez wycieka gdzies z okolic rozrzadu z okolic pompy wody, z kanalu nie bardzo widac skad to leci nie bardzo wiem co mam wymienic . olej na miarce spadl do minimum i juz od dluzszego czasu tak jezdze, nie chce dolewac bo tak wszystko wylatuje, orientuje sie ktos skad to moze leciec?

[kunte]

Sprawdź uszczelniacz wału korbowego przedni. U mnie właśnie tam olej wyciekał. Dodatkowo proponuję sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu. Jest na nim taki oring, przez który olej lubi wyciekać przy pracy silnika.

[Domel]

Napisał kunte

czujnik położenia wałka rozrządu. Jest na nim taki oring, przez który olej lubi wyciekać przy pracy silnika.

Masz foto gdzie ten czujnik jest ?

pzdr.

[kunte]

W 1.6, który miałem na myśli, to czujnik ten jest umieszczony (patrząc od przodu samochodu) z tyłu po lewej stronie od pokrywy zaworów.