Gaz do Focusa - no i nie znalazłem

be_rcik · 09-08-05, 00:24

Panowie, szukam info na temat zagzowania Focusa z silnikiem 1.8

Wiem że

, bo wszystkie posty to generalne opierdziel i odesłanie do archivum

Ale ....
przeszukiwanie archiwum nic nie daje. Mam wrażenie, ze nie mogę przeszukiwać wiadomości sprzed ponad roku. Cos jest nie tak, jesli na przeszukiwane słow "gaz" otrzymuję 6 tematów, z czego instalacji gazowej dotyczą trzy. Oczywiście w tych trzech jest odesłanie do archiwum.
Może się ktos wypowie na temat gazowania, albo pokaże jak należy pzryszukiwac forum w sposób skuteczny.

NeroN · 09-08-05, 01:37

Przy 1.8, chyba nie ma większych przeciwskazań do zagazowaia, tak mi się wydaje, że było kiedyś o tym silniku na forum dokładnie co i jak z gazem....

Paweł · 09-08-05, 07:43

tak jak każdy silnik w focusie ma regulacje zaworów na płytkach w holandii do gazu jest inna głowica. sam nad tym myślałem ale jeszcze nie spotkałem z przebiegiem ponad 30kkm. Ostatnio z ciekawości zapytałem u jednego fachowca i wg niego da się tylko należy zapomnieć o sportowej jeździe , czyli jeżdzić jak dziadek 1 dzień przed smiercią.. Starszych postów niż ze stycznia tego roku nie znajdziesz bo wczesniejsze archiwum FKP zostało przez uzurpatorów ukradzione

Dimmu · 09-08-05, 07:53

Cos nie tak masz z wyszukiwainem. Mi na haslo gaz wyswietla 5 stron tematow. Podejrzewam, ze masz zaznaczona opcje - Przeszukaj tylko tytul wiadomosci. Zaznacz opcie - Przeszukaj tytul i tekst wiadomosci - a znajdziesz troche wiecej postow (niekoniecznie na temat

). Mozesz tez wpisac np "zagazowac" itp.
Pozdrawiam

be_rcik · 09-08-05, 09:32

Cytat:

Napisał Paweł

tak jak każdy silnik w focusie ma regulacje zaworów na płytkach w holandii do gazu jest inna głowica. sam nad tym myślałem ale jeszcze nie spotkałem z przebiegiem ponad 30kkm. Ostatnio z ciekawości zapytałem u jednego fachowca i wg niego da się tylko należy zapomnieć o sportowej jeździe , czyli jeżdzić jak dziadek 1 dzień przed smiercią.. Starszych postów niż ze stycznia tego roku nie znajdziesz bo wczesniejsze archiwum FKP zostało przez uzurpatorów ukradzione

A coś bliżej, jakiś link do stronki. Może się wypoowie ktos kto jeździ na gazie. Dzieki
Robert

Greg · 09-08-05, 14:51

be_rcik, zadaj trapiace Cie pytania ( wszystkie w jednym poscie ) i zagazowani koledzy postaraja sie odpowiedziec .
Wiem ze juz widziales odsylacz do " Szukaj " wiec zadaj pytania i nie powielajmy juz nasty raz tego tematu

Pzdr.

Martinez69 · 11-08-05, 19:18

Cytat:

Napisał be_rcik

Panowie, szukam info na temat zagzowania Focusa z silnikiem 1.8

Wiem że

, bo wszystkie posty to generalne opierdziel i odesłanie do archivum

Ale ....
przeszukiwanie archiwum nic nie daje. Mam wrażenie, ze nie mogę przeszukiwać wiadomości sprzed ponad roku. Cos jest nie tak, jesli na przeszukiwane słow "gaz" otrzymuję 6 tematów, z czego instalacji gazowej dotyczą trzy. Oczywiście w tych trzech jest odesłanie do archiwum.
Może się ktos wypowie na temat gazowania, albo pokaże jak należy pzryszukiwac forum w sposób skuteczny.

jeżdzę na gazie juz od 5 tys. km, i jest wsio OK, a nogę mam ciężką, podobno gaz szkodzi dla zeteców-SE a 1,8 i 2,0 to nie zetec-se tylko zwykłe zetec, to samo powiedział mój gazownik, który założył już sporo instalacji do focusów

Crit3r · 12-08-05, 09:16

Cytat:

Napisał Martinez69

jeżdzę na gazie juz od 5 tys. km, i jest wsio OK, a nogę mam ciężką, podobno gaz szkodzi dla zeteców-SE a 1,8 i 2,0 to nie zetec-se tylko zwykłe zetec, to samo powiedział mój gazownik, który założył już sporo instalacji do focusów

Moze jakies namiary na "twojego" gazownika, ewentualnie jaki rodzaj i typ instalacji zalozyles w swojej foczce ?

zis · 12-08-05, 09:32

Pozwole sobie zapodac odpowiedz MUZYKALNEGO (z forum LPG) na temat LPG w focusie

TEMAT: JAK KTOS CHRZANI O LUBRYFIKACJ TO NAJPIERW STRZELAJ A POTEM IDZ GDZIE INDZIEJ
Treść: To sa kompletne brednie na poziomie reklam proszku do prania - takich rzeczy naprawde nie ma. To tak jak kiedys dawno widzialem chandlarza zachwalajacego magnetofon "z ejectem" - rzeczywiscie - po nacisnieciu guzika kieszen kasety otwierala sie! Bomba!
Jakis dupek po prostu sprzedaje ci instalacje "bez cukru w tych trudnych dniach"

jak chcesz zagazowac fokusa to masz trzy wyjscia dobre vialle lpi za ok 8000, prinsa za ok 5000pln oraz nieco tanszy BRC z wtryskami keyhina

mozesz tez sprobowac jakiejs tanszej sekwencji, ale gorsze zawory to klopot dla dokladnego odtworzenia dynamiki silnika poprzez korekcje map wtrysku - a tego silnik fokusa nie znosi - bedziesz mial zaleznie od jakosci tankowanego gazu coraz to inna chrakterystyke mocy przelaczajac sie z gazu na benzyne i na odwrot - na nizszych obrotrach wrecz cyrk

To co jest wazne - zanim zalozysz gaz sprawdz luzy zaworow i stopoien sprezania - nie znasz historii samochodu i potem mwine bedziesz skladal na gaz ktory problemy moze uwypuklic
jesli zajdzie potrzeba luzy trzeba wyrownac - droga zabawa - ale trzeba - szkoda glowicy

sprawdz instalacje zaplonowa a najlepiej wymien na nowe kable WN, a swiece tez - najlepiej na NGK Vline (25?) daja pewniejsza iskre

prostsza instalacja rozpieprzy sterowanie silnikiem kneblujac mu komputer a tego zaden szanujacy sie zetec nie wybacza - wydasz potem i kila tys na naprawy
nie warto

jak jezdzisz ponizej 15 kkm rocznie to sobie daruj jak wiecej to mimo ceny pomysl o prinsie lub ew BRC ale nie to prostsze tylko z dobrymi jap[onskimi wtryskiwaczami

jezdze fokusem na gazie i jezdze srednio 40kkm rocznie, nic sie nie psuje ale tez mam dobra instalacje

fokus nigdy nie wybaczy tanich rozwiazan - silnik jest zrobiony superoszczednie i najmniejsza ingerencja w prace komputera silnika powoduje, ze pracuje on w niedozwolonych zakresach i traci entuzjazm

12-08-05, 11:04

Sam mam 1,8, ale bez gazu

. Po pierwsze szkoda mi kufra (a bez zapasu nie chcę jeździć), a po drugie pamiętam z prasy motoryzacyjnej, że 1,8 w Focusie za gazem nie przepada.
Pzdr
Fatso

P.S. Być może wynika to z tego, że często wsadzana jest niedpowiednia (ale tańsza

) instalacja i stąd problemy

.

Martinez69 · 12-08-05, 11:20

Cytat:

Napisał Crit3r

Cytat:

Napisał Martinez69

jeżdzę na gazie juz od 5 tys. km, i jest wsio OK, a nogę mam ciężką, podobno gaz szkodzi dla zeteców-SE a 1,8 i 2,0 to nie zetec-se tylko zwykłe zetec, to samo powiedział mój gazownik, który założył już sporo instalacji do focusów

Moze jakies namiary na "twojego" gazownika, ewentualnie jaki rodzaj i typ instalacji zalozyles w swojej foczce ?

instalacja to sekwencyjny wtrysk OMVL DREAM XXI N, gazownik jest w Białymstoku tel. to: (085) 676 08 25

Macios · 12-08-05, 12:46

A ja mialem LPG w 1.8.....
Skończyło się wymianą głowicy....

ODRADZAM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tecman · 12-08-05, 14:12

Cytat:

Napisał Fatso

Sam mam 1,8, ale bez gazu

. Po pierwsze szkoda mi kufra (a bez zapasu nie chcę jeździć), a po drugie pamiętam z prasy motoryzacyjnej, że 1,8 w Focusie za gazem nie przepada.
Pzdr
Fatso

P.S. Być może wynika to z tego, że często wsadzana jest niedpowiednia (ale tańsza

) instalacja i stąd problemy

.

Wbrew pozorom...1.8 wlasnie byl jedynym silnikiem Forda w Focusie ktory byl przystosowany dl LPG fabrycznie! Jedna - dosc wazna roznica pomidzy 1.8 bez a z LPG fabrycznym jest inna glowica - utwardzone gniazda zaworowe i o ile pamietam rowniez zawory. Tak stoi w TIS. Zaden inny silnik nie byl fabrycznie gazowany, wiec glowica specjalna do FF jest tylko do wersji 1.8.

Pozdrawiam,

Martinez69 · 12-08-05, 15:49

Cytat:

Napisał tecman

Cytat:

Napisał Fatso

Sam mam 1,8, ale bez gazu

. Po pierwsze szkoda mi kufra (a bez zapasu nie chcę jeździć), a po drugie pamiętam z prasy motoryzacyjnej, że 1,8 w Focusie za gazem nie przepada.
Pzdr
Fatso

P.S. Być może wynika to z tego, że często wsadzana jest niedpowiednia (ale tańsza

) instalacja i stąd problemy

.

Wbrew pozorom...1.8 wlasnie byl jedynym silnikiem Forda w Focusie ktory byl przystosowany dl LPG fabrycznie! Jedna - dosc wazna roznica pomidzy 1.8 bez a z LPG fabrycznym jest inna glowica - utwardzone gniazda zaworowe i o ile pamietam rowniez zawory. Tak stoi w TIS. Zaden inny silnik nie byl fabrycznie gazowany, wiec glowica specjalna do FF jest tylko do wersji 1.8.

Pozdrawiam,

moze i jest bardziej przystosowana (ale tylko tam gdzie jest montowany fabrycznie gaz w normalnych 1,8 materiały są te same jak w 2,0), ale chodzi mi o to, że w ZETECU-SE są ogólnie słabsze gniazda zaworowe w porównaniu do ZETECA-E, i całe te odradzanie dotyczy się SE, moze i 2,0 i 1,8 nie jest wzmacniane, ale dużo lepiej znosza gaz niż 1,4 i 1,6 gdyż materiał w gniazdach zaworowych jest zupełnie inny

tecman · 12-08-05, 17:57

Cytat:

Napisał Martinez69

Cytat:

Napisał tecman

Cytat:

Napisał Fatso

Sam mam 1,8, ale bez gazu

. Po pierwsze szkoda mi kufra (a bez zapasu nie chcę jeździć), a po drugie pamiętam z prasy motoryzacyjnej, że 1,8 w Focusie za gazem nie przepada.
Pzdr
Fatso

P.S. Być może wynika to z tego, że często wsadzana jest niedpowiednia (ale tańsza

) instalacja i stąd problemy

.

Wbrew pozorom...1.8 wlasnie byl jedynym silnikiem Forda w Focusie ktory byl przystosowany dl LPG fabrycznie! Jedna - dosc wazna roznica pomidzy 1.8 bez a z LPG fabrycznym jest inna glowica - utwardzone gniazda zaworowe i o ile pamietam rowniez zawory. Tak stoi w TIS. Zaden inny silnik nie byl fabrycznie gazowany, wiec glowica specjalna do FF jest tylko do wersji 1.8.

Pozdrawiam,

moze i jest bardziej przystosowana (ale tylko tam gdzie jest montowany fabrycznie gaz w normalnych 1,8 materiały są te same jak w 2,0), ale chodzi mi o to, że w ZETECU-SE są ogólnie słabsze gniazda zaworowe w porównaniu do ZETECA-E, i całe te odradzanie dotyczy się SE, moze i 2,0 i 1,8 nie jest wzmacniane, ale dużo lepiej znosza gaz niż 1,4 i 1,6 gdyż materiał w gniazdach zaworowych jest zupełnie inny

Przepraszam Cię, ale czy możesz Twoj wywod podeprzeć jakimis danymi producenta? czy tylko opierasz sie na czyichs przemyśleniach/rozważaniach? Jeśli masz jakieś konkretne dane dot. tego co piszesz to proszę podaj linka/wklej cytat itp. Bo nie wiem skad czerpiesz informacje ze skład stopu z jakiego zostala wykonana glowica w 1.8 jest taka jak w 2.0 itp.

Martinez69 · 12-08-05, 19:47

Cytat:

Napisał tecman

Cytat:

Napisał Martinez69

Cytat:

Napisał tecman

Cytat:

Napisał Fatso

Sam mam 1,8, ale bez gazu

. Po pierwsze szkoda mi kufra (a bez zapasu nie chcę jeździć), a po drugie pamiętam z prasy motoryzacyjnej, że 1,8 w Focusie za gazem nie przepada.
Pzdr
Fatso

P.S. Być może wynika to z tego, że często wsadzana jest niedpowiednia (ale tańsza

) instalacja i stąd problemy

.

Wbrew pozorom...1.8 wlasnie byl jedynym silnikiem Forda w Focusie ktory byl przystosowany dl LPG fabrycznie! Jedna - dosc wazna roznica pomidzy 1.8 bez a z LPG fabrycznym jest inna glowica - utwardzone gniazda zaworowe i o ile pamietam rowniez zawory. Tak stoi w TIS. Zaden inny silnik nie byl fabrycznie gazowany, wiec glowica specjalna do FF jest tylko do wersji 1.8.

Pozdrawiam,

moze i jest bardziej przystosowana (ale tylko tam gdzie jest montowany fabrycznie gaz w normalnych 1,8 materiały są te same jak w 2,0), ale chodzi mi o to, że w ZETECU-SE są ogólnie słabsze gniazda zaworowe w porównaniu do ZETECA-E, i całe te odradzanie dotyczy się SE, moze i 2,0 i 1,8 nie jest wzmacniane, ale dużo lepiej znosza gaz niż 1,4 i 1,6 gdyż materiał w gniazdach zaworowych jest zupełnie inny

Przepraszam Cię, ale czy możesz Twoj wywod podeprzeć jakimis danymi producenta? czy tylko opierasz sie na czyichs przemyśleniach/rozważaniach? Jeśli masz jakieś konkretne dane dot. tego co piszesz to proszę podaj linka/wklej cytat itp. Bo nie wiem skad czerpiesz informacje ze skład stopu z jakiego zostala wykonana glowica w 1.8 jest taka jak w 2.0 itp.

nie chodzi o stal a chodzi o gniazda zaworowe ... skąd ja to wiem??? od fachmana pana zdzisia, bo widziałem rozebrane głowice z tych silników i nawet na oko te z zeteca-se są inne jak czymś dłubniesz po gnieździe

[ Dodano: Pią 12 Sie, 2005 ]

Cytat:

Napisał tecman

Cytat:

Napisał Martinez69

Cytat:

Napisał tecman

Cytat:

Napisał Fatso

Sam mam 1,8, ale bez gazu

. Po pierwsze szkoda mi kufra (a bez zapasu nie chcę jeździć), a po drugie pamiętam z prasy motoryzacyjnej, że 1,8 w Focusie za gazem nie przepada.
Pzdr
Fatso

P.S. Być może wynika to z tego, że często wsadzana jest niedpowiednia (ale tańsza

) instalacja i stąd problemy

.

Wbrew pozorom...1.8 wlasnie byl jedynym silnikiem Forda w Focusie ktory byl przystosowany dl LPG fabrycznie! Jedna - dosc wazna roznica pomidzy 1.8 bez a z LPG fabrycznym jest inna glowica - utwardzone gniazda zaworowe i o ile pamietam rowniez zawory. Tak stoi w TIS. Zaden inny silnik nie byl fabrycznie gazowany, wiec glowica specjalna do FF jest tylko do wersji 1.8.

Pozdrawiam,

moze i jest bardziej przystosowana (ale tylko tam gdzie jest montowany fabrycznie gaz w normalnych 1,8 materiały są te same jak w 2,0), ale chodzi mi o to, że w ZETECU-SE są ogólnie słabsze gniazda zaworowe w porównaniu do ZETECA-E, i całe te odradzanie dotyczy się SE, moze i 2,0 i 1,8 nie jest wzmacniane, ale dużo lepiej znosza gaz niż 1,4 i 1,6 gdyż materiał w gniazdach zaworowych jest zupełnie inny

Przepraszam Cię, ale czy możesz Twoj wywod podeprzeć jakimis danymi producenta? czy tylko opierasz sie na czyichs przemyśleniach/rozważaniach? Jeśli masz jakieś konkretne dane dot. tego co piszesz to proszę podaj linka/wklej cytat itp. Bo nie wiem skad czerpiesz informacje ze skład stopu z jakiego zostala wykonana glowica w 1.8 jest taka jak w 2.0 itp.

moje poprzeć swój wywód,

raz - że widziałem rozebrane głowice i te z zeteca-se jeśli chodzi o gniazda to naprawde są inne, wystarczy dłubnąć śrubokrętem żeby zobaczyć różnice
dwa - 1,8 i 2,0 to dwa prawie takie same silniki z jednej rodziny gdzie nie stosuje się innych materiałów, tylko sa nieliczne zmiany konstrukcyjne
trzy - jeśli myślisz, że jak przeczytasz TIS-a i będziesz wszystko wiedział to się mylisz - tam jest wspomniane, że w 1,8 montowano gaz, nie ma nic, że głowica jest inna ... jest rzeczywiście inny typ głowicy, ale ta zmodyfikowana głowica była montowana wtedy gdy samochód miał mieć fabrycznie zamontowany gaz, jeśli dalej będziesz się ze mną spierać to mogę znaleźć później artykuł na oficjalnej angielskiej stronie forda, teraz to mi sie szperać bo internecie nie chce i szukać jak ten artykuł znalazłem, no ale jeśli sobie zarzyczysz to nie ma problemu

tecman · 12-08-05, 20:45

Cytat:

Napisał Martinez69

dwa - 1,8 i 2,0 to dwa prawie takie same silniki z jednej rodziny gdzie nie stosuje się innych materiałów, tylko sa nieliczne zmiany konstrukcyjne
trzy - jeśli myślisz, że jak przeczytasz TIS-a i będziesz wszystko wiedział to się mylisz - tam jest wspomniane, że w 1,8 montowano gaz, nie ma nic, że głowica jest inna ... jest rzeczywiście inny typ głowicy, ale ta zmodyfikowana głowica była montowana wtedy gdy samochód miał mieć fabrycznie zamontowany gaz, jeśli dalej będziesz się ze mną spierać to mogę znaleźć później artykuł na oficjalnej angielskiej stronie forda, teraz to mi sie szperać bo internecie nie chce i szukać jak ten artykuł znalazłem, no ale jeśli sobie zarzyczysz to nie ma problemu

No wiec ad2. silniki te różnią się jeśli chodzi o nr czesci FINIS glowicy, wiec nie sa raczej zamienne.
Ad3. Poczytaj obydwa dokumenty i wyciagniesz wnioski takie.

1. Silniki 1.8 i 2.0 mogly jezdzic na gazie na zwyklej glowicy..ale sie zuzywaly i trzeba bylo zmienic je na lepsze (wytrzymalsze)
2. Silnik 1.6 nigdy nie byl przewidziany do zasilania LPG - nikt nie zaprojektowal odpornej glowicy na LPG
3. Glowica jest inna w 1.8 i 2.0 jesli jest przeznaczona do LPG - utwardzone gniazda zaworowe i same zawory.

Informacje z TIS'a o LPG w Focusach

Dokument1
Dokument2

Martinez69 · 12-08-05, 21:56

Cytat:

Napisał tecman

Cytat:

Napisał Martinez69

dwa - 1,8 i 2,0 to dwa prawie takie same silniki z jednej rodziny gdzie nie stosuje się innych materiałów, tylko sa nieliczne zmiany konstrukcyjne
trzy - jeśli myślisz, że jak przeczytasz TIS-a i będziesz wszystko wiedział to się mylisz - tam jest wspomniane, że w 1,8 montowano gaz, nie ma nic, że głowica jest inna ... jest rzeczywiście inny typ głowicy, ale ta zmodyfikowana głowica była montowana wtedy gdy samochód miał mieć fabrycznie zamontowany gaz, jeśli dalej będziesz się ze mną spierać to mogę znaleźć później artykuł na oficjalnej angielskiej stronie forda, teraz to mi sie szperać bo internecie nie chce i szukać jak ten artykuł znalazłem, no ale jeśli sobie zarzyczysz to nie ma problemu

No wiec ad2. silniki te różnią się jeśli chodzi o nr czesci FINIS glowicy, wiec nie sa raczej zamienne.
Ad3. Poczytaj obydwa dokumenty i wyciagniesz wnioski takie.

1. Silniki 1.8 i 2.0 mogly jezdzic na gazie na zwyklej glowicy..ale sie zuzywaly i trzeba bylo zmienic je na lepsze (wytrzymalsze)
2. Silnik 1.6 nigdy nie byl przewidziany do zasilania LPG - nikt nie zaprojektowal odpornej glowicy na LPG
3. Glowica jest inna w 1.8 i 2.0 jesli jest przeznaczona do LPG - utwardzone gniazda zaworowe i same zawory.

Informacje z TIS'a o LPG w Focusach

Dokument1
Dokument2

to że głowica 1.8 jest inna niż w 2.0 to jest przeciez oczywiste, wiec numer tez jest inny, cały czas mówie tylko, że jest z tej samej rodziny i wykonana w taki sam sposób

ad.1 zgadza sie i dlatego jest ta głowica do LPG, ale jako OPCJA - do niedzieli podam tutaj linka do oficjalnego komunikatu FORD-a bo patrze, ze bez tego sie nie obejdzie
ad.2 zgadza się, co więcej, ford w silniku 1,6 w ogóle nie wziął pod uwagę, że ktoś będzie przerabiał te silniki do LPG dlatego tam gniazda są takie słabe, myśle, że chciał przyoszczędzić w nowym zetecu na materiałach
ad.3 zgadza się, tej głowicy nie wsadzano do seryjnej produkcji z utwardzonymi gniazdami .. cały czas tylko chodzi mi o to, że mimo wszystko seryjna "zwykła" głowica dobrze znosi LPG jeśli dba się o instalacje i reguluje zawory mimo, że jest mniej odporna .. a w silniku 1,6 moim zdaniem można zapomnieć o LPG chociaż sporo osób jeździ i nie narzeka

Michał · 23-09-05, 21:19

Ja założyłem do swojego 1,6 instalację Seqent 24 firmy BRC. Jak narazie po 20 tyś. km wszystko wpożo. Wzrost spalania jest niewielki w stosunku do bęzyny. Spadek mocy mogę oszacować na około 5%.
Jedyny problem narazie jaki miałem to to, że rozregulowuje się komputer w samochodzie i zaczyna gasnąć gdy spadają obroty.

Macios · 26-09-05, 15:32

Zaczyna się.....
Obym był złym prorokiem, ale u mnie też się od tego zaczynało....
Potem - wymiana głowicy...

Michał · 26-09-05, 19:54

Macios, Po ilu przejechanych kilometrach poszła głowica??

Dimmu · 26-09-05, 19:56

Cytat:

Napisał Macios

Zaczyna się.....
Obym był złym prorokiem, ale u mnie też się od tego zaczynało....
Potem - wymiana głowicy...

Jezeli miales takie objawy to na bank miales zly sklad mieszanki. Uwierz w koncu ze nie jezdziles sprawnym autem.
Pozdrawiam

Sado · 26-09-05, 20:28

Witam

Zainteresowałem się instalacjami gazowymi i zadzwoniłem do Serwisu Forda - odpowiedź była niezła: "Ford Motor Polska NIE zaleca do ŻADNEGO modelu Forda sprzedawanego w Polsce instalacji LPG"
Ale znalazałem jakieś forum dotyczące LPG i załapałem kontakt do firmy (eco-car)gdzie pomailowaliśmy chwilę:

> Użytkownik XXXX napisał:
> >Witam
> >Jestem zainteresowany instalacją gazową do Focusa 1.6 Zetec 2004.
> >Mam pytanie czy instalują Państwo do takich samochodów?
> >Jeżeli tak to jaką instalcję proponujecie i za ile?
> >PS
> >Oczywiście biorę pod uwagę tylko taką instalację która nie wymaga
> >remontu głowicy po 30.000km.

> Witam.
> Jedyną instalacją nie stwarzającą problemów w Fordzie Focusie jest instalacja ciekłego wtrysku gazu JTG ICOM.Nie ma wniej ani reduktora gazowego ani komputera a całością wtrysku gazu ciekłego do cylindrów steruje komp. samochodowy.Już na tej instalacji robiliśmy właśnie takie Focusy.
>
> pozdr. a.cebula eko-car

Ten Pan ma w swoim profilu takie dane (skoro pokazuje w profilu to znaczy że można je pokazać - prawda ?, dwa, że to dla jego firmy darmowa reklama)
strona www: www.eko-car.com
e-mail: cng@poczta.onet.pl
miejscowość: jastrzębie zdrój
województwo: śląskie

Czy ktoś z forumowiczów miał może do czynienia z Tą Firmą/Tym Panem?
Poza tym czekam na info ile taka instalacja może u nich kosztowac (słyszałem "na mieście",ze coś około 7tyś - czyli raczej słono...)

Greg · 26-09-05, 20:32

To co slyszales to prawda , w wawie taka pelna instalacja zaczyna sie od 8.000 zl.

Pzdr.

Sado · 26-09-05, 20:49

ale cena...."stopa" zwrotu chyba w za 20 lat

Ma ktoś może na forum taką instalację ?

Crit3r · 26-09-05, 21:53

To fajne perspektywy na zagazowanie foczki.

Około 1/3 , 1/4 wartości auta to chyba lepszy byłby tuning

Michał · 27-09-05, 15:09

EEeee.... tam straszenie. ja dalej śmigam na gazie.
5% spadek mocy (o którym pisałem wcześniej) dotyczy przełączenia z bęzyny na gaz. Rozprogramowywanie się komputera jest związane ze zużyciem silnika krokowego, który jest głównym winowajcą, i nie jest to związane z uszkodzeniem silnika przez gaz - to opinia z serwisu gazu, potwierdzona później przez mojego mechanika.
Ja też wypytywałem się w zakładach zakładających GAZ i po miesiącu poszukiwań zdecydowałem się na BRC Seqent 24 (3400zł) + lubryfikacja (150 zł).

Paweł · 27-09-05, 15:55

a ile na tym gazie już przejechałeś20 kkm bliżej 40 kkm dasz swoją opinię. ze wszytkich mi znanych faktów do30 kkm nie problemów, później się zaczyna

Tomala · 01-10-05, 23:12

witam wszystkich bo to moj 1 post na tym forum

Posiadam FF Kombajn 1.6 1999 na liczniku 85000, zastanawiam sie nad gazem. Rozumiem ze w gre wchodzi tylko dobra sekwencja??Instalki starszej generacji mozna sobie odpuscic??Ile gazu wchodzi w zbiornik w kole zapasowym???

Michał · 02-10-05, 20:06

Tomala, tylko sekwęcja, a i to jak widać powyżej wzbudza wiele kontrowersji.
W kole zapasowym mieści się 42 litrowa butla.

09-08-05, 00:24	#1
be_rcik Turysta Zarejestrowany: Jun 2005 Skąd: Polska Postów: 9	Gaz do Focusa - no i nie znalazłem Panowie, szukam info na temat zagzowania Focusa z silnikiem 1.8 Wiem że , bo wszystkie posty to generalne opierdziel i odesłanie do archivum Ale .... przeszukiwanie archiwum nic nie daje. Mam wrażenie, ze nie mogę przeszukiwać wiadomości sprzed ponad roku. Cos jest nie tak, jesli na przeszukiwane słow "gaz" otrzymuję 6 tematów, z czego instalacji gazowej dotyczą trzy. Oczywiście w tych trzech jest odesłanie do archiwum. Może się ktos wypowie na temat gazowania, albo pokaże jak należy pzryszukiwac forum w sposób skuteczny.

09-08-05, 01:37	#2
NeroN Kataryna Grupa: Śląsk Paweł Zarejestrowany: Feb 2005 Skąd: Żarki Letnisko Ford Focus III kombi 1.6 EcoBoost 150 KM manual grudzień 2011 Postów: 3 855	Przy 1.8, chyba nie ma większych przeciwskazań do zagazowaia, tak mi się wydaje, że było kiedyś o tym silniku na forum dokładnie co i jak z gazem.... __________________ FFI 1.6 HB & FFIII 1.6 EB kombi 204KM/327Nm by HEKO & POMYLONEZ - Projekt ZŁOMBOL było ST220 Blue Performance

09-08-05, 07:43	#3
Paweł Dukacz Witold Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Lublin Ford Focus I sedan 1.8 Zetec 115KM manual luty 1999 LU Lublin Postów: 1 010	tak jak każdy silnik w focusie ma regulacje zaworów na płytkach w holandii do gazu jest inna głowica. sam nad tym myślałem ale jeszcze nie spotkałem z przebiegiem ponad 30kkm. Ostatnio z ciekawości zapytałem u jednego fachowca i wg niego da się tylko należy zapomnieć o sportowej jeździe , czyli jeżdzić jak dziadek 1 dzień przed smiercią.. Starszych postów niż ze stycznia tego roku nie znajdziesz bo wczesniejsze archiwum FKP zostało przez uzurpatorów ukradzione __________________ FF 1.8 sedan Ghia

09-08-05, 14:51	#6
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	be_rcik, zadaj trapiace Cie pytania ( wszystkie w jednym poscie ) i zagazowani koledzy postaraja sie odpowiedziec . Wiem ze juz widziales odsylacz do " Szukaj " wiec zadaj pytania i nie powielajmy juz nasty raz tego tematu Pzdr. __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

12-08-05, 09:32	#9
zis Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: W-wa Postów: 258	Pozwole sobie zapodac odpowiedz MUZYKALNEGO (z forum LPG) na temat LPG w focusie TEMAT: JAK KTOS CHRZANI O LUBRYFIKACJ TO NAJPIERW STRZELAJ A POTEM IDZ GDZIE INDZIEJ Treść: To sa kompletne brednie na poziomie reklam proszku do prania - takich rzeczy naprawde nie ma. To tak jak kiedys dawno widzialem chandlarza zachwalajacego magnetofon "z ejectem" - rzeczywiscie - po nacisnieciu guzika kieszen kasety otwierala sie! Bomba! Jakis dupek po prostu sprzedaje ci instalacje "bez cukru w tych trudnych dniach" jak chcesz zagazowac fokusa to masz trzy wyjscia dobre vialle lpi za ok 8000, prinsa za ok 5000pln oraz nieco tanszy BRC z wtryskami keyhina mozesz tez sprobowac jakiejs tanszej sekwencji, ale gorsze zawory to klopot dla dokladnego odtworzenia dynamiki silnika poprzez korekcje map wtrysku - a tego silnik fokusa nie znosi - bedziesz mial zaleznie od jakosci tankowanego gazu coraz to inna chrakterystyke mocy przelaczajac sie z gazu na benzyne i na odwrot - na nizszych obrotrach wrecz cyrk To co jest wazne - zanim zalozysz gaz sprawdz luzy zaworow i stopoien sprezania - nie znasz historii samochodu i potem mwine bedziesz skladal na gaz ktory problemy moze uwypuklic jesli zajdzie potrzeba luzy trzeba wyrownac - droga zabawa - ale trzeba - szkoda glowicy sprawdz instalacje zaplonowa a najlepiej wymien na nowe kable WN, a swiece tez - najlepiej na NGK Vline (25?) daja pewniejsza iskre prostsza instalacja rozpieprzy sterowanie silnikiem kneblujac mu komputer a tego zaden szanujacy sie zetec nie wybacza - wydasz potem i kila tys na naprawy nie warto jak jezdzisz ponizej 15 kkm rocznie to sobie daruj jak wiecej to mimo ceny pomysl o prinsie lub ew BRC ale nie to prostsze tylko z dobrymi jap[onskimi wtryskiwaczami jezdze fokusem na gazie i jezdze srednio 40kkm rocznie, nic sie nie psuje ale tez mam dobra instalacje fokus nigdy nie wybaczy tanich rozwiazan - silnik jest zrobiony superoszczednie i najmniejsza ingerencja w prace komputera silnika powoduje, ze pracuje on w niedozwolonych zakresach i traci entuzjazm __________________ MeganZIS

09-08-05, 07:53	#4
Dimmu Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Wrocław Postów: 402	Cos nie tak masz z wyszukiwainem. Mi na haslo gaz wyswietla 5 stron tematow. Podejrzewam, ze masz zaznaczona opcje - Przeszukaj tylko tytul wiadomosci. Zaznacz opcie - Przeszukaj tytul i tekst wiadomosci - a znajdziesz troche wiecej postow (niekoniecznie na temat ). Mozesz tez wpisac np "zagazowac" itp. Pozdrawiam

12-08-05, 11:04	#10
Fatso Guest Postów: n/a	Sam mam 1,8, ale bez gazu . Po pierwsze szkoda mi kufra (a bez zapasu nie chcę jeździć), a po drugie pamiętam z prasy motoryzacyjnej, że 1,8 w Focusie za gazem nie przepada. Pzdr Fatso P.S. Być może wynika to z tego, że często wsadzana jest niedpowiednia (ale tańsza ) instalacja i stąd problemy .

12-08-05, 12:46	#12
Macios Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Gliwice Postów: 596	A ja mialem LPG w 1.8..... Skończyło się wymianą głowicy.... ODRADZAM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! __________________ jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km

23-09-05, 21:19	#19
Michał Turysta Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Lublin/Fajsławice Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual październik 1999 LKS powiat krasnostawski (Krasnystaw) Postów: 550	Ja założyłem do swojego 1,6 instalację Seqent 24 firmy BRC. Jak narazie po 20 tyś. km wszystko wpożo. Wzrost spalania jest niewielki w stosunku do bęzyny. Spadek mocy mogę oszacować na około 5%. Jedyny problem narazie jaki miałem to to, że rozregulowuje się komputer w samochodzie i zaczyna gasnąć gdy spadają obroty.

26-09-05, 15:32	#20
Macios Turysta Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Gliwice Postów: 596	Zaczyna się..... Obym był złym prorokiem, ale u mnie też się od tego zaczynało.... Potem - wymiana głowicy... __________________ jest Ford Mondeo III Ghia 2.0 TDCI 130KM@160KM, 2005, było Ford Focus II FX Silver Kombi 1.6 TDCI 109KM, 2005, 5.47 l/100km Ford Focus Ghia Kombi Zetec 1.8 115KM, 1999, 7.59 l/100km

26-09-05, 19:54	#21
Michał Turysta Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Lublin/Fajsławice Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual październik 1999 LKS powiat krasnostawski (Krasnystaw) Postów: 550	Macios, Po ilu przejechanych kilometrach poszła głowica??

26-09-05, 20:28	#23
Sado Turysta Zarejestrowany: May 2005 Skąd: Kielce Postów: 376	Witam Zainteresowałem się instalacjami gazowymi i zadzwoniłem do Serwisu Forda - odpowiedź była niezła: "Ford Motor Polska NIE zaleca do ŻADNEGO modelu Forda sprzedawanego w Polsce instalacji LPG" Ale znalazałem jakieś forum dotyczące LPG i załapałem kontakt do firmy (eco-car)gdzie pomailowaliśmy chwilę: > Użytkownik XXXX napisał: > >Witam > >Jestem zainteresowany instalacją gazową do Focusa 1.6 Zetec 2004. > >Mam pytanie czy instalują Państwo do takich samochodów? > >Jeżeli tak to jaką instalcję proponujecie i za ile? > >PS > >Oczywiście biorę pod uwagę tylko taką instalację która nie wymaga > >remontu głowicy po 30.000km. > Witam. > Jedyną instalacją nie stwarzającą problemów w Fordzie Focusie jest instalacja ciekłego wtrysku gazu JTG ICOM.Nie ma wniej ani reduktora gazowego ani komputera a całością wtrysku gazu ciekłego do cylindrów steruje komp. samochodowy.Już na tej instalacji robiliśmy właśnie takie Focusy. > > pozdr. a.cebula eko-car Ten Pan ma w swoim profilu takie dane (skoro pokazuje w profilu to znaczy że można je pokazać - prawda ?, dwa, że to dla jego firmy darmowa reklama) strona www: www.eko-car.com e-mail: cng@poczta.onet.pl miejscowość: jastrzębie zdrój województwo: śląskie Czy ktoś z forumowiczów miał może do czynienia z Tą Firmą/Tym Panem? Poza tym czekam na info ile taka instalacja może u nich kosztowac (słyszałem "na mieście",ze coś około 7tyś - czyli raczej słono...)

26-09-05, 20:32	#24
Greg Kataryna Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Saska Kępa Ford Focus I HB 3D 2.0 Zetec 130KM manual styczeń 1999 WF Warszawa Praga Południe Postów: 7 514	To co slyszales to prawda , w wawie taka pelna instalacja zaczyna sie od 8.000 zl. Pzdr. __________________ BLUE - niebieskiej szerokości

26-09-05, 20:49	#25
Sado Turysta Zarejestrowany: May 2005 Skąd: Kielce Postów: 376	ale cena...."stopa" zwrotu chyba w za 20 lat Ma ktoś może na forum taką instalację ?

26-09-05, 21:53	#26
Crit3r Turysta Zarejestrowany: Aug 2005 Skąd: Warszawa Postów: 8	To fajne perspektywy na zagazowanie foczki. Około 1/3 , 1/4 wartości auta to chyba lepszy byłby tuning __________________ Ford Focus Trend 3D 1999 Zetec 1.8 Let the force be with you [you:f5228a034b]

27-09-05, 15:09	#27
Michał Turysta Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Lublin/Fajsławice Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual październik 1999 LKS powiat krasnostawski (Krasnystaw) Postów: 550	EEeee.... tam straszenie. ja dalej śmigam na gazie. 5% spadek mocy (o którym pisałem wcześniej) dotyczy przełączenia z bęzyny na gaz. Rozprogramowywanie się komputera jest związane ze zużyciem silnika krokowego, który jest głównym winowajcą, i nie jest to związane z uszkodzeniem silnika przez gaz - to opinia z serwisu gazu, potwierdzona później przez mojego mechanika. Ja też wypytywałem się w zakładach zakładających GAZ i po miesiącu poszukiwań zdecydowałem się na BRC Seqent 24 (3400zł) + lubryfikacja (150 zł).

27-09-05, 15:55	#28
Paweł Dukacz Witold Zarejestrowany: Jan 2005 Skąd: Lublin Ford Focus I sedan 1.8 Zetec 115KM manual luty 1999 LU Lublin Postów: 1 010	a ile na tym gazie już przejechałeś20 kkm bliżej 40 kkm dasz swoją opinię. ze wszytkich mi znanych faktów do30 kkm nie problemów, później się zaczyna __________________ FF 1.8 sedan Ghia

01-10-05, 23:12	#29
Tomala Turysta Zarejestrowany: Oct 2005 Skąd: 3M Postów: 3	witam wszystkich bo to moj 1 post na tym forum Posiadam FF Kombajn 1.6 1999 na liczniku 85000, zastanawiam sie nad gazem. Rozumiem ze w gre wchodzi tylko dobra sekwencja??Instalki starszej generacji mozna sobie odpuscic??Ile gazu wchodzi w zbiornik w kole zapasowym???

02-10-05, 20:06	#30
Michał Turysta Zarejestrowany: Sep 2005 Skąd: Lublin/Fajsławice Ford Focus I HB 5D 1.6 Zetec 100KM manual październik 1999 LKS powiat krasnostawski (Krasnystaw) Postów: 550	Tomala, tylko sekwęcja, a i to jak widać powyżej wzbudza wiele kontrowersji. W kole zapasowym mieści się 42 litrowa butla.

Podobne wątki
Temat	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni post / autor
Znalazłem coś-kierownica	RSSSS	Tuning mechaniczny	3	23-08-05 00:26