WWW | Strona główna forum | Rejestracja | Garaż | FAQ | Społeczność FKP | Galeria FKP | Kalendarz | Dzisiejsze posty | Szukaj |
Foczka miesiąca |
|
Elektryka, audio i alarmy Wszystko co elektryczne. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
03-01-11, 22:08 | #1 |
Turysta
Zarejestrowany: Dec 2007
Skąd: Wrocław / Środa Śl.
Ford Focus I
kombi
1.8 TDDi 90KM manual
1999
DW Wrocław
Postów: 49
|
(Za)wysokie napięcie ładowania
Witam. Jak w temacie.
Po odpaleniu auta, wartość napięcia na wyświetlaczu w trybie serwisowym, pokazuje 13,9V i mocno wzrasta, razem ze zwiększanymi obrotami silnika, nawet do 18,3V, po czym wyłączają się zegary i wyświetlacz na jakieś 15sekund. Oczywiście zaświeca się także kontrolka ładowania aku. Po wypiąciu wtyczki ze złącza kablowego trójpinowego, z alternatora, wyświetlana jest stała wartość około 13,6V. Tym razem kontrolka świeci przez cały czas. Powstaje pytanie, czy wpiąć spowrotem wtyczkę do alternatora i nadal szukać przyczyny takiego wzrastającego ładowania, czy nie wpinać, a dodatkowo wyciągnąć żaróweczke z kontrolki aku A tak poważnie, to od czego zacząć poszukiwania, co by nie popełnić zbędnych wydatków. Bardzo dziękuje za wszelkie wskazówki. Pozdrawiam. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Temat | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni post / autor |
Tryb serwisowy, zbyt wysokie napięcie. | andrew206 | Elektryka, audio i alarmy | 7 | 17-01-11 14:34 |
[MK1] Przygasanie świateł, wyskoie napięcie ładowania | Lukasz750 | Elektryka, audio i alarmy | 2 | 14-01-11 11:09 |
Słabe napięcie ładowania | crossmax | Elektryka, audio i alarmy | 0 | 16-09-10 19:48 |
[MK1] Za wysokie napięcie w aucie | darwin4 | Elektryka, audio i alarmy | 12 | 06-03-10 01:15 |
Napięcie ładowania | Daro2 | Elektryka, audio i alarmy | 8 | 31-05-06 12:13 |
Kontakt - |